Hátsó ajtókilincs EJG Citroën Peugeot 1609239680 980297821T

Leírás

A jobb hátsó ajtó fogantyúja, az utas mögött, a Stellantis konszern CITROEN PEUGEOT OPEL FIAT TOYOTA járműveihez
Szín: EJG – NUIT KÉK FÉNYEZÉS

Alkatrész leírása

A használt jobb hátsó ajtó fogantyúja megfelelő megoldás a megrepedt, sérült vagy működésképtelen fogantyú cseréjére. A megfelelő kivitel azonosításához a 1609239680 és 980297821T jelölések a mérvadók. Az EJG – Nuit kék színváltozat megkönnyíti az alkatrész kiválasztását a jármű fényezése alapján; használt, fényezett alkatrész esetén azonban az életkorból és a kopásból adódó árnyalatkülönbséggel is számolni kell.

A dokumentáció a következő modelleket sorolja fel: Citroën Berlingo K9, FIAT DOBLO III, OPEL COMBO E K9, PEUGEOT PARTNER III, PEUGEOT RIFTER és Toyota ProAce City. Kiválasztás előtt hasonlítsa össze az alkatrészszámokat, az alakot, a rögzítést és a mechanizmus csatlakozását az eredeti fogantyúéval. A modell neve önmagában nem feltétlenül különbözteti meg az összes kivitelt.

Műszaki információk

• Gyártó: nincs megadva; a dokumentációban Stellantis CITROEN PEUGEOT jelöléssel szerepel.
• Modell: Citroën Berlingo K9 | FIAT DOBLO III | OPEL COMBO E K9 | PEUGEOT PARTNER III | PEUGEOT RIFTER | Toyota ProAce City.
• Alkatrész típusa: ajtófogantyú.
• Elhelyezkedés: jobb hátsó ajtó, az utas mögött.
• Szín: EJG – NUIT KÉK FÉNYEZÉS.
• Állapot: használt alkatrész.
• További számok: nincs megadva.

Termékkódok

• Termékkódok: 1609239680, 980297821T.
• Színkód: EJG.

Cserealkatrész keresésekor hasonlítsa össze a teljes jelölést, beleértve a 980297821T szám végén szereplő betűt is.

Szerelési javaslatok

Az ilyen típusú alkatrészre általánosságban az alábbi eljárás vonatkozik. A fogantyú rögzítéséhez való pontos hozzáférés és a működtetőmechanizmus leválasztásának módja az adott modelltől és az ajtó kivitelétől függ. Kövesse a jármű gyártójának szervizeljárását.

1) Szerelés előtt

• Hasonlítsa össze a termékszámokat, a szerelési oldalt, a fogantyú alakját, a rögzítési pontokat és a zárral való összekapcsolás módját.
• Vizsgálja meg a használt fogantyút, különösen a rögzítőfüleket, a mozgó alkatrészeket és a mechanizmus csatlakozási pontjait. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e megrepedve, deformálódva vagy túlzottan elkopva.
• Ellenőrizze az eredeti zár működését és annak vezérlését is. Az akadozást nem feltétlenül maga a fogantyú okozza.
• Beszerelés előtt hasonlítsa össze a fényezett felület színét és állapotát.

2) Szükséges szerszámok és anyagok

Általában a rögzítőelemekhez illő csavarhúzó- és bitkészletet, a kárpit kioldására szolgáló műanyag szerszámokat, zseblámpát, a fényezés védelmére szolgáló szalagot, puha törlőkendőt és az apró alkatrészeknek megfelelő tárolóedényt használnak. A konkrét eszközök kiválasztása az ajtó kialakításától függ.

3) Szerelési lépések

1. Állítsa le biztonságosan a járművet, kapcsolja ki a gyújtást, és biztosítsa az ajtót a véletlen elmozdulás ellen.
2. Ellenőrizze az adott ajtóra vonatkozó szervizeljárást, és készítse elő a hozzáférést a fogantyú rögzítéséhez. Ha elektromos csatlakozásokon kell dolgozni, az áramellátás leválasztásakor kövesse a gyártó utasításait.
3. Védje a környező fényezést a karcolásoktól, és tisztítsa meg a fogantyú környékét.
4. Az ajtó kialakításának megfelelően óvatosan oldja ki a szükséges fedeleket vagy kárpitelemeket. Ne feszítse őket erővel, és óvja a rögzítőkapcsokat, valamint az esetleges védőfóliákat.
5. A szétszerelés előtt jegyezze fel a rögzítések és a működtetőrúd vagy -bowden vezetésének helyzetét, ha van ilyen.
6. Oldja ki a fogantyú és a zár működtetése közötti kapcsolatot, valamint a megfelelő rögzítőelemeket. Ne terhelje túl a műanyag rögzítőfüleket és a környező mechanizmust.
7. Az adott ajtókivitelhez előírt módon távolítsa el az eredeti fogantyút.
8. Tisztítsa meg az érintkező felületeket, és ellenőrizze a rögzítések, valamint az esetleges tömítőelemek állapotát. A környező alkatrészek sérüléseit a cserefogantyú beszerelése előtt javítsa ki.
9. Erőltetés nélkül illessze be a cserefogantyút, csatlakoztassa a működtetőmechanizmust, és rögzítsen minden csatlakozást. A rúd vagy a bowden nem lehet megcsavarodva, beszorulva vagy tartósan megfeszülve.
10. A rögzítéseket a gyártó szervizutasításai szerint húzza meg, majd ellenőrizze, hogy a fogantyú megfelelően illeszkedik-e az ajtóhoz.
11. Még a kárpit visszahelyezése előtt ellenőrizze a fogantyú szabad mozgását és visszatérését. Ezután helyezze vissza eredeti állapotukba a fedeleket, a kárpitot és az esetleges védőfóliákat.

4) Beszerelés utáni ellenőrzések és a működés vizsgálata

Először nyitott ajtónál ellenőrizze, hogy a fogantyú egyenletesen mozog-e, és visszatér-e a kiinduló helyzetébe. Az ajtót először óvatosan csukja be, és csak azután, hogy meggyőződött a mechanizmus megfelelő csatlakoztatásáról. Ezután a jármű felszereltségétől függően többször próbálja ki az ajtó nyitását, becsukását, bezárását és kinyitását. A fogantyú nem akadhat, nem lehet túlzottan laza, és nem akadályozhatja az ajtó biztonságos reteszelését. A próbaút nem helyettesíti az ajtó működésének helyszíni ellenőrzését.

5) Gyakori szerelési hibák és megelőzésük

• Nem megfelelő kivitel kiválasztása: szétszerelés előtt hasonlítsa össze az alkatrészszámokat, az oldalt, a rögzítőfüleket és a mechanizmus csatlakozását.
• A fényezés vagy a rögzítőkapcsok sérülése: használjon felületvédelmet és megfelelő műanyag szerszámokat, ne alkalmazzon durva erőt.
• A rúd vagy a bowden helytelen csatlakoztatása: kövesse az eredeti vezetést, és a burkolat visszahelyezése előtt ellenőrizze a rögzítést és a szabad mozgást.
• A rögzítés túlhúzása: tartsa be a szervizutasításokat, hogy elkerülje a rögzítőfülek sérülését vagy a fogantyú deformálódását.
• A zár problémájának figyelmen kívül hagyása: ha a mechanizmus ellenállást fejt ki, először szüntesse meg ennek okát. Ne terhelje túl az újonnan beszerelt fogantyút.

Az alkatrész sérülésének okai

Az ajtófogantyúk általában főként az ismétlődő mechanikai igénybevétel, az anyag öregedése vagy a nyitáskor kifejtett túlzott erő miatt sérülnek. Az alábbi okok általános jellegűek, és nem ennek a konkrét darabnak az előéletét írják le.

• A mozgó alkatrészek és a rögzítőfülek kopása hosszan tartó használat következtében.
• A fogantyú erős meghúzása beragadt zár, befagyott ajtó vagy akadozó működtetés esetén.
• A fogantyút érő ütés vagy beakadás használat vagy rakománykezelés közben.
• Szennyeződés és nedvesség a mechanizmusban, amelyek ronthatják annak működését, és növelhetik a szükséges működtetőerőt.
• Korábbi szakszerűtlen szétszerelés vagy helytelen beszerelés, amely a rögzítőelemek és a rögzítési pontok sérüléséhez vezethet.