Leírás
Elektromos zár az első sorozatú CITROEN BERLINGO és PEUGEOT Partner autók jobb hátsó ajtajának zárásához
Complete with cable and all tie rods
Alkatrész leírása
This used right rear door electric lock is for Citroën Berlingo and Peugeot Partner cars. Tartalmaz egy kábelvezetőt és az összes kötőrudat, amelyek megkönnyítik az eredeti sérült vagy hibásan működő mechanizmus cseréjét. Komplett kialakításának köszönhetően az alkatrész alkalmas a központi zár és a mechanikus ajtóvezérlés hibáinak javítására.
Az ajtózár az ajtó helyes zárásának, rögzítésének és kinyitásának fontos része. Ezeknél az autóknál gyakran sorozatszám alapján is keresik, ezért különösen alkalmas szerelőknek és barkácsolóknak, akik az eredeti alkatrészt egy megfelelő használt eredeti alkatrészre szeretnék cserélni.
Műszaki információk
- Gyártó: Stellantis Citroën Peugeot
- Modell: Citroën Berlingo, Peugeot Partner első széria
- Other numbers: 9138F5
Termékkódok
- Product codes: 9138F5
- Modellek címkékről/háttérről: Citroën Berlingo, Peugeot Partner
Telepítési javaslatok
Általában és jellemzően ennél az alkatrésztípusnál a pontos cserefolyamat az autó és az ajtó konkrét kialakításától függően változhat. Az alábbiakban egy gyakorlati általános eljárást mutatunk be az elektromos ajtózár húzóval és kábellel történő cseréjére.
1) Összeszerelés előtt
- Ellenőrizze, hogy az új használt alkatrész alakja, illeszkedése, csatlakozója és rögzítő rúd elrendezése egyezik-e a régivel.
- Hasonlítsa össze a kábel hosszát és kialakítását, a rögzítési pontok helyzetét és a zár mechanikai működését.
- Győződjön meg arról, hogy a műanyag fogantyúk, húzórudak, csatlakozók vagy vezérlőkarok nem sérültek.
- A munka megkezdése előtt tanácsos lecsatlakoztatni az akkumulátort, különösen, ha az akadályozza az elektromos reteszelő vezérlést.
2) A szükséges eszközök és anyagok
- Set of common hand tools
- Screwdrivers and bits
- Plastic pry bar for panel removal
- Pliers
- Detergent for removing dirt
- A suitable agent for light lubrication of moving parts, if needed
3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás
- Nyissa ki az ajtót, és távolítsa el a belső burkolatot, hogy ne sértse meg a fogantyúkat és a burkolatelemeket.
- Óvatosan távolítson el minden zavaró fedőréteget vagy védőfóliát, hogy újra felhasználhassa őket.
- Húzza ki az eredeti zár elektromos csatlakozóját.
- Engedje el a kötőrudat és a kábelvezetőt az eredeti mechanizmusból, és jegyezze fel az elrendezésüket és helyzetüket.
- csavarja ki vagy lazítsa meg a zár rögzítését, és távolítsa el a régi alkatrészt az ajtóból.
- Compare the old and new part side-by-side, especially the mounts, levers, connector and tie rod travel paths.
- Tegye a helyére a cserezárat, és először rögzítse végleges meghúzás nélkül, hogy a pozíció finomhangolható legyen.
- Csatlakoztassa az összes kötőrudat és kábelvezetőt a megfelelő pozícióban, és ellenőrizze szabad mozgásukat bekötés nélkül.
- Connect the electrical connector.
- Rögzítse a zárat a végső helyzetben, és ellenőrizze, hogy a mechanizmus nincs-e feszítve, és az ajtószerkezet simán működik.
- Before installing the lining, test the mechanical and electrical operation of the lock several times.
- Reinstall the protective layers and door trim.
-
4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
- Check the correct closing and opening of the right rear door.
- Verify the function of the central locking and the mechanical control.
- Győződjön meg arról, hogy a zár késedelem nélkül és szokatlan hangok nélkül reagál.
- After a short drive, double check that the door closes properly and nothing has come loose.
5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése
- Swapping the position of tie rods – note or document their routing before disassembly.
- Insufficient seat of the lock – always test the operation of the mechanism before final tightening.
- Damage to connector or trim tabs – use appropriate tools and proceed without violence.
- Az ajtó behajtása előtti funkcionális teszt elhagyása – tesztelje a funkciót, mielőtt visszahelyezné a burkolatot a helyére.
- Wear to the internal lock mechanism from normal use.
- Stiffening or increased resistance of the tie rods and cable.
- Intrusion of moisture, dirt or corrosion into the mechanism.
- Fault of the electrical part of the locking control.
- Forcibly closing the door or long-term use when the mechanism is impaired.







