Leírás
Sebességmérő, riasztó, komplett műszercsoport PEUGEOT 207 autókhoz
A futásteljesítmény nem ismert
Alkatrész leírása
Használt sebességmérő / műszercsoport, amelyet a Peugeot 207hez terveztek. Ez egy teljes műszerfal, amely a jármű alapvető működési adatainak megjelenítésére és a kiválasztott rendszerek vezérlésére szolgál. Az ilyen típusú alkatrészeket gyakran gyártási számok alapján keresik, ezért felsoroljuk a rendelkezésre álló 9666132380 és 6103CS megnevezéseket.
Előnye az alkatrész komplett kialakítása, ami megkönnyítheti az eredeti sérült vagy nem működő darabra való cserét. Mivel használt autó alkatrészről van szó, különösen alkalmas szerelőknek és barkácsolóknak, akik kedvező áron keresnek eredeti alkatrészt.
Műszaki információk
- Gyártó: Stellantis Citroën Peugeot
- Modell: Peugeot 207
- Egyéb számok: 9666132380, 6103CS, NFP
Termékkódok
- Termékkódok: 9666132380, 6103CS
- Modellek: Peugeot 207
Telepítési javaslatok
Általában/általában a műszercsoport cseréje esetén a pontos eljárás az autó és a műszerfal konkrét kialakításától függően változhat.
1) Összeszerelés előtt
- Ellenőrizze, hogy az alkatrész, a csatlakozók, a rögzítés és a címkézés alakja megegyezik-e az eredeti darabbal.
- Hasonlítsa össze a 9666132380 és a 6103CS termékszámokat a régi résszel.
- Ellenőrizze a burkolatot, a csatlakozókat és az érintkezési felületeket, hogy nincsenek-e repedések, oxidáció vagy mechanikai sérülések.
- Várjon arra, hogy a futásteljesítmény nem ismert.
2) A szükséges eszközök és anyagok
- Alap kéziszerszámkészlet
- Műanyag feszítőrúd a panel eltávolításához
- A használt rögzítőelemeknek megfelelő csavarhúzók vagy bitek
- Tiszta ruhával törölje le a környezetet és a csatlakozókat.
3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás
- Parkoljon biztonságos helyen a járművel, és kapcsolja ki a gyújtást.
- Húzza ki az akkumulátort, hogy csökkentse az elektromos alkatrészek károsodásának kockázatát.
- Óvatosan távolítsa el a megfelelő burkolatokat vagy kárpitokat a műszerfal körül.
- Lazítsa meg az eredeti sebességmérő rögzítőit.
- Csúsztassa ki az eredeti fürtöt a csatlakozók eléréséhez.
- Túlzott erő alkalmazása nélkül húzza ki az elektromos csatlakozókat, és ellenőrizze az állapotukat.
- Hasonlítsa össze az eredeti és az új alkatrészt, különösen a számokat, a csatlakozókat, a rögzítéseket és az általános kialakítást.
- Csatlakoztassa a csatlakozókat a szerelvényhez, és győződjön meg arról, hogy megfelelően vannak rögzítve és rögzítve.
- Helyezze a fordulatszámmérőt a helyére, és rögzítse az eredeti rögzítőkkel.
- Helyezze vissza az összes fedelet és az eltávolított belső alkatrészt.
- Csatlakoztassa az akkumulátort.
- Kapcsolja be a gyújtást, és ellenőrizze a műszerfal alapvető funkcióit.
-
4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
- Ellenőrizze, hogy a műszerfal világít-e, és olvashatóan jeleníti-e meg az adatokat.
- Ellenőrizze a jelzőlámpák, a háttérvilágítás és az alapvető megjelenített információk működését.
- Rövid próbaút során figyelje meg a kijelző stabilitását és a jelzőfények helyes reakcióját.
- Vezetés után még egyszer ellenőrizze, hogy az alkatrész szilárdan rögzítve van-e, és hogy a műszerfalban semmi nem zörög vagy laza.
5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése
- Alkatrészcsere megjelenés alapján – mindig hasonlítsa össze a termékszámokat és a csatlakozókat is.
- Belső kárpitozás – használjon megfelelő műanyag szerszámokat, és járjon el körültekintően.
- Nem megfelelően rögzített csatlakozók – a csatlakoztatás után ellenőrizze a megfelelő illeszkedést.
- Összeszerelés az akkumulátor leválasztása nélkül – mindig kövesse a biztonságos eljárást az elektromos alkatrészekkel kapcsolatban.
- A használt alkatrész állapotának ellenőrzése – összeszerelés előtt ellenőrizze a csatlakozókat, a fedelet és a rögzítést.
Az alkatrész sérülésének okai
- Elektronikus meghibásodás az életkor és a hosszú távú működés miatt.
- Feszültség-ingadozások a jármű elektromos rendszerében.
- A csatlakozók, érintkezők vagy vezetékek sérülése.
- Mechanikai sérülések gondatlan szétszerelés vagy összeszerelés során.
- Nedvesség, érintkezési oxidáció vagy szennyeződés a műszerfal területén.
