Bal visszapillantó tükör EZRC Citroën C4 8149ZT

Leírás

Bal oldali visszapillantó tükör az első sorozat CITROEN C4 autóihoz
EZR szín – SZÜRKE ALUMÍNIUM FESTÉK
Elektromos működtetésű
Vezetői ajtó
5 PIN 3+2

Alkatrész leírása

A használt bal oldali visszapillantó tükör a Citroën C4hez készült, és megfelelő megoldást jelent a sérült eredeti alkatrész cseréjére. A tükörEZRC dizájnú és alumíniumszürke fényezést kapott, ami különösen fontos az autó külső megjelenésének megőrzéséhez további módosítások nélkül.

Az alkatrész elektromos működtetésű és a vezetőoldali ajtóhoz készült. A gyakorlatban az ilyen típusú tükröt gyakran az eredeti szám alapján keresik, így az alábbiakban felsoroljuk a fontos kódokat, hogy könnyebb legyen azonosítani és összehasonlítani az autón lévő meglévő alkatrészt.

• Bal oldal
• A vezetőoldali ajtóhoz
• Elektromos vezérlés
• 5 PIN-kód (3+2)
• EZR / EZRC szín – alumínium szürke

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis Citroën Peugeot
• Modell: Citroën C4 első széria
• Egyéb számok: 1608065480, EZRC

Termékkódok

• Termékkódok: 8149ZT, 1608065480, EZRC
• Modellek: Citroën C4

Telepítési javaslatok

Általában/jellemzően a visszapillantó tükör cseréjénél a pontos eljárás az autó konkrét kialakításától és felszereltségétől függően változhat. Ennél a résznél az okmányokból biztos, hogy vezetőoldali bal oldali elektromosan működtetett tükörről van szó, 5 PIN 3+2 csatlakozóval.

1) Összeszerelés előtt

• Ellenőrizze, hogy az új használt tükör alakja, illeszkedése és csatlakozótípusa tekintetében megfelel-e az eredeti darabnak.
• Hasonlítsa össze a csatlakozó érintkezőinek számát és az általános vezetékezést.
• Ellenőrizze a burkolat, a festett részek, a tükörüveg és a rögzítési pontok állapotát.
• Az összeszerelés előtt ellenőrizze, hogy nincs-e sérült kábelvezetés vagy repedt műanyag részek.

2) A szükséges eszközök és anyagok

• A csavarhúzók és aljzatok közös készlete
• Műanyag feszítőrúd a panel eltávolításához
• Érintsd meg a tisztítószert és a ruhát
• Munkakesztyűk
• Alternatív megoldásként az érintkező felületek gyengéd tisztítására szolgáló eszköz

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Parkoljon biztonságos helyen a járművel, és kapcsolja ki a gyújtást.
2. Óvatosan távolítsa el a belső burkolatrészt vagy kárpitot a tükör rögzítési területén.
3. Húzza ki az eredeti tükör elektromos csatlakozóját.
4. Lazítsa meg a régi tükör rögzítőit, és tartsa az alkatrészt úgy, hogy ne essen le eltávolítás közben.
5. Távolítsa el az eredeti tükröt, és hasonlítsa össze a cserével.
6. Tisztítsa meg a leszállófelületet, és ellenőrizze, hogy nem maradt-e szennyeződés vagy sérült részek a rögzítési pontban.
7. Helyezze az új tükröt a megfelelő pozícióba, és rögzítse egyenletesen.
8. Csatlakoztassa az elektromos csatlakozót, és győződjön meg arról, hogy megfelelően illeszkedik, anélkül, hogy megfeszítené a vezetékeket.
9. A burkolat végső összeszerelése előtt ellenőrizze az elektromos vezérlés alapvető funkcióit.
10. Ha minden rendben van, helyezze vissza az összes fedelet és díszítőelemet.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
  • Ellenőrizze a tükör megfelelő ülését és szilárdságát.
  • Ellenőrizze az elektromos beállítások működését.
  • Ellenőrizze, hogy a tükör nem rezeg-e jobban, mint az eredeti alkatrész.
  • Rövid utazáshoz ellenőrizze a stabilitást, a láthatóságot és a rögzítésekből vagy burkolatokból származó zajokat.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Cserélje fel az oldalt – felszerelés előtt mindig ellenőrizze, hogy bal oldali tükör-e a vezetőoldali tükör számára.
  • Rossz csatlakozó – hasonlítsa össze a tűk számát és a csatlakozást az alkatrész beszerelése előtt.
  • Az ajtókárpit sérülése – használjon műanyag feszítőrudat, és óvatosan járjon el.
  • A rögzítés elégtelen meghúzása – az összeszerelés után a tükörnek szilárdan, holtjáték nélkül kell feküdnie.
  • Becsípődött vezetékek – a burkolat összecsukásakor ellenőrizze a kábelek elvezetését a sérülések elkerülése érdekében.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • Mechanikai sérülés parkolás közben vagy akadállyal való érintkezés.
  • Elhaladó jármű vagy kerékpáros ütközése.
  • A burkolat vagy a tartó megrepedése összecsukás vagy hanyag kezelés során.
  • Az elektromos mechanizmus kopása hosszú távú használat után.
  • A csatlakozó vagy a vezetékek sérülése nedvesség, vibráció vagy korábbi szakszerűtlen javítás miatt.