Peugeot 407 elektromos vezetőülés-állító kapcsolója 9647058177 8914ES

Leírás

A PEUGEOT 407 gépkocsik elektromos vezetőülésének kezelőegysége

Az alkatrész leírása

Használt Peugeot 407 elektromos vezetőülés-kezelőegység, amely az ülés elektromos beállítására szolgál. Megfelelő megoldás a sérült kezelőelem cseréjére, ha a diagnosztika megerősíti, hogy valóban ez hibásodott meg. Így önmagában a kezelőegység cseréje is segíthet visszaállítani a kormány mögötti kényelmes üléshelyzet beállítását, további alkatrészek felesleges cseréje nélkül.

A választáskor elsősorban a 9647058177, 8914ES és 8899PP termékszámokat, a csatlakozó kivitelét, a rögzítést és a kezelőelemeket hasonlítsa össze az eredeti alkatrésszel. Az, hogy a gépkocsi modellje megegyezik, önmagában nem jelenti azt, hogy az elektromos kezelőegység kivitele is azonos.

Műszaki információk

• Gyártó: nincs megadva; a dokumentációban a Stellantis CITROEN PEUGEOT megjelölés szerepel.
• Modell: Peugeot 407.
• Alkatrész típusa: elektromos ülés kezelőegysége.
• Rendeltetés: vezetőülés.
• Állapot: használt alkatrész.
• További számok: 8899PP.

Termékkódok

• Termékkódok: 9647058177, 8914ES, 8899PP.

A feltüntetett számok megkönnyítik az alkatrész megkeresését és az eredeti kezelőegység jelölésével való összehasonlítást. A választáskor vegye figyelembe a fizikai és elektromos kialakítását is.

Szerelési javaslatok

Az ilyen típusú elektromos alkatrészekre általánosságban az alábbi eljárás érvényes. A kezelőegység hozzáférhetővé tételének, a burkolatok leszerelésének és az elektromos rendszer leválasztásának pontos módja a gépkocsi konkrét kivitelétől függ. Kövesse a gyártó szervizeljárását, különösen az ülés biztonsági rendszereinek vezetékei közelében végzett munkák során.

1) Szerelés előtt

• Hasonlítsa össze az alkatrész jelölését, házának alakját, a rögzítési pontokat, a csatlakozót és a kezelőelemek elrendezését a régi alkatrésszel.
• Ellenőrizze, hogy a használt alkatrész háza nem repedt-e, a rögzítőfülei nem sérültek-e, az érintkezők nem hajlottak-e el, és nincsenek-e rajta nedvességre vagy túlmelegedésre utaló nyomok.
• Ellenőrizze, hogy a kezelőelemek akadás és túlzott holtjáték nélkül mozognak-e.
• Csere előtt zárja ki a nem működő beállítás egyéb okait, például a tápellátás, a vezetékek vagy a hajtás hibáját, illetve az ülés mechanikus elakadását.

2) Szükséges szerszámok és anyagok

• A tényleges rögzítőelemeknek megfelelő általános kéziszerszámok.
• Műanyag szerszámok az utastér burkolatainak kíméletes leszereléséhez.
• Zseblámpa, tiszta törlőkendő, valamint szükség esetén elektromos érintkezők tisztítására alkalmas szer.
• Szükség szerint megfelelő mérő- vagy diagnosztikai eszközök; ezeket ne használja a biztonsági rendszerek áramköreinek szakszerűtlen mérésére.

3) Szerelési eljárás lépésről lépésre

1. Rögzítse a gépkocsit elgurulás ellen, és biztosítson szabad munkaterületet az ülés körül.
2. Ha az eredeti kezelőegység még működik, állítsa az ülést olyan helyzetbe, hogy a szükséges burkolatokhoz és rögzítési pontokhoz a lehető legkönnyebben hozzáférjen.
3. Kapcsolja ki a gyújtást, és a gyártó szervizeljárása szerint válassza le az akkumulátort. Az elektromos rendszeren végzett munka előtt tartsa be az előírt várakozási időket.
4. Óvatosan távolítsa el a kezelőegységhez való hozzáféréshez szükséges burkolatokat. Ne feszítse erővel a rögzítőfüleket, és folyamatosan ellenőrizze, hogy vannak-e rejtett rögzítőelemek.
5. A leválasztás előtt jegyezze fel a vezetékek elvezetését és az eredeti kezelőegység rögzítésének módját, például készítsen fényképet.
6. Oldja ki a csatlakozó reteszét, majd a csatlakozót a házánál fogva húzza le; ne a vezetékeknél fogva húzza.
7. Szerelje ki az eredeti kezelőegységet, és vizsgálja meg a rögzítését, valamint a vezetékek hozzáférhető részét. A sérült csatlakozást a cserealkatrész beszerelése előtt meg kell javítani.
8. Hasonlítsa össze ismét egymás mellett a két alkatrészt. Ha eltér a csatlakozó vagy a rögzítés, ne folytassa erőltetve a beszerelést, és ne alakítsa át az alkatrészt.
9. Illessze a helyére a csere kezelőegységet, és az eredeti kivitelnek megfelelő módon rögzítse. Ne húzza túl a műanyag alkatrészeket.
10. Csatlakoztassa a csatlakozót, ellenőrizze a reteszelését, és úgy vezesse el a kábeleket, hogy azok ne csípődhessenek be, és ne akadhassanak bele az ülés mozgó részeibe.
11. Helyezze vissza a burkolatokat, és a gyártó eljárása szerint csatlakoztassa az akkumulátort. Ezután ellenőrizze a működést.

4) Szerelés utáni ellenőrzések és működésvizsgálat

• Álló gépkocsin egymás után próbálja ki a kezelőegység adott kivitele által kínált összes funkciót.
• Figyelje a reakció egyenletességét, és ellenőrizze, hogy a mozgás a megfelelő kezelőszerv elengedésekor megáll-e.
• Ellenőrizze a kezelőegység és a burkolatok stabil rögzítését, valamint azt, hogy az ülés mozgatásakor a vezetékek szabadon futnak-e.
• Szabálytalan reakció, szag, melegedés vagy önműködő mozgás esetén szakítsa meg a próbát, és vizsgáltassa ki az okot.
• A kezelőegység alapvető ellenőrzéséhez nincs szükség próbaútra. Indulás előtt állítsa be az ülést biztonságos helyzetbe.

5) A szerelés leggyakoribb hibái és megelőzésük

• Csere a hiba okának ellenőrzése nélkül: először ellenőrizze, hogy a problémát nem a tápellátás, a vezetékek vagy az ülés mechanizmusa okozza-e.
• Eltérő kivitel összetévesztése: hasonlítsa össze az alkatrészszámokat, valamint a csatlakozót, a rögzítést és a kezelőelemeket.
• A rögzítőfülek letörése és a vezetékek sérülése: használjon megfelelő szerszámokat, oldja ki a reteszeket, és ne húzza a vezetékeket.
• Összeszerelés után becsípődő vezetékek: a burkolatok felhelyezése előtt ellenőrizze a vezetékek elvezetését és távolságát a mozgó alkatrészektől.
• Feszültség alatt végzett munka: az akkumulátor leválasztásakor és újbóli csatlakoztatásakor tartsa be a gyártó eljárását.

Az alkatrész károsodásának okai

Az elektromos üléskezelő egységek meghibásodásának általános okai közé elsősorban az alábbiak tartoznak; ezek nem a kínált alkatrészen megállapított állapotot írják le:

• A kezelőmechanizmus és az érintkezők kopása hosszan tartó használat következtében.
• Mechanikai igénybevétel, ütések vagy a kezelőelemek túlzott erővel történő használata.
• Folyadékok és szennyeződések bejutása, ami akadozást vagy az érintkezők korrózióját okozhatja.
• Sérült vagy kilazult csatlakozó, amely időszakos működési hibát és a csatlakozás melegedését okozhatja.
• Korábbi, nem kíméletes leszerelés, amely során megsérülnek a rögzítőfülek, a kezelőegység háza vagy a csatlakozás.