Sebességváltó panel Peugeot 3008 5008 98071852YC 9807185277

Leírás

Padlókonzol panel PEUGEOT 3008 és 5008 első sorozathoz
Szín HYC – NIXON

Alkatrész leírása

Ez a használt sebességváltó panel / padlókonzol panel a Peugeot 3008 I és a Peugeot 5008 I autókhoz való. Ez egy belső rész, amely fontos vizuális és funkcionális részét képezi a középkonzolnak a váltó közelében. Az eredeti kialakításnak köszönhetően jól illeszkedik az autó belsejébe, és megőrzi eredeti megjelenését és üléseit.

A HYC – NIXONárnyalat különösen fontos egy sérült vagy elhasználódott alkatrész cseréjekor, amikor a belső tér megjelenésének harmonizálása a cél, további módosítások nélkül. A terméket is az eredeti számok alapján keresik, így a 98071852YC és a 9807185277 megnevezéseket is pontosan felsoroljuk.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis Citroën Peugeot
• Modell: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Más számok: 98071852YC, 9807185277
• Szín: HYC – NIXON
• Kategória: belső tér, műszerfalak és alkatrészeik

Termékkódok

• Termékkódok: 98071852YC, 9807185277
• Modellnevek: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I

Telepítési javaslatok

Általában és jellemzően az ilyen típusú belső alkatrészeknél a pontos cserefolyamat az autó konkrét kialakításától és felszereltségétől függően változhat. Az alábbiakban egy gyakorlati általános eljárás található a váltó körüli konzolpanel cseréjéhez.

1) Összeszerelés előtt

• Ellenőrizze, hogy az új használt alkatrész alakja, rögzítése, kivágásai és felületkezelése tekintetében megfelel-e az eredeti alkatrésznek.
• Hasonlítsa össze az összes rögzítési pontot, vezetőfüleket és a kezelőszervek vagy burkolatok nyílásait.
• Ellenőrizze a műanyag állapotát, különös tekintettel a repedésekre, törött tartókra, a kopásokra és a korábbi szétszerelésből származó deformációkra.
• Ellenőrizze a színegyezést HYC – NIXON, ha a belső megjelenése fontos.

2) A szükséges eszközök és anyagok

• Műanyag feszítőrudak készlete a belső burkolólapok eltávolításához
• Általános kéziszerszámok a kötőelemek eltávolításához
• Tiszta rongy vagy puha kendő
• Előkészítés az érintkező felületek kíméletes tisztítására
• Tartály vagy tál a késleltetett rögzítőkhöz

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Rögzítse a járművet mozgás ellen, és készítsen tiszta munkateret a belső térben.
2. Óvatosan szerelje le a következő fedelet vagy díszítőelemeket, amelyek megakadályozzák a panelhez való hozzáférést.
3. Egy műanyag feszítőrúd segítségével oldja ki a panelt, hogy ne sértse meg a környező csempéket vagy szerelvényeket.
4. Ha vannak rögzítőelemek, távolítsa el és tárolja biztonságosan.
5. Távolítsa el a régi panelt, és ellenőrizze a konzol összes ülőfelületének és rögzítésének állapotát.
6. Távolítsa el a szennyeződéseket, port és minden laza alkatrészt az összeszerelési területről.
7. Hasonlítsa össze a régi és az új alkatrészt egymás mellett, különösen az élek, reteszek, kivágások és panelvezetők alakját.
8. Először helyezze az új panelt egy tiszta felületre erő kifejtése nélkül, és ellenőrizze a megfelelő illeszkedést.
9. A megfelelő rögzítés után egyenletesen nyomja be a panelt az összes rögzítési pontba.
10. Az összes eltávolított rögzítő- és burkolatrészt fordított sorrendben szerelje össze.
11. Ellenőrizze, hogy a panel ne lógjon ki sehova, ne rezegjen, és hogy illeszkedjen a belső tér környező részeihez.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és működésellenőrzés
  • Ellenőrizze a panelülés szilárdságát úgy, hogy több helyen enyhén megnyomja.
  • Ellenőrizze, hogy az alsó vezérlőelemek vagy a műszak körüli mozgás nincs-e korlátozva.
  • Ellenőrizze, hogy a környező burkolatok és kárpitok megfelelően illeszkednek-e.
  • Vezetés közben figyelje a konzol területéről érkező zümmögést vagy rezgést.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Túlzott erő alkalmazása – a műanyag repedéséhez vagy a fülek töréséhez vezet; először mindig helyezze a panelt tiszta felületre.
  • Piszkos ülőfelületre történő felszerelés – a szennyeződés rossz ülőfelületet és ezt követő zajokat okozhat.
  • A környező burkolat sérülése – fémszerszámok helyett használjon műanyag rudakat.
  • Nem megfelelő összeszerelés utáni ellenőrzés – a befejezés után mindig ellenőrizze az illeszkedést és az illeszkedés szilárdságát.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • A belső tér normál kopása az autó hosszú távú használata során
  • Kézből, tárgyakból vagy gondatlan tisztításból származó karcolások és horzsolások
  • A fogantyúk megrepedése vagy eltörése szakszerűtlen szétszerelés során
  • Mechanikai sérülés a váltókar körül
  • Az életkor és a belső termikus igénybevétel miatti képlékeny deformáció