Bal oldali visszapillantó tükör Citroën Xsara Picasso, elektromosan behajtható EYPC 96451532XT 8149NN

Leírás

Bal oldali CITROËN Xsara Picasso visszapillantó tükör, elektromosan állítható és behajtható, fűthető
EYP szín – FULMINATOR SZÜRKE FÉNYEZÉS
Négyzet alakú csatlakozó, 7 vezeték
Vezetőoldali ajtó

Az alkatrész leírása

A használt bal oldali visszapillantó tükör Citroën Xsara Picassóhoz a vezetőoldali ajtóra való. Elektromos állítást, elektromos behajtást és fűtést kínál – ezek a funkciók megkönnyítik a látómező beállítását, a parkolást és az autó hideg időben történő használatát. Komplett egységről van szó, amely azonos kivitel és csatlakozás esetén a sérült alkatrész pótlására alkalmas.

A kiválasztás során elsősorban a termékszámokat, a 7 vezetékes négyzet alakú csatlakozót és az elektromos felszereltséget hasonlítsa össze az eredeti tükörrel. A megadott színkivitel EYP – Fulminator szürke; az adatok más színek elérhetőségét is jelzik. Ezért a színváltozatot az elektromos és mechanikai kiviteltől külön kezelje a választás során.

Műszaki információk

• Gyártó: nincs megadva
• Modell: Citroën Xsara Picasso
• Alkatrész típusa: külső visszapillantó tükör – komplett egység
• Elhelyezkedés: bal oldal, vezetőoldali ajtó
• Működtetés: elektromos állítás és elektromos behajtás
• Fűtés: igen
• Csatlakozás: négyzet alakú csatlakozó, 7 vezeték
• Szín: EYP – FULMINATOR SZÜRKE FÉNYEZÉS
• Állapot: használt alkatrész
• További számok: 96484822XT

Termékkódok

• Termékkódok: 96451532XT, 8149NN, 96484822XT
• Az adatokban szereplő színjelölés: EYPC; a hosszú leírásban EYP – FULMINATOR SZÜRKE FÉNYEZÉS
• Modell: Citroën Xsara Picasso

A 96451532XT, 8149NN és 96484822XT számok az alkatrész beazonosítására szolgálnak. A számok mellett mindig hasonlítsa össze az eredeti tükör rögzítését, csatlakozóját és funkcióit is.

Szerelési ajánlások

Az ilyen típusú alkatrészekre általánosságban az alábbi eljárás vonatkozik. A rögzítéshez való hozzáférés, a burkolat leszerelése és az elektromos rendszer leválasztásának pontos módja az autó konkrét kivitelétől függ. Kövesse a gyártó szervizeljárását.

1) Szerelés előtt

• Hasonlítsa össze a termékszámokat, a bal oldali elhelyezkedést, a talp formáját és a rögzítési pontok elrendezését a régi alkatrésszel.
• Ellenőrizze, hogy egyezik-e a négyzet alakú csatlakozó, a 7 vezeték száma és az érintkezők kivitele. Azonos számú vezeték önmagában nem garantálja az azonos bekötést.
• Ellenőrizze, hogy az eredeti kivitel elektromosan állítható, behajtható és fűthető-e.
• Vizsgálja meg az üveget, a burkolatot, a talpat, a rögzítési pontokat, a kábelezést és a tömítőfelületeket. Keressen repedéseket, sérült szigetelést, korrodált érintkezőket és túlzott holtjátékot.
• Hasonlítsa össze a színkivitelt. Az elektromosan behajtható mechanizmust ne próbálja erővel behajtani.

2) Szükséges szerszámok és anyagok

• Az alkalmazott rögzítéshez megfelelő, általános csavarhúzó- és dugókulcskészlet.
• Műanyag szerszámok a burkolat kíméletes kioldásához.
• A gyártó szervizadatai szerinti meghúzáshoz megfelelő nyomatékkulcs.
• Védőszalag vagy puha alátét a fényezés védelmére, tiszta kendő és a felfekvő felületek tisztítására alkalmas szer.

3) Szerelési lépések

1. Parkolja le az autót stabil helyen, biztosítsa elgurulás ellen, és készítse elő a biztonságos hozzáférést a vezetőoldali ajtóhoz.
2. Kapcsolja ki a gyújtást, és a gyártó utasításai szerint készítse elő az elektromos rendszert a munkavégzésre, szükség esetén az akkumulátor leválasztásával együtt.
3. A tükör kezelése közben védje a fényezést és a környező burkolatot a karcolásoktól.
4. A szervizeljárás szerint távolítsa el a rögzítéshez és a csatlakozóhoz való hozzáféréshez szükséges fedeleket vagy burkolatot. A műanyag patenteket ne feszítse erővel.
5. Jegyezze fel a kábelezés nyomvonalát és rögzítését, valamint a tömítés elhelyezkedését, hogy mindent ugyanúgy lehessen visszaszerelni.
6. Oldja ki a csatlakozó reteszét, majd húzza szét a csatlakozót. A csatlakozó házánál fogva húzza, ne a vezetékeknél.
7. Kívülről tartsa meg a tükröt, majd fokozatosan oldja ki a rögzítését. Ezután óvatosan vegye le úgy, hogy ne akadjon bele a kábelezésbe.
8. Tisztítsa meg a felfekvő felületet, és ellenőrizze a tömítés, valamint az ajtón lévő rögzítés állapotát. A sérült tömítést a szerelés befejezése előtt cserélje ki vagy javítsa meg.
9. Illessze a helyére a cserealkatrészt, megfelelően helyezze el a tömítést, és vezesse át a kábelezést az eredeti útvonalon. A vezetékek nem szorulhatnak a talp és az ajtó közé.
10. Először erőltetés nélkül illessze be a rögzítőelemeket, ellenőrizze az egyenletes felfekvést, majd a gyártó adatai szerint húzza meg őket.
11. Csatlakoztassa és rögzítse a csatlakozót, rögzítse a kábelezést, majd a gyártó eljárása szerint állítsa helyre az áramellátást. A burkolat visszaszerelése előtt biztonságos körülmények között ellenőrizze az elektromos funkciókat.
12. A sikeres ellenőrzés után szerelje vissza a burkolatot és a fedeleket, ellenőrizze a patenteket, majd állítsa be a tükröt a vezetéshez megfelelő helyzetbe.

4) Szerelés utáni ellenőrzések és a működés vizsgálata

• Próbálja ki az elektromos állítást minden irányban, valamint a tükör akadálymentes behajtását és visszaállását üzemi helyzetbe. Ne segítse erővel a mechanizmust.
• A jármű kezelőszerveinek megfelelő módon ellenőrizze a fűtést. Az üveg állításának működése önmagában nem igazolja a fűtés működőképességét.
• Ellenőrizze a stabil rögzítést, a tömítés megfelelő felfekvését és a kábelezés szabad elvezetését.
• Rövid próbaútra csak a biztonságos kilátás és a rögzítés ellenőrzése után induljon. Figyelje a kép remegését és a szokatlan aerodinamikai zajt.

5) A leggyakoribb szerelési hibák és megelőzésük

• Az elektromos kivitel összetévesztése: beszerelés előtt ne csak a burkolat külsejét, hanem a csatlakozót, a bekötést és az összes szükséges funkciót is hasonlítsa össze.
• A vezetékek becsípődése vagy megfeszülése: tartsa be a kábelezés eredeti nyomvonalát és rögzítését.
• A tömítés helytelen elhelyezése: meghúzás előtt ellenőrizze a helyzetét és a talp egyenletes felfekvését.
• A rögzítés túlhúzása: kövesse az előírt eljárást és meghúzási értéket, hogy ne sérüljön a talp vagy a menet.
• Erőltetett behajtás: az elektromos mechanizmust az erre szolgáló kezelőszervvel működtesse, elakadás esetén pedig először derítse ki az okát.

Az alkatrész sérülésének okai

Az ilyen típusú visszapillantó tükrök sérülésének gyakori okai a következők:

• Parkolás közbeni ütközések és akadályok melletti elhaladás, amelyek károsíthatják az üveget, a burkolatot, a csuklót vagy a rögzítést.
• Erőltetett behajtás és a befagyott mechanizmus mozgatása, amelyek túlterhelhetik a behajtómotort.
• A mozgó alkatrészek hosszú távú kopása, amely holtjáték, zajosság vagy egyenetlen mozgás formájában jelentkezhet.
• Nedvesség és az elektromos érintkezők korróziója, amelyek az állítás, a behajtás vagy a fűtés kimaradását okozhatják.
• A kábelezés sérülése vagy a korábbi szakszerűtlen beszerelés, például a vezetékeknél fogva történő húzás, a kábel becsípődése vagy a rögzítés túlhúzása.