Jobb tükör elektromos Citroën C3 8149RW

Leírás

Jobb utasoldali tükör a CITROEN C3-hoz
Elektromos vezérlésű, fűthető, hőmérséklet érzékelő
7 PIN (5+2)

Alkatrész leírása

Ez a Citroën C3 8149RW jobb oldali elektromos tükör az utasoldalra készült, és ideális csereként, ha az eredeti tükör megsérül. Azelektromos vezérlésnek köszönhetően kényelmes beállításokat tesz lehetővé az utastérből, van egy fűtő a gyors pára-/leolvasztáshoz, valamint egy beépített hőmérséklet-érzékelő. A 7 PIN (5+2) csatlakozó kialakítása szintén fontos útmutató a helyes cseréhez.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis
• Modell: Citroën C3
• Más számok: nincs megadva
• Oldal: jobb (utas)
• Vezérlés: elektromos
• Fűtés: igen
• Hőmérséklet-érzékelő: igen
• Csatlakozó: 7 PIN (5+2)

Termékkódok

• Termékkódok: 8149RW

Telepítési javaslatok

Általában/általában elektromos visszapillantó tükör cseréjére (a pontos lépések az autó adott modelljétől függően változhatnak):

1) Összeszerelés előtt

• Hasonlítsa össze az új és az eredeti tükröt: kód: 8149RW, oldalsó (jobb oldali), csatlakozótípus 7 PIN (5+2) és a megfelelő felszerelés (elektromos vezérlés, fűtés, hőmérséklet-érzékelő).
• Ellenőrizze a csatlakozó és a csapok állapotát (elgörbült tüskék, oxidáció), a kábelhüvely és a mechanikai rész (játék, repedések, a rögzítés sérülése) állapotát.
• Ha háromszög alakú belső fedelet/síneket tartalmaz, ellenőrizze, hogy nincsenek-e sértetlen rögzítések (a telepítés utáni nyikorgás gyakori forrása).

2) A szükséges eszközök és anyagok

• Csavarhúzók és bitek alapkészlete (a kiviteltől függően)
• Műanyag feszítővas a kárpitok/huzatok eltávolításához
• Racsnis kihúzással (a rögzítési kialakításnak megfelelően)
• Érintkezőtisztító (javasolt)
• Puha kendő/festékvédelem a kezelés során

3) Lépésről lépésre történő összeszerelési eljárás

1. Kapcsolja le a gyújtást, és csatlakoztassa le az akkumulátort a biztonság érdekében (általában elektromos alkatrészekhez ajánlott).
2. Távolítsa el a belső burkolatot a tükör közelében (az A-oszlop közelében lévő háromszöget) – ügyeljen arra, hogy ne törje el a kapcsokat.
3. Ha szükséges, lazítsa meg részben az ajtókárpitot, hogy hozzáférjen a csatlakozóhoz és a tükörtartóhoz.
4. Húzza ki a tükör elektromos csatlakozóját, és ellenőrizze, hogy egyezik-e a 7 PIN (5+2) kóddal.
5. Tartsa a tükröt kívülről (hogy ne essék le), és lazítsa meg a tükör rögzítőit.
6. Vegye le a régi tükröt, és tisztítsa meg az ajtón lévő lépcsőt.
7. Helyezze az új tükröt a megfelelő pozícióba, és először enyhén rögzítse a rögzítőkkel.
8. Csatlakoztassa a csatlakozót, vagy kezelje az érintkezőket egy megfelelő termékkel, és ellenőrizze, hogy határozottan kattan-e.
9. Húzza meg a tükör rögzítését (erőszak nélkül, hogy ne sértse meg a rögzítést).
10. Tegye vissza a huzatokat/kárpitokat, és ellenőrizze, hogy nincs-e becsípve a vezeték.
11. Csatlakoztassa az akkumulátort, és kapcsolja be a gyújtást.

• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése

  • Ellenőrizze az összes tükör mozgási irányának elektromos beállítását.
  • Ellenőrizze a fűtés funkciót (általában fokozatosan lép érvénybe).
  • Ellenőrizze, hogy a tükör szilárdan van-e tartva, nem rezeg vagy nem ad hangot.
  • Rövid út után ismét ellenőrizze a stabilitást és a burkolatok esetleges kilazulását.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • A csatlakozó/tüskék cseréje: mindig hasonlítsa össze a 7 PIN (5+2) kialakítást és a felszerelést (fűtőtest, érzékelő).
  • Becsípődött vezetékek: vezesse el a kábelt az eredeti alkatrész szerint, ellenőrizze a tömítést és a bilincseket.
  • Eltört borítókapcsok: távolítsa el egy műanyag feszítőrúddal, ne húzza meg erővel.
  • Nem megfelelő rögzítés: összeszerelés után mechanikusan ellenőrizze a szilárdságot és a játékot.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • Mechanikai sérülések parkolás közben (akadállyal való érintkezés, elakadás szűk helyeken).
  • A rögzítés törése/rejtett repedése ütközés vagy hanyag kezelés után.
  • A vezetékek sérülése az ajtónyílásban (a vezetékek elszakadtak, becsípődtek).
  • A csatlakozók nedvessége és oxidációja, ami a vezérlés, a fűtés vagy az érzékelő meghibásodásához vezet.
  • Az állítóhajtás kopása (dadogás, holtjáték) az életkor és a gyakori használat miatt.