Leírás
Sebességmérő riasztó műszerfal PEUGEOT 407 2.0 HDI 2010
Körülbelül 280 000 km-t tett meg
A kijelző rendben működik
Alkatrész leírása
Használt fordulatszámmérő (riasztók / műszerfal) a Peugeot 407-hez. Az ilyen típusú alkatrészeket gyakran szám alapján keresik – a 9664690380 és a 610395 különösen fontosak ennél a darabnál. Megfelelő megoldás nem működő kijelző, háttérvilágítás kimaradás, hibás adatmegjelenítés vagy az eredeti műszerfal sérülése esetén. A dokumentumok szerint az egységnek kb. 280 000 km és a kijelző rendben működik.
Műszaki információk
- Gyártó: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modell: Peugeot 407
- Egyéb számok: 9658138580, 610396, 6106W8
Termékkódok
- Termékkódok: 9658138580, 9664690380, 610395, 6106W8, 610396
Telepítési javaslatok
Általában/általában a következő eljárás érvényes a műszerfal (sebességmérő) cseréjére. A pontos lépések az adott autómodelltől függően változhatnak.
1) Összeszerelés előtt
- Hasonlítsa össze a régi darabbal: cikkszámok (min. 9664690380 / 610395), forma és rögzítés, csatlakozók és rögzítésük.
- Ellenőrizze a csatlakozók és csapok állapotát (elgörbült tűk, korrózió), a sértetlen burkolatot és a riasztók nézetét.
- Ellenőrizze szemrevételezéssel a kijelző állapotát (a dokumentumok szerint működőképes), vagy tesztelje a csatlakoztatás után, mielőtt teljesen összeszerelné a műszerfalat.
2) A szükséges eszközök és anyagok
- Alap csavarhúzók és bitek (a belső kialakítástól függően)
- Műanyag feszítőrúd a díszlécek eltávolításához (minimálisra csökkenti a műanyag sérülését)
- Lámpa/fényszóró, tiszta kendő (az ébresztőóra fedelének megóvásához a karcolásoktól)
3) Lépésről lépésre történő összeszerelési eljárás
- Kapcsolja ki a gyújtást, vegye ki a kulcsot/kártyát, és várja meg rövid ideig, amíg a rendszerek elalszik.
- Húzza ki az akkumulátort (általában a negatív pólust) a biztonságos vezetékezés érdekében.
- Szüntesse meg a fedőcsíkokat és a keretet a műszerfal körül (dolgozzon óvatosan, mert a műanyag részek törékenyek).
- Lazítsa meg a fordulatszámmérő rögzítőit, és húzza ki az egységet, hogy hozzáférjen a csatlakozókhoz.
- Nyissa ki a csatlakozó(ka)t, és húzza ki a kábelek kifeszítése nélkül (csak a csatlakozótest/biztosíték).
- Csatlakoztassa a csatlakozó(ka)t az új sebességmérőhöz, és ellenőrizze, hogy a biztosítékok megfelelően rögzítve vannak-e.
- A végső összeszerelés előtt végezzen próbakapcsolást (ha az eljárás során biztonságos) – ellenőrizze, hogy a pajzs világít-e, és a kijelző megjelenik-e.
- Kapcsolja le a gyújtást, és ismét ellenőrizze, hogy minden a munkafolyamatnak megfelelően feszültségmentes legyen.
- Helyezze a fordulatszámmérőt az eredeti helyzetébe, húzza meg a rögzítést, és ellenőrizze, hogy semmi sem nyomja a vezetékeket.
- szerelje össze a keretet és az összes eltávolított belső alkatrészt.
- Csatlakoztassa az akkumulátort, és végezze el a végső működési ellenőrzést.
-
4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
- Bekapcsolás után ellenőrizze a háttérvilágítást, a kijelző olvashatóságát és a normál világítást.
- Ellenőrizze, hogy a jelzőfények zökkenőmentesen és leállás nélkül reagálnak-e vezetés közben.
- Ügyeljen a figyelmeztetésekre – ha megjelennek, ellenőrizze különösen a csatlakozókat és az egység elhelyezését.
5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése
- Karcos riasztófedél – használjon tiszta rongyot és műanyag feszítőrudat, ne fémszerszámokat.
- Nincs csatlakoztatva a csatlakozó – mindig ellenőrizze a csatlakozó biztosítékát és a vezetékeket feszültség nélkül.
- Műanyag kapcsok törése – érzékenyen szedje szét, mert a műanyagok törékenyebbek a hűtőszekrényben.
- Feszültség alatti munkavégzés – általában mindig húzza ki az akkumulátort a rövidzárlatok és a vezetékezési hibák elkerülése érdekében.
Az alkatrész sérülésének okai
- Az elektronika kopása és elöregedése (hideg csatlakozások, mikrorepedések a forrasztott kötéseken)
- Feszültség-ingadozások a fedélzeti hálózatban, alacsony akkumulátor töltöttség vagy a forrás nem megfelelő indítása/csatlakozása
- Nedvesség a belső térben, szivárgások és a csatlakozók ezt követő korróziója
- Mechanikai sérülések szétszerelés/összeszerelés közben vagy repedések a műanyag részeken
- Gyakori rezgések és hosszú távú működés (futásteljesítmény)
