Karvezetők COM2008P Citroën Peugeot DS 96759252XT 6243C6

Leírás

COM2008P kormányvezérlők, karok Citroen C4 II, Peugeot 508, DS4 és DS5 autókhoz
Vezérlik a lámpákat, ködlámpákat, első és hátsó ablaktörlőket, villogókat, kürtöt, fedélzeti számítógépet

Alkatrész leírása

A használtkormánykerék alatti vezérlők COM2008Pa világítás, irányjelzők, ablaktörlők és egyéb felsorolt funkciók vezérlését egyesítik egyetlen egységben. Pótalkatrészként szolgálnak az eredeti karok meghibásodása esetén, például ha egy funkció nem reagál, szakaszosan működik vagy a vezérlő mechanikusan megsérül. Csere előtt fontos különbséget tenni a karok hibája és a vezetékek vagy a csatlakoztatott elektromos áramkör hibája között.

Csere keresésekor elengedhetetlen a 96759252XT és a 6243C6 megjelölés. Hasonlítsa össze ezeket az eredeti résszel, a csatlakozók kialakításával, a rögzítéssel és a vezérelt funkciók körével együtt. Az azonos autómodell nem feltétlenül jelenti a kezelőszervek azonos kialakítását. A megfelelően kiválasztott használt alkatrész praktikus alternatívája az új egység vásárlásának.

Műszaki információk

• Gyártó: nincs megadva
• Modell: Citroen C4 II, DS4, DS5, Peugeot 508 (a nevek a mellékelt címkék szerint)
• Más számok: nincs megadva
• Típusmegjelölés: COM2008P
• Alkatrész típusa: kezelőszervek a kormánykerék alatt, kar vezérlőegység
• Vezérhető funkciók: lámpák, ködlámpák, első és hátsó ablaktörlők, irányjelzők, kürt és fedélzeti számítógép
• Állapot: használt autóalkatrész
• Évek és motorok: nincs megadva

Termékkódok

• Termékkódok: 96759252XT, 6243C6
• Az illesztőprogramok megnevezése: COM2008P

Hasonlítsa össze a számokat a szétszerelt egység jelölésével. A számok mellett ellenőrizze a kezelőszervek és funkcióik megfelelőségét is; a karok hasonló megjelenése önmagában nem elég.

Telepítési javaslatok

Általában ez az alkatrésztípus érvényes: a következő eljárás irányadó a kormánykerék alatti elektromos kezelőszervek cseréjére. A pontos szétszerelési mód, a biztonsági intézkedések és a lehetséges diagnosztikai műveletek az autó konkrét típusától és verziójától függenek. A dokumentumok nem határozzák meg, hogy ennek az alkatrésznek a cseréjekor el kell-e távolítani a kormánykereket, vagy zavarni kell-e a légzsákrendszert.

1) Összeszerelés előtt

• Ellenőrizze, hogy valóban az illesztőprogramok okozzák-e a problémát, nem pedig a sérült vezeték, csatlakozó vagy a kérdéses áramkör egyéb része.
• Hasonlítsa össze a termékszámokat, a COM2008P jelölést, a csatlakozók számát és alakját, a tartókat, a kar szimbólumokat és a funkciók körét a régi darabbal.
• Ellenőrizze a használt alkatrészt: keressen repedéseket, sérült reteszeket, hajlított érintkezőket, korróziót és nedvességnyomokat.
• Óvatosan tesztelje a karok és a kezelőszervek mozgását. Nem szabad elakadniuk, és nem igényelhetnek túlzott erőt.
• Készítse elő az adott autó szervizelését, különös tekintettel az akkumulátor leválasztására és a légzsák közelében végzett munkákra.

2) A szükséges eszközök és anyagok

• A használt kötőelemeknek megfelelő általános kéziszerszámok.
• Műanyag szerszámok a burkolatok gondos szétszereléséhez és a megfelelő világításhoz.
• Eszközök a csatlakozók jelölésére, tartály a csatlakoztatáshoz és egy tiszta, szöszmentes kendő.
• A szervizeljárásnak megfelelően egy adott autóhoz megfelelő diagnosztikai berendezés.

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Biztonságosan rögzítse a járművet elmozdulás ellen, kapcsolja ki a készülékeket és kapcsolja ki a gyújtást.
2. Kövesse a gyártó eljárását az elektronika készenléti állapotba kapcsolásához és az akkumulátor leválasztásához. Várja meg az előírt időt, mielőtt folytatná a munkát.
3. Az illesztőprogramokhoz a szervizdokumentáció szerint a szükséges burkolatok eltávolításával férhet hozzá. Erő nélkül oldja ki a műanyag reteszt.
4. Ha a hozzáféréshez a kormánykerék vagy a légzsák eltávolítása szükséges, csak megfelelő ismeretekkel és a gyártó eljárása szerint járjon el. Ne mérje meg a légzsák csatlakozóit hagyományos multiméterrel vagy teszterrel.
5. A leválasztás előtt jegyezze fel a vezetékek útvonalát és a csatlakozók helyzetét. Oldja ki a biztosítékaikat, és húzza ki őket úgy, hogy a csatlakozó testét húzza, ne a vezetékeket.
6. Lassza le az eredeti vezérlőegységet, és óvatosan távolítsa el. Kerülje el a környező kábelek és a mellékelt alkatrészek sérülését.
7. Hasonlítsa össze a két részt egymás mellett. Ellenőrizze az ülőfelületeket, rögzítéseket és csatlakozókat; távolítson el minden szennyeződést a környékről anélkül, hogy a kezelőszervekbe kerülne.
8. Tegye a csereegységet a megfelelő pozícióba, anélkül, hogy kifeszítette volna, és rögzítse a szervizeljárásnak megfelelően. Húzza meg a rögzítőelemeket a gyártó dokumentációja szerint.
9. Csatlakoztassa a csatlakozókat a biztosítékok rögzítéséig. Vezesse a kábelezést az eredeti útvonalon úgy, hogy ne nyúljon meg, ne csípje be, vagy ne érintkezzen mozgó alkatrészekkel.
10. szerelje vissza az eltávolított részeket és burkolatokat. Csatlakoztassa az akkumulátort a gyártó eljárásának megfelelően, és végezze el az előírt inicializálási vagy diagnosztikai ellenőrzéseket.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és működésellenőrzés

  Először a jármű álló helyzetében ellenőrizze a lámpákat, a ködlámpákat, az irányjelzőket, a kürtöt, a fedélzeti számítógép vezérlését és az első és hátsó ablaktörlőket a jármű felszereltségének megfelelően. Ne tesztelje az ablaktörlőket száraz vagy fagyott üvegen. Ellenőrizze a karok működését, az egyes pozíciók megfelelő reakcióit és az esetleges figyelmeztető üzeneteket. Csak a biztonság szempontjából lényeges funkciók sikeres ellenőrzése után végezzen rövid próbautat; csak akkor tesztelje a kezelőszerveket vezetés közben, ha a forgalmi helyzet ezt biztonságosan lehetővé teszi.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák és azok elkerülésének módjai

  • Csak megjelenés alapján válasszon: hasonlítsa össze a kódokat, a csatlakozókat és a funkcionális kialakítást.
  • A csatlakozók erőszakos leválasztása: először engedje ki a biztosítékaikat, ne húzza a kábeleket.
  • Becsípődött vezetékek: a burkolatok felszerelése előtt ellenőrizze az elvezetést és a lazaságot.
  • Kibővített rögzítések: kövesse a szervizelési eljárást, hogy megakadályozza a műanyag fogantyúk megrepedését.
  • A biztonsági eljárás elhagyása: tartsa be az akkumulátor leválasztására és a légzsák esetleges kezelésére vonatkozó szabályokat.
  • Hiányos tesztelés: tesztelje az összes felsorolt funkciót, ne csak azt, amelyik megváltoztatta az eredeti részt.

  Az alkatrész sérülésének okai

  Az ilyen típusú botvezérlők esetében a következő hatások általában a károsodások általános okai. Nem a felajánlott darab megállapított állapotáról vagy történetéről van szó.

  • Mechanikai kopás: az ismételt használat megterheli a kapcsolómechanizmusokat és a kar reteszeit.
  • Az érintkezők kopása vagy szennyeződése: a funkciók időszakos vagy megbízhatatlan vezérléséhez vezethet.
  • Nedvesség és szennyeződés: elősegíti az érintkezők korrózióját, és megzavarhatja a mechanizmus működését.
  • Túlzott erő vagy ütés: fennáll a kar törésének, a burkolat vagy a rögzítési pontok károsodásának veszélye.
  • Nem megfelelő szét- és összeszerelés: Az erőszakos feszítés, a vezetékek meghúzása vagy a helytelen rögzítés károsíthatja az egyébként működő alkatrészt.