Bal hátsó lámpa belső Peugeot 307 CC 96413007JE 714025600701 6350S4

Leírás

Bal hátsó lámpa PEUGEOT 307 CC-hez
A lámpa tömített, nem párásodik be, nem áll fenn a plexi leesésének veszélye
Oldalt a vezető mögött

Alkatrész leírása

Ez a bal hátsó belső lámpa a Peugeot 307 CChez készült, és a fedél/csomagtérajtó részhez tartozik. A túltömítés jó választás olyan tipikus problémák esetén, mint a lámpa párásodása vagy a plexi meglazulása/leesése. A Stellantis konszern (Citroën/Peugeot) használt eredeti alkatrésze, gyakran termékszámok alapján keresik.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis CITROEN PEUGEOT
• Modell: PEUGEOT 307 CC
• Egyéb számok: NFP

Termékkódok

• Termékkódok: 96413007JE, 714025600701, 6350S4

Telepítési javaslatok

Általában/jellemzően a fedélben (belső lámpában) lévő hátsó lámpa cseréje esetén az eljárás az autó konkrét kialakításától függően változhat. Az alábbiakban egy praktikus, biztonságos eljárást mutatunk be, modellspecifikus részletek nélkül.

1) Összeszerelés előtt (a használt alkatrész ellenőrzése)

• Hasonlítsa össze az alkatrészszámokat (96413007JE / 714025600701 / 6350S4) a régi alkatrészével.
• Ellenőrizze a plexi, valamint a rögzítési és tömítőfelületek integritását.
• Ellenőrizze a csatlakozót és a csapokat (nem lehet zöld/oxidált, húzott vagy laza).
• Győződjön meg arról, hogy a tömítés egyenletesen illeszkedik, és nincs becsípve vagy szakadva sehol.

2) A szükséges eszközök és anyagok (általában)

• Csavarhúzók és/vagy dugókulcsok alapkészlete (a rögzítéstől függően)
• Műanyag feszítőrúd kárpitokhoz/huzatokhoz (a sérülések minimalizálása érdekében)
• Zsírtalanító tisztítószer és tiszta kendő
• Érintkező spray (opcionális) az elektromos érintkezők kezelésére

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Kapcsolja le a gyújtást, és húzza ki az akkumulátort a biztonság kedvéért (különösen, ha hosszú ideig fogja kezelni a csatlakozókat).
2. Hozzáférés biztosítása a fedélben/csuklós ajtóban lévő lámpához – általában a belső burkolat/kárpit eltávolításával az adott helyen.
3. Szüntesse meg a lámpa elektromos csatlakozóját, és ellenőrizze, hogy a tűk nincsenek-e oxidálva vagy mechanikusan sérültek.
4. Lazítsa meg a lámpát (a kialakítástól függően csavarok/anyák/fogantyúk), és óvatosan távolítsa el a lámpát.
5. Tisztítsa meg a test/fedél illeszkedő felületét, hogy a tömítés megfelelően illeszkedjen.
6. Az új lámpa felszerelése előtt hasonlítsa össze a tartó és a csatlakozó alakját a régi résszel.
7. A lámpát egyenletesen helyezze be a lyukba, hogy a tömítés teljesen illeszkedjen.
8. Érzéssel húzza meg a rögzítést – a cél a szilárd illeszkedés a műanyag és a tömítés deformációja nélkül.
9. Dugja vissza a csatlakozót, és győződjön meg arról, hogy megfelelően pattan.
10. Helyezze vissza a huzatot/kárpitot, és győződjön meg arról, hogy a kábelek sehol sem húzódnak vagy csípődnek.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és működési tesztek ellenőrzése
  • Ellenőrizze a megfelelő világítási módok működését (az izzók/forrás lámpában való elhelyezkedése szerint).
  • Ellenőrizze, hogy a lámpa szilárdan rögzítve van-e, és egy síkban van-e a környező testrészekkel.
  • Az első vezetés vagy az autó mosása után szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy nincs-e benne kondenzáció.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Benyomódott vagy rosszul illeszkedő tömítés → mindig tisztítsa meg az érintkezési felületet, és egyenletesen helyezze el a lámpát.
  • Kinyújtott rögzítés → óvatosan húzza meg, hogy a műanyag ne repedjen meg, és a tömítés ne deformálódjon el.
  • Kezeletlen oxidált érintkezők → ha az oxidáció jelei vannak, használjon kontakt spray-t, és ellenőrizze a csapok erősségét.
  • A kárpit sérülése a szétszerelés során → használjon műanyag feszítővasat, és fokozatosan haladjon a fogantyúk mentén.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • Szivárgás és páralecsapódás a törött tömítés miatt – párásodáshoz és a belső alkatrészek károsodásához vezet.
  • A műanyagok öregedése (UV-sugárzás, hőmérséklet-változások) – repedések, törékenység, rugalmasságvesztés.
  • A fedél vibrációja és feszültsége – a rögzítés fokozatos kioldása, szivárgások megjelenése.
  • Mechanikai sérülések kezelés közben, szakszerűtlen szétszerelés vagy kisebb ütközés után.
  • A csatlakozók oxidációja a nedvesség miatt – világítási hibák és átmeneti ellenállások.