Peugeot 307 308 Karos vezérlők 96651589XT

Leírás

Kezelőszervek a kormány alatt, karok DELPHI COM2005 PEUGEOT 307, 308-hoz
Vezérlik a ködlámpákat, első és hátsó ablaktörlőt, fedélzeti számítógépet
A tempomat és az autórádió külön megvásárolható

Alkatrész leírása

A Peugeot 307 és Peugeot 308 használt DELPHI COM2005 kormánykerék-vezérlői a ködlámpák, az első és hátsó ablaktörlők, valamint a fedélzeti számítógép működtetésére szolgálnak. Megfelelő választás egy sérült karral rendelkező szerelvény cseréjekor vagy a vezérlőelemek megbízhatatlan reakciója esetén, ha a hiba közvetlenül a vezérlőben igazolódik.

A választáskor különösen hasonlítsa össze a 96651589XT termékszámot, a csatlakozók kialakítását és az eredeti szerelvény funkcióit. Ugyanaz az autómodell önmagában nem elegendő a megfelelő kialakítás meghatározásához. A tempomat és az autórádió külön is megvásárolható; nem szerepelnek az ajánlat részeként.

Műszaki információk

• Gyártó: DELPHI
• Modell: Peugeot 307, Peugeot 308
• Alkatrésztípus: kormánykerék- és kar-szerelvény
• Összeszerelési címke: COM2005
• A felsorolt funkciók: ködlámpák, első és hátsó ablaktörlők és fedélzeti számítógép vezérlése
• Állapot: használt alkatrész
• Fő termékszám: 96651589XT
• Egyéb számok: 6242CR, 98069975XT
• Évek és motorok: nincs megadva

Termékkódok

• Termékkódok: 96651589XT, 6242CR, 98069975XT
• Modellek: Peugeot 307, Peugeot 308

A megadott kódok segítenek a pótalkatrész megtalálásában. Csere előtt hasonlítsa össze őket az eredeti szerelvény jelölésével, és vegye figyelembe annak felszereltségét és kialakítását is.

Telepítési javaslatok

A következő eljárás általános az ilyen típusú kormánykerék alatti kezelőszerveknél. A szétszerelés pontos módja, a szétszerelés mértéke és az esetleges beállítások az autó konkrét típusától és kialakításától függenek. A munka zavarhatja a kormánykerék és a légzsák területét; ha szétszerelésük szükséges, kövesse a gyártó szervizdokumentációját, és ha nincs tapasztalata, a cserét bízza szakemberre.

1) Összeszerelés előtt

• Ellenőrizze, hogy a probléma oka valóban a vezérlő, és nem a kábelezés, a csatlakozók vagy a későbbi berendezések.
• Hasonlítsa össze a cikkszámokat, a COM2005 jelöléseket, a csatlakozókat, a tartókat, a kar szimbólumokat és az elérhető funkciókat a régi szerelvénnyel.
• Ellenőrizze a használt alkatrészt: ellenőrizze a fedelet, a rögzítőket, az érintkezőket és a karok mozgásának simaságát. Keressen repedéseket, korróziót vagy túlmelegedés jeleit.
• Előzetesen tájékozódjon az akkumulátor leválasztásának és az adott autó rögzítőrendszerével való biztonságos munkavégzés előírt eljárásáról.

2) A szükséges eszközök és anyagok

• Gyakori kéziszerszámok megfelelő csavaros rögzítésekkel az alkalmazott csatlakozásoknak megfelelően.
• Műanyag szétszerelő szerszámok burkolatokhoz, lámpákhoz és kis rögzítőkhöz való tartályhoz.
• Tiszta, szöszmentes kendő, vagy elektromos érintkezőkhöz és műanyagokhoz alkalmas termék.
• Egy adott autó szervizdokumentációja; diagnosztikai berendezés, ha azt a csere eljárás írja elő, vagy a hiba értékeléséhez szükséges.

3) Lépésről lépésre történő összeszerelési eljárás

1. Állítsa meg biztonságosan az autót, biztosítsa elmozdulás ellen, és rögzítse a meghibásodás jeleit a munka megkezdése előtt.
2. Állítsa be a kormánykereket és a kerekeket a szervizeljárás által előírt helyzetbe. Kapcsolja ki a gyújtást, és kövesse az elektronika alvó üzemmódját.
3. A gyártó utasításainak megfelelően válassza le az akkumulátort, és várja meg az előírt időt, mielőtt a légzsákrendszer közelében dolgozna.
4. Óvatosan távolítsa el a kezelőszervekhez való hozzáféréshez szükséges fedelet. Oldja ki a reteszeket megfelelő szerszámmal, ne erőltetett kifeszítéssel.
5. Ha a hozzáférést a kormánykerék vagy a légzsák akadályozza, csak a típusspecifikus szervizeljárás szerint járjon el. Ne érintse meg a légzsák csatlakozóit egy hagyományos multiméter mérőszondájával.
6. Dokumentálja a vezetékek és csatlakozók csatlakozásait. Oldja ki a biztosítékaikat, és válassza le őket úgy, hogy a csatlakozótestet húzza, ne a vezetékeket.
7. Lassza le az eredeti szerelvényt, és távolítsa el anélkül, hogy a környező alkatrészeket megfeszítené. Ha a munkatérben a kormánykerék forgó érintkezőcsatlakozása van, akadályozza meg, hogy az véletlenül elforduljon.
8. Hasonlítsa össze újra a két készletet egymás mellett. Ha különbségek vannak a csatlakozókban, a rögzítésben vagy a funkciókban, ne folytassa az alkatrész erőltetett illesztését.
9. Tegye fel a cserevezérlőket feszítés nélkül, rögzítse őket a dokumentáció szerint, és csatlakoztassa a csatlakozókat, amíg a biztosítékok biztonságosan be nem kapcsolnak.
10. A vezetékeket úgy tárolja, hogy ne csípődjenek be, és ne akadályozzák a mozgó alkatrészeket. Szerelje vissza az eltávolított részeket és burkolatokat a gyártó eljárása szerint.
11. Csatlakoztassa az akkumulátort az előírásoknak megfelelően. Ha a szervizdokumentáció inicializálást, beállítást vagy diagnosztikai ellenőrzést igényel, végezze el ezeket az autó normál használata előtt.

• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és működési ellenőrzés

  • Először álló járműnél ellenőrizze a karok működését, a ködlámpák, az első és a hátsó ablaktörlők és a fedélzeti számítógép vezérlésének reakcióját. Tesztelje az ablaktörlők működését nedves üvegen.
  • Ellenőrizze azokat a funkciókat, amelyek vezérlését működés közben zavarták, és figyeljen a figyelmeztető üzenetekre.
  • Ellenőrizze, hogy a burkolatok szilárdan a helyükön vannak-e, a vezetékek nincsenek-e megfeszítve, és semmi sem akadályozza-e a kormánykerék mozgását.
  • Csak sikeres helyszíni ellenőrzés után végezzen rövid tesztvezetést. Ha légzsák-figyelmeztetés vagy kormányprobléma van, ne használja az autót, amíg az okot meg nem szüntették.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák és azok elkerülésének módjai

  • Csak modellnév alapján válasszon: a termékkódokat, a csatlakozókat és a vezérelt funkciókat is összehasonlíthatja.
  • Az akkumulátor leválasztási eljárásának be nem tartása: mindig tartsa be a gyártó elektronikai és légzsákrendszerre vonatkozó szabályait.
  • Reteszek vagy érintkezők sérülése: először lazítsa meg a biztosítékokat, és soha ne csatlakoztassa erőszakkal a csatlakozókat.
  • A forgóérintkezős csatlakozás elforgatása, ha van: tartsa be az előírt pozíciót és rögzítési módot a dokumentáció szerint.
  • Becsípődött vezetékek és megnyúlt csatlakozások: a letakarás előtt ellenőrizze a vezetékeket, és rögzítse a szervizkönyv szerint.
  • A működési teszt kihagyása: vezetés előtt ellenőrizze az egyes funkciókat külön-külön.

  Az alkatrész sérülésének okai

  Az ilyen típusú vezérlők esetében a következő hatások okozzák a hibás működést. Ezek általános okok, nem pedig a kínált cikk állapotának leírása.

  • Mechanikai kopás: a gyakori használat fokozatosan megterheli a karok kapcsolómechanizmusait, reteszelését és mozgó részeit.
  • Az érintkezők kopása vagy szennyeződése: áramkimaradást vagy szabálytalan reakciókat okozhat működés közben.
  • Túlzott erőkifejtés működés közben: A kar heves váltása vagy ütközése károsíthatja a műanyag alkatrészeket és a belső mechanizmust.
  • Nedvesség és nem megfelelő tisztítószerek: a szerelvénybe való behatolás megzavarhatja az érintkezőket vagy károsíthatja az anyagokat.
  • Nem megfelelő szét- vagy összeszerelés: a kábelek meghúzása, a csatlakozók károsodása és a helytelen rögzítés egyéb hibákat okozhat.