Sebességmérő NAVI Citroën C4 Picasso 9666852780 9673538580

Leírás

fordulatszámmérő riasztók navigációval CITROEN C4 PICASSO és GRAND PICASSO autókhoz 2013-ig
Körülbelül 250.000 km-t futott

Alkatrész leírása

Használt navigációs sebességmérő, amelyet Citroën C4 Picasso és Grand Picasso autókhoz terveztek. AStellantis Citroën Peugeot csoport eredeti alkatrésze, amelyet szintén gyakran keresnek a gyártási számok alapján. Ez az alkatrész cserére alkalmas az eredeti műszerfal meghibásodása, nem működő kijelző, kijelző meghibásodások vagy egyéb riasztásokkal és vezetési információk megjelenítésével kapcsolatos meghibásodások esetén.

Ennél a darabnál körülbelül 250 ezer km van feltüntetve. Használt fordulatszámmérő kiválasztásakor különösen fontos a termékkódok és az alkatrész általános kialakításának összehasonlítása az autóban lévő eredeti darab szerint.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis Citroën Peugeot
• Modell: Citroën C4 Picasso, Citroën Grand Picasso
• Egyéb számok: P9666852780-00, 9673538580

Termékkódok

• Termékkódok: 9666852780, 9673538580, P9666852780-00
• Modellek címkékből és dokumentumokból: Citroën C4 PICASSO, CITROEN C4 PICASSO, GRAND PICASSO

Telepítési javaslatok

Általában/jellemzően ennél az alkatrésztípusnál a sebességmérő pontos cseréje az autó konkrét kialakításától és felszereltségétől függően változhat. Összeszerelés előtt ezért mindig tanácsos összehasonlítani az új és az eredeti alkatrészt a kódok, a csatlakozók, a rögzítés és a panel megjelenése szempontjából.

1) Összeszerelés előtt

• Ellenőrizze, hogy a termékszámok és a csatlakozók kialakítása megegyezik-e.
• Hasonlítsa össze az előlapot, a rögzítést, a fedelet és a teljes méretezést a régi darabbal.
• Ellenőrizze szemrevételezéssel az érintkezők állapotát, függetlenül attól, hogy oxidáltak, hajlottak vagy mechanikailag sérültek-e.
• Az eredeti alkatrész szétszerelése előtt javasoljuk, hogy húzza ki az akkumulátort, és várjon a szokásos szervizelési gyakorlat szerint, hogy minimalizálja az elektronika károsodásának kockázatát.

2) A szükséges eszközök és anyagok

• Alap kéziszerszámkészlet
• Műanyag feszítőrúd a panel eltávolításához
• A használt rögzítőelemeknek megfelelő csavarhúzók vagy tartozékok
• Tiszta kendő a környezet és az érintkezők tisztításához
• Vagy antisztatikus óvatosság az elektronika kezelésekor

3) Lépésről lépésre történő összeszerelési eljárás

1. Parkoljon biztonságos helyen a járművel, és kapcsolja ki a gyújtást.
2. A szokásos szervizelési gyakorlatnak megfelelően válassza le az akkumulátort.
3. Óvatosan távolítsa el a környező burkolatokat és kárpitokat, amelyek megakadályozzák a fordulatszámmérőhöz való hozzáférést.
4. Lazítsa meg az eredeti műszerfal rögzítőelemeit.
5. Csak annyira húzza ki az eredeti sebességmérőt, hogy biztonságosan hozzáférjen a csatlakozókhoz.
6. Túlzott erő nélkül húzza ki az elektromos csatlakozókat, és ellenőrizze az állapotukat.
7. Hasonlítsa össze egymás mellett az eredeti és az új alkatrészt, különösen a számokat, a csatlakozókat és a rögzítéseket.
8. Csatlakoztassa a csatlakozókat a cserefordulatszámmérőhöz, és ellenőrizze, hogy megfelelően illeszkednek-e.
9. Tegye a helyére az alkatrészt, és rögzítse az eredeti rögzítőkkel.
10. Helyezze vissza az összes fedelet és a kárpitozást az eltávolítás fordított sorrendjében.
11. Csatlakoztassa az akkumulátort.
12. Kapcsolja be a gyújtást, és ellenőrizze, hogy a kijelző, a háttérvilágítás és a megjelenített adatok megfelelően aktiválódnak-e.

• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése

  • Ellenőrizze a kijelző olvashatóságát és a háttérvilágítás megfelelő működését.
  • Győződjön meg arról, hogy a normál működési információk megjelennek a gyújtás bekapcsolásakor.
  • Rövid próbaút során figyelje meg a kijelző stabilitását és az esetleges kimaradásokat.
  • Vezetés után ellenőrizze újra az ülés szilárdságát, és hogy van-e zaj a befejezetlen műanyagokból.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Alkatrészek cseréje megjelenés alapján, nem kóddal – mindig hasonlítsa össze a termékszámokat és a csatlakozókat.
  • A belső műanyag alkatrészek sérülése – használjon megfelelő feszítőrudat, és erőszak nélkül haladjon tovább.
  • Nem megfelelően illeszkedik a csatlakozó – a csatlakoztatás után enyhén ellenőrizze, hogy a csatlakozó megfelelően illeszkedik-e.
  • A dizájnbeli különbségek figyelmen kívül hagyása – mindig hasonlítsa össze a régi és az új darabot a végső rögzítés előtt.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • Az elektronika és a kijelző természetes elhasználódása a hosszú távú használat miatt.
  • Feszültség-ingadozások a jármű elektromos rendszerében.
  • A csatlakozók, érintkezők vagy vezetékek sérülése.
  • Nedvesség, oxidáció vagy szennyeződés a műszerfalon belül.
  • Mechanikai sérülések a szakszerűtlen szétszerelés vagy összeszerelés során.
  • Az alkatrész kora és a jármű nagy teljes futásteljesítménye.