Leírás
Sebességmérő, riasztók, komplett műszercsoport PEUGEOT 207 autókhoz
Ismeretlen razzia
Alkatrész leírása
Használt kombinált műszer (sebességmérő/riasztó), amelyet Peugeot 207-hez terveztek. Ez egy teljes műszerfal, amely alapvető vezetési és üzemeltetési információkat jelenít meg. Ha nem működő háttérvilágítással, hiányzó jelzőfényekkel, olvashatatlan kijelzővel vagy egyéb műszerfali hibával küzd, ez az alkatrész megfelelő csere a javításhoz.
A megfelelő választáshoz alapvetően fontos az alább felsorolt termékszámok összehasonlítása, és a dizájn és a meglévő alkatrész párosítása.
Műszaki információk
- Gyártó: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modell: Peugeot 207
- Más számok: 6103EJ, 6103JT
Állapot / megjegyzés: használt; razzia ismeretlen.
Termékkódok
- Termékkódok: 9665661480, 610622
Telepítési javaslatok
Általában/általában a műszercsoport (fordulatszámmérő) cseréjére vonatkozik, a pontos lépések az autó konkrét kialakításától függően változhatnak.
1) Összeszerelés előtt
- Hasonlítsa össze az eredeti és az új alkatrészt: kódegyezés (9665661480 / 610622), forma, fogantyúk és csatlakozók.
- Ellenőrizze, nincsenek-e sérült érintkezők a csatlakozókban, repedt műanyag fogantyúk vagy látható szivárgásnyomok.
- Kérjük, vegye figyelembe, hogy a futásteljesítmény ismeretlen – ennél az alkatrésztípusnál a futásteljesítmény az adott járműrendszertől függhet.
2) A szükséges eszközök és anyagok
- szokásos csavarhúzó/bit készlet (a használt összekötő anyagtól függően)
- műanyag feszítőrúd a belső díszlécek eltávolításához
- zseblámpa
- védőkesztyűt
3) Lépésről lépésre történő összeszerelési eljárás
- Kapcsolja le a gyújtást, és biztosítsa a járművet elmozdulás ellen.
- Húzza ki az akkumulátort (általában a mínusz pólust először), és várjon egy kicsit, amíg az elektronika elalszik.
- Szüntesse meg a fedőkeretet/a műszerfal körüli szegélyeket (a műanyag reteszekkel óvatosan dolgozzon).
- Lazítsa meg a műszercsoportot rögzítő rögzítőket.
- Óvatosan húzza ki az eszközt, hogy hozzáférjen a csatlakozókhoz.
- Nyissa ki és húzza ki a csatlakozókat (ne húzza a vezetékeket, mindig a csatlakozó testén).
- Csatlakoztassa a csatlakozókat a cserefordulatszámmérőhöz, és ellenőrizze a megfelelő bepattanást/reteszelést.
- Helyezze vissza a fürtöt a helyére, és rögzítse az eredeti rögzítőkkel.
- Helyezze vissza a fedőkeretet/kárpit.
- Csatlakoztassa az akkumulátort.
- Kapcsolja be a gyújtást, és ellenőrizze, hogy a panel életre kel-e (háttérvilágítás, visszajelzők, kijelző).
-
4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
- Ellenőrizze, hogy a háttérvilágítás bekapcsol-e, és a műszerfal kiesés nélkül reagál-e.
- Ellenőrizze, hogy a csatlakozók szorosak-e, és semmi sem laza vagy laza a tartóban.
- Egy rövid próbaút során figyelje meg a mutatók viselkedését és az esetleges véletlenszerű újraindításokat/megjelenítési rendellenességeket.
5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése
- Műanyag szalagok és reteszek sérülése – használjon műanyag feszítőrudat, és ne húzza „erővel”.
- Nem kattan a csatlakozó – mindig ellenőrizze a reteszelést a csatlakozás után; a rossz érintkezés áramszünetet okoz.
- Manipuláció az akkumulátor leválasztása nélkül – elektronikai hibához vezethet; a kapcsolat leválasztása általában a legbiztonságosabb eljárás.
Az alkatrész sérülésének okai
- Az elektronika elöregedése (hideg kötések, forrasztott kötések elfáradása, háttérvilágítás hibái).
- Feszültség-ingadozások a fedélzeti hálózatban vagy rossz érintkezők a csatlakozókban.
- Nedvesség/szivárgás a műszerfal területére, majd az érintkezők korróziója.
- Mechanikai sérülések a szakszerűtlen szétszerelés során (repedt fogantyúk, sérült csatlakozók).
