Leírás
Víztömlő 1,4 HDI 16V 8HY és 1,6 HDI motorral rendelkező CITROEN PEUGEOT autókhoz
Alkatrész leírása
Ez a víztömlő Citroën és Peugeot autók hűtőrendszeréhez készült. A hűtőfolyadék biztonságos vezetésére szolgál, és segít fenntartani a motor megfelelő üzemi hőmérsékletét. Ha repedésekkel, megkeményedett anyaggal vagy szivárgásokkal rendelkező tömlőt cserél, elkerülheti a folyadékszivárgást, a túlmelegedést és az ezt követő költséges javításokat.
Az alkatrészt gyakran szám alapján keresik, ezért a menüben szerepeltetjük a 9681299480 és az 1317R8 OE-kódokat is, hogy könnyen összehasonlíthassuk a meglévő alkatrészt.
Műszaki információk
- Gyártó: Stellantis
- Modell: Citroën Berlingo; Citroën C3; Citroën C4; Citroën C5; Citroën Xsara Picasso; PEUGEOT 1007; Peugeot 308; Peugeot 407; Peugeot Partner
- Egyéb számok: 1317R8
Termékkódok
- Termékkódok: 9681299480, 1317R8
Telepítési javaslatok
Általában/jellemzően a hűtőrendszer víztömlőinél a pontos eljárás az autó konkrét kialakításától és a tömlőelvezetéstől függően változhat. Az alábbiakban egy praktikus, mindenkire alkalmas eljárás található.
1) Összeszerelés előtt
- Hasonlítsa össze az új (használt) tömlőt a régivel: alak, végátmérők, hosszúság, ágak, gyorscsatlakozók/kapcsok típusa és az esetleges tartók.
- Ellenőrizze a tömlő állapotát: repedések, megkeményedések, horzsolások, „kidudorodások”, sérült nyakak és illeszkedő felületek.
- Ellenőrizze a megfelelőséget a 9681299480 / 1317R8 szerint (ha ezek szerepelnek az eredeti alkatrészen).
- Csak hideg motoron dolgozzon (a hűtőfolyadék nyomása és hőmérséklete miatt).
2) A szükséges eszközök és anyagok
- Alap kéziszerszámkészlet (csavarhúzó, fogó)
- Fogó elasztikus kapcsokhoz / szerszám tömlőbilincsekhez (típustól függően)
- Folyadék felfogására szolgáló tartály, rongyok/tisztítószer a zsírtalanításhoz
- Esetleg új klipek (ha az eredetiek deformálódtak vagy meggyengültek)
3) Lépésről lépésre történő összeszerelési eljárás
- Hagyja teljesen lehűlni a motort, és biztosítsa a járművet elmozdulás ellen.
- Készítsen elő egy tartályt a munkaterület alatt – a tömlő szétszerelésekor a hűtőfolyadék egy része általában kiszivárog.
- Lazítsa meg a bilincseket/rögzítőket a tömlő mindkét végén.
- Óvatosan vegye le a tömlőt a torokból. Ha kitart, segítsen magán enyhén forgatva (ne húzza túl erősen, hogy ne sértse meg a torkát).
- Tisztítsa meg a torok érintkező felületeit (szennyeződésmaradványok, lerakódások), és ellenőrizze, hogy nem sérültek-e.
- A tömlőt a megfelelő helyzetbe állítja anélkül, hogy megcsavarná vagy megfeszítené; ügyeljen arra, hogy ne dörzsölje be sehol az éles széleket.
- Helyezze a kapcsokat a megfelelő helyre (általában a gallér/szegély mögé), és rögzítse biztonságosan.
- Ellenőrizze, hogy minden ág/csatlakozás (ha a tömlőnek van ilyen) megfelelően van-e felszerelve és rögzítve.
- Töltsön utána hűtőfolyadékot szükség szerint, és légtelenítse a levegőt a járműre előírt módon (általában a szervizeljárás szerint).
- Indítsa be a motort, és hagyja, hogy elérje az üzemi hőmérsékletet, ügyelve a tömlőcsatlakozásokra.
-
4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
- Ellenőrizze a szivárgást minden csatlakozásnál (hideg és meleg).
- Rövid út után ismét szemrevételezéssel ellenőrizze a csatlakozásokat, és ha szükséges, ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét.
- Figyeljen a folyadék, nedves térképek vagy cseppek szagára a tömlő körül.
5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése
- Nem megfelelően ültetett csipesz → helyezze megfelelően a nyakra, és a típusnak megfelelően húzza meg/kattintson.
- A tömlő csavarása → a tömlőt természetesen kell felszerelni, feszültség és éles szélekkel való érintkezés nélkül.
- Hagyja meg a régi meggyengült kapcsokat → ha nem tartják meg, cserélje ki őket, különben fennáll a szivárgás veszélye.
- Az elégtelen szellőzés → instabil hőmérséklethez és szivárgáshoz vezethet; kövesse az adott autóra vonatkozó szokásos szervizeljárást.
Az alkatrész sérülésének okai
- Az anyag öregedése (keményedés, mikrorepedések) a hő és az idő miatt.
- Magas hőmérsékleti feszültség és nyomás a hűtőrendszerben.
- Érintkezés olajjal/vegyi anyagokkal vagy nem megfelelő/elhanyagolt hűtőfolyadékkal, amely felgyorsítja a gumi lebomlását.
- Mechanikai sérülések (kopás a környező alkatrészeken, rossz tömlővezetés, rezgések).
- Rosszul kiválasztott vagy engedélyezett klipek, amelyek szivárgást, majd a kötés „alulmosását” okozzák.
