Sebességmérő 144000km Peugeot 3008 5008 9804210980 980462780

Leírás

Sebességmérő PEUGEOT 3008 és 5008 első generáció
Repedt króm keret
Futott 144000 km

Alkatrész leírása

A Peugeot 3008 I és Peugeot 5008 I használt fordulatszámmérője megfelelő választás autójavításhoz az eredeti készülék meghibásodása vagy sérült darab cseréje esetén. Az ilyen típusú alkatrészeket gyakran sorozatszám alapján keresik, ezért fontos figyelni a 9804210980 és a 980462780 jelölésekre.

A felajánlott darab a feltüntetett állapotú 144000 km. A vizuális állapotot befolyásolja arepedt króm keret, amelyet a választásnál figyelembe kell venni. Maga a fordulatszámmérő cserealkatrészként szolgálhat az eredeti fedélzeti műszercsoport javításához, vagy alkatrészforrásként szolgálhat.

• eredeti alkatrész Stellantis / Citroën Peugeot
• a Peugeot 3008 első generációhoz és a Peugeot 5008 első generációhoz
• gyakran OEM-számok alapján keresik
• felsorolt esztétikai hiba: repedt króm előlap

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis Citroën Peugeot
• Modell: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Más számok: 9804210980, 980462780

Termékkódok

Termékkódok: 9804210980, 980462780

• PEUGEOT 3008 I
• PEUGEOT 5008 I

Telepítési javaslatok

Ez az alkatrész egy elektromos műszerelem. A pontos csere eljárás az autó adott modelljétől függően változhat, de általában és jellemzően az ilyen típusú alkatrészekre a következő ajánlások érvényesek.

1) Összeszerelés előtt

• Ellenőrizze, hogy az alkatrészen lévő összes jelölés egyezik, különösen a 9804210980 és a 980462780.
• Hasonlítsa össze az új és az eredeti darabot vizuálisan: a karosszéria formája, a csatlakozók, a rögzítések és az előlap kialakítása.
• Ellenőrizze a csatlakozócsapok, a műanyag reteszek és a burkolat állapotát.
• Ne feledje, hogy a darabnak repedt króm kerete van; beszerelés előtt győződjön meg arról, hogy ez a feltétel megfelelő-e a javításhoz.
• A munka megkezdése előtt húzza ki az akkumulátort, és várja meg, amíg az autó elektromos rendszere megnyugszik.

2) A szükséges eszközök és anyagok

• gyakori kéziszerszámok készlete
• műanyag feszítőrúd a panel eltávolításához
• csavarhúzók vagy bitek a csatlakozó anyag típusától függően
• tiszta ruhával
• az érintkezők kíméletes tisztításának előkészítése, ha szükséges

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Parkoljon biztonságos helyen, kapcsolja ki a gyújtást, és válassza le az akkumulátort.
2. A munkaterületet úgy készítse elő, hogy a fedélzeti műanyagok és a műszerfal átlátszó része ne sérüljön meg.
3. Óvatosan távolítsa el a környező burkolatokat vagy borításokat, amelyek megakadályozzák a fordulatszámmérőhöz való hozzáférést.
4. Lazítsa meg a műszeregység rögzítőit, és tegye félre, hogy ne vesszenek el.
5. Az eredeti sebességmérőt csak annyira húzza ki, hogy biztonságosan hozzáférjen a csatlakozókhoz.
6. Erő nélkül húzza ki az elektromos csatlakozókat; ellenőrizze, hogy nincsenek-e sérült reteszek vagy érintkezők.
7. Hasonlítsa össze az eltávolított eredeti alkatrészt a leszállított darabbal a számok, a csatlakozók, a fogantyúk és az általános kialakítás alapján.
8. Ha minden egyezik, csatlakoztassa a csatlakozókat a cserefordulatszámmérőhöz, és ellenőrizze, hogy megfelelően illeszkednek-e.
9. Állítsa be a fordulatszámmérőt a szerelési helyzetbe, hogy sehol ne legyen feszültség, és a vezetékek ne csípődjenek be.
10. A rögzítőelemeket megfelelően húzza meg az autó kialakításának megfelelően.
11. Tegye vissza az eltávolított borításokat és kárpitozást.
12. Csatlakoztassa az akkumulátort, és a gyújtás ráadása után végezzen alapvető funkcióellenőrzést.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
  • Ellenőrizze, hogy a fordulatszámmérő aktiválódik-e a bekapcsolás után, és hogy a kijelző és a jelzőfények olvashatóak-e.
  • Ellenőrizze, hogy megfelelően illeszkedik-e a műszerfalba, és semmi sem laza vagy laza.
  • Egy rövid próbaút során figyelje az alapvető kijelzőfunkciókat és a tápegység stabilitását.
  • Vezetés után ellenőrizze újra a környező műanyagok rögzítését és illeszkedését.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Alkatrészcsere hasonló megjelenés alapján – mindig hasonlítsa össze a termékszámokat és a csatlakozókat.
  • Műanyag sérülés a szétszerelés során – használjon műanyag feszítőrudat, és haladjon túlzott erő nélkül.
  • Nem megfelelően illeszkedik a csatlakozó – a csatlakoztatás után enyhén ellenőrizze a csatlakozó biztonságát.
  • Csípje össze a vezetékeket – ellenőrizze a kábelköteg elvezetését a végső elhelyezés előtt.
  • Összeszerelés az alkatrész szemrevételezése nélkül – beszerelés előtt mindig ellenőrizze az elülső rész és a rögzítési pontok állapotát.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • az elektronika és a belső alkatrészek normál kopása működés közben
  • feszültségingadozások a jármű elektromos rendszerében
  • mechanikai sérülések szétszerelés vagy gondatlan kezelés során
  • sérülések az elülső műanyag és díszítő részeken, például itt a megrepedt krómkeret
  • nedvesség, por vagy hosszú távú hőterhelés a belső alkatrészeken