Hátsó utastükör Citroen C4 II B7 EZRC 1607024580

Leírás

Hátsó utastükör CITROEN C4 II B7a DS4 autókhoz
EZR szín – SZÜRKE ALUMÍNIUM FESTÉK
Enyhén kopott, masszív, teljesen működőképes
9 PIN kód

Alkatrész leírása

A használtutasoldali visszapillantó tükör Citroen C4 II B7 és DS4-hez megfelelő csere a megfelelő kialakítású sérült vagy nem működő alkatrészre. Csere keresésekor különösen fontos a1607024580-as termékszám, a 9 tűs csatlakozási kialakítás és a rögzítésnek az eredeti tükörhöz való illesztése.

A tükör szürke alumínium festéssel rendelkezik EZR címkével; az EZRC kód is szerepel a dokumentumokban. Enyhén kopott, szilárd és teljesen működőképes. Így praktikus választás olyan javításokhoz, ahol előnyben részesíti a funkcionalitást, és nem bánja a kisebb kozmetikai kopásokat. Az elektromos berendezések konkrét funkciói nincsenek felsorolva, ezért ne csak a tűk számát vegye figyelembe ugyanazon berendezés megerősítéséhez.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis / CITROEN PEUGEOT a mellékelt dokumentumok szerint.
• Modell: Citroen C4 II, DS4; a C4 esetében a dokumentáció a II B7 verziót tartalmazza.
• Alkatrész típusa: Utas külső visszapillantó tükör.
• Csatlakozás: 9 PIN.
• Szín: EZR – szürke lakk alumínium.
• Állapot: használt, enyhén kopott, masszív, teljesen működőképes.
• Egyéb számok: EZRC, NFP – további megjelölések a dokumentumokban.

Termékkódok

• Termékkódok: 1607024580.
• Festék megnevezése: EZR; az EZRC címében és rövid leírásában.
• További megnevezés: NFP.
• Modellek: Citroen C4 II, DS4.

Kiválasztáskor hasonlítsa össze a1607024580számot az eredeti alkatrészrel, és egyúttal ellenőrizze a csatlakozót, a rögzítést és a tükör felszerelését. A csapok színének vagy számának megfeleltetése önmagában nem elegendő a felcserélhetőség meghatározásához.

Telepítési javaslatok

Általában ehhez az alkatrésztípushoz: a következő eljárás vonatkozik az elektromos csatlakozással rendelkező külső visszapillantó tükör cseréjére. A rögzítés, a burkolat eltávolítása és az elektromos rendszer biztonságos leválasztásának pontos megközelítése az autó konkrét típusától és kialakításától függ. Kövesse a gyártó szervizeljárását.

1) Összeszerelés előtt

• Hasonlítsa össze a termék megnevezését, az alap alakját, a rögzítési pontokat és a vezetékek elrendezését a régi darabbal.
• Ellenőrizze a csatlakozó alakjának megfelelőségét, rögzítését, az érintkezők számát és hozzárendelését, valamint a támogatott funkciókat.
• Ellenőrizze a használt tükör fedelét, üvegét, rögzítését, kábeleit és csatlakozóját. Keressen repedéseket, laza részeket, sérült szigetelést vagy oxidált érintkezőket.
• Ellenőrizze az ülőfelületeket és az esetleges tömítőelemeket. Az eredeti tükör sérülése is befolyásolhatja annak az autóhoz való rögzítését.

2) A szükséges eszközök és anyagok

Általában megfelelő csavarhúzókat és dugókulcsokat használ a használt csatlakozásoknak megfelelően, műanyag feszítőrudat a béléshez, zseblámpát, puha alátétet, tisztítókendőt és védelmet a környező festék számára. A csatlakozó- és tömítőelemeket állapotuk és a gyártó utasításai szerint értékelje.

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Biztonságosan állítsa le az autót, kapcsolja ki a gyújtást és biztosítsa elmozdulás ellen.
2. A gyártó utasításai szerint készítse elő az elektromos rendszert a munkára; ha az eljárás az akkumulátor leválasztását igényli, kövesse az előírt sorrendet és várakozási időt.
3. Fedje le a környező festéket, és óvatosan távolítsa el csak azokat a borításokat vagy díszítőelemeket, amelyek szükségesek a csatlakozóhoz és a rögzítéshez. Ne lazítsa meg a műanyag kapcsokat nyers erővel.
4. Jegyezze fel a vezetékek útvonalát és a kapcsok helyzetét, hogy az összeszerelés során vissza lehessen állítani.
5. Nyissa ki a csatlakozót, és válassza le úgy, hogy a testét húzza, nem a vezetékeket.
6. Tartsa meg a tükröt, és fokozatosan lazítsa meg a rögzítőket. Ne hagyja a vezetéken lógni.
7. Távolítsa el az eredeti alkatrészt, tisztítsa meg a csapágyfelületet, és ellenőrizze a rögzítés és a tömítés állapotát.
8. Helyezze be a cseretükröt, vezesse el biztonságosan a vezetékeket, és először fogja meg kézzel a rögzítőket. Húzza meg őket a szervizelési utasítások szerint az alap túlterhelése nélkül.
9. Dugja be és rögzítse a csatlakozót. Helyezze vissza a vezetékeket az eredeti elrendezésbe, hogy ne nyúljon meg, ne csípje be vagy érintkezzen mozgó részekkel.
10. A gyártó utasításai szerint állítsa vissza az áramellátást, és ellenőrizze a működést. Ezután helyezze vissza a kárpitot és a burkolatokat, és ellenőrizze, hogy megfelelően illeszkednek-e.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
  • Ellenőrizze a rögzítés szilárdságát, az alap illeszkedését és az összes leszerelt alkatrész rögzítését.
  • Állítsa be a tükröt a biztonságos kilátás érdekében, és próbálja ki azokat a funkciókat, amelyekkel az adott autó és a tükör ténylegesen fel van szerelve.
  • Ha a nézet és a rögzítés is rendben van, végezzen egy rövid tesztvezetést. Figyelje a nem kívánt képrezgéseket, kopogásokat vagy szokatlan aerodinamikai zajokat.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák és azok elkerülésének módjai

  • Csak megjelenés alapján válasszon: hasonlítsa össze a termékszámot, a csatlakozást és a felszerelést is.
  • A vezetékek rögzítése: a meghúzás és a letakarás előtt győződjön meg arról, hogy szabad és biztonságos.
  • A tartó meghúzása: kövesse a gyártó utasításait, hogy elkerülje az alap megrepedését vagy a menetek károsodását.
  • Rosszul illeszkedő tömítés: ha az illesztés része, helyezze laposan egy tiszta illeszkedő felületre.
  • A csatlakozó vagy a kapcsok sérülése: először oldja ki a zárakat, és ne alkalmazzon túlzott erőt.

  Az alkatrész sérülésének okai

  A külső tükrök általában mechanikai igénybevételnek és időjárási hatásoknak vannak kitéve. A károk gyakori okai a következők:

  • Együtthatások parkoláskor, szűk helyen való áthaladáskor vagy akadállyal való érintkezéskor.
  • Befagyott mechanizmus erőszakos billentése vagy manipulálása.
  • A nedvesség behatolása a sérült burkolatba vagy elektromos csatlakozásba, majd az érintkezők korróziója.
  • A műanyagok, tömítések és mechanizmusok elöregedése a napsugárzás, a hőmérséklet-változások és a normál használat miatt.
  • Nem megfelelő korábbi összeszerelés, laza rögzítés vagy sérült vezetékek.

  Ezen a darabon enyhe kopások láthatók; konkrét okuk nincs leírva a dokumentumokban.