Leírás
Hővédő pajzs Citroën és Peugeot járművekhez 1.4 VTi és 1.6 VTi motorokhoz
Részletes termékleírás
Kiváló minőségű hővédő pajzs, amelyet kifejezetten a Stellantis csoport Citroën és Peugeot 1.4 VTi és 1.6 VTi motorokkal szerelt autóihoz terveztek. Feladata a kipufogó, katalizátor és a kipufogókönyök által kibocsátott hő elszigetelése, és a hőterhelés csökkentése a kasztni, üzemanyagrendszer és környező érzékeny alkatrészek felé. Gyakran keresik a terméket a következő cikkszámok valamelyikével: 758430880, 758430880-03, 1723GS.
Miért érdemes ezt választani
Az autószerelők és otthoni szerelők számára a hővédő pajzs egyszerű, de kulcsfontosságú alkatrész: védi a műanyag és gumialkatrészeket, csökkenti a karosszéria és a belső terület hőterhelését, továbbá fontos a kipufogórendszer zaj- és hőszabályozásában. A csere jellemzően szükséges sérülés, erős korrózió vagy deformálódás esetén, illetve kipufogó- vagy katalizátor-munka során.
Műszaki információk
- Gyártó: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modell: Alkalmas például Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 308 (1.4 VTi és 1.6 VTi motorok)
- Termékkódok: 758430880, 758430880-03, 1723GS
- Egyéb számok: V 758430880-03
Csere és szerelési útmutató
A csere általános menete: emelje fel és biztosítsa a járművet stabil alátámasztással, szükség esetén támasztja alá a kipufogórendszert. Távolítsa el az alvázburkolatot, majd lazítsa és távolítsa el a hővédő pajzsot rögzítő csavarokat vagy bilincseket. Régi, rozsdás rögzítőelemeket ajánlott kicserélni újakra. A beszerelés fordított sorrendben történik: helyezze fel az új pajzsot, húzza meg a rögzítőket gyártó által előírt nyomatékkal, és ellenőrizze, hogy nincs-e érintkezés a mozgó alkatrészekkel.
Szerelési ajánlások
- Használjon penetráló olajat a berohadt csavarok lazításához.
- Cserélje ki a rozsdás rögzítőelemeket és használjon korróziógátló pasztát vagy anti-seize anyagot a csavarokon.
- Tartsa alátámasztva a kipufogórendszert, amíg a pajzs nincs rögzítve, hogy elkerülje a feszültséget a csatlakozásokon.
- Dolgozzon hideg kipufogórendszernél, viseljen védőkesztyűt és szemvédőt.
Miért romlik el a hővédő pajzs leggyakrabban
Leggyakoribb okok: korrozió a hő és útmenti só hatására, mechanikai sérülés durva úton vagy ütközésnél, hődeformáció hosszú távú magas hőterhelés miatt, valamint rögzítőelemek kilazulása vagy elvesztése vibráció miatt. Gyakran észlelhető probléma továbbá, hogy a pajzs reped vagy lyukad a belső hőtől és vegyi anyagoktól.
Megjegyzés a kereséshez
Az alkatrészt gyakran a cikkszám alapján keresik (758430880, 758430880-03, 1723GS), ezért vásárláskor érdemes ezeket a számokat figyelembe venni a gyors kompatibilitás-ellenőrzéshez.
Javaslat a beszerzéshez
Ajánlott a hővédő pajzs átvizsgálása kipufogó- vagy katalizátor-munka alkalmával, és a rögzítők cseréje együtt a pajzzsal, ha erősen korrodáltak. Szakműhelyben végzett csere esetén gyorsabb és tartósabb eredmény érhető el, de a feladat otthon is elvégezhető alapvető szerszámokkal és megfelelő elővigyázatossággal.
