Sebességmérő Peugeot 308 9666642080 9806132380 6103HR

Leírás

Sebességmérő, műszerfali riasztó PEUGEOT 308 T7 autókhoz 1,4 VTI és 1,6 VTI motorral
Komplett műszercsoport
Raid ismeretlen

Alkatrész leírása

Használt sebességmérő / műszercsoport, amelyet a Peugeot 308 T7hez terveztek. A műszerfal komplett egysége, amely a műszerfalhoz vagy a műszerfalhoz ébresztőóraként is keresett. Az ilyen típusú alkatrészeket gyakran sorozatszámok alapján keresik, ezért felsoroljuk a fontos megnevezéseket: 9666642080, 9806132380, 6103HR és 6103RL.

Előnye akomplett kombinált készülék szállítása, amely megkönnyíti az eredeti darab meghibásodása utáni cserét. Ennek az alkatrésznek a futásteljesítménye ismeretlen, ezért különösen alkalmas olyan javításokhoz, amikor egy működőképes eredeti alkatrész egy Peugeot autóhoz prioritást élvez.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis Citroën Peugeot
• Modell: Peugeot 308 T7, 1,4 VTI és 1,6 VTI motorok
• Egyéb számok: 9666642080, 9806132380, 6103HR, 6103RL

Termékkódok

• Termékkódok: 9666642080, 9806132380, 6103HR, 6103RL
• Modellek címkékről/háttérről: Peugeot 308

Telepítési javaslatok

Ez az alkatrész egyelektromos rész – kombinált hangszer. A pontos cserefolyamat az autó adott modelljétől függően változhat, ezért az alábbiakban egyáltalános és tipikus eljárást mutatunk be a sebességmérő/műszerfal cseréjére.

1) Összeszerelés előtt

• Ellenőrizze, hogy az alkatrészen lévő összes jelölés megegyezik-e, különösen a 9666642080, 9806132380, 6103HR és 6103RL, ha van ilyen.
• Hasonlítsa össze vizuálisan a régi és az új alkatrészt: a burkolat formáját, a rögzítést, a csatlakozókat, az aljzatok elrendezését és az eszköz általános kialakítását.
• Győződjön meg arról, hogy a burkolat, a fogantyúk, az elülső plexi vagy a csatlakozórész nem sérült.
• A munka megkezdése előtt húzza ki az akkumulátort, és várja meg, amíg a jármű elektromos rendszere teljesen elalszik.

2) A szükséges eszközök és anyagok

• gyakori kéziszerszámok készlete
• műanyag feszítőrúd a panel eltávolításához
• a használt rögzítőelemeknek megfelelő csavarhúzók vagy bitek
• tiszta ruhával
• esetleg munkakesztyű és munkaterület világítás

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Parkoljon biztonságos helyen, kapcsolja ki a gyújtást, és válassza le az akkumulátort.
2. Készítse elő a műszerfal körüli munkaterületet, hogy a környező műanyagok ne sérüljenek meg.
3. Óvatosan távolítsa el a fedő műanyag részeket vagy kereteket, amelyek eltakarják a műszercsoporthoz való hozzáférést.
4. Lazítsa meg az eredeti sebességmérőt a helyén tartó rögzítőelemeket.
5. A régi eszközt csak annyira nyomja ki, hogy biztonságosan hozzáférjen a hátoldalon található csatlakozókhoz.
6. Óvatosan húzza ki az elektromos csatlakozókat, erőltetés nélkül és a vezetékek kifeszítése nélkül.
7. Hasonlítsa össze a szétszerelt alkatrészt a mellékelt résszel, és ellenőrizze a csatlakozók, a rögzítés és a cikkszámok kompatibilitását.
8. Csatlakoztassa a csatlakozókat az új eszközhöz, és ellenőrizze, hogy megfelelően illeszkednek-e.
9. Helyezze a fordulatszámmérőt a szerelési helyzetbe, és rögzítse az eredeti rögzítőkkel.
10. Helyezze vissza az összes műanyag fedelet és előlapot az eltávolítás fordított sorrendjében.
11. Csatlakoztassa az akkumulátort.
12. Kapcsolja be a gyújtást, és ellenőrizze az eszköz alapvető funkcióit, a háttérvilágítást, valamint a kijelző vagy a jelzőfények olvashatóságát.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és működésellenőrzés
  • Ellenőrizze, hogy az eszköz megfelelően világít-e a bekapcsolás után, és kommunikál-e a járművel.
  • Ellenőrizze az alapvető jelzőfények és lámpák működését.
  • Figyelje meg a háttérvilágítás kimaradásait, a kijelző villogását vagy az irányítópult eltolódását.
  • Rövid próbaút után ellenőrizze újra a rögzítés stabilitását és az ébresztőórák megfelelő működését.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Alkatrészcsere a megjelenés alapján, nem a kóddal – mindig hasonlítsa össze az alkatrészszámokat.
  • Műanyag alkatrészek sérülése szétszerelés közben – használjon műanyag feszítőrudat, és haladjon túlzott erő nélkül.
  • Nem kellően behelyezett csatlakozó – a csatlakoztatás után mindig ellenőrizze a csatlakozó megfelelő illeszkedését és rögzítését.
  • Kezelés csatlakoztatott akkumulátorral – mindig válassza le a járművet az áramellátásról, mielőtt az elektromos részen dolgozna.
  • Kosz átvitele a készülék elülső részére – szerelje fel az alkatrészt tiszta környezetbe, és védje meg az elülső felületet a karcolásoktól.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • az elektronika és a csatlakozások belső kopása a működés kora miatt
  • feszültségingadozások a fedélzeti hálózatban vagy a tápegység hibái
  • nedvesség, az érintkezők oxidációja vagy a belső térbe való szivárgás
  • mechanikai sérülés a műszerfal szakszerűtlen szétszerelése során
  • csatlakozók vagy vezetékek sérülése
  • rezgés és hosszú távú hőterhelés