Leírás
Hővédő pajzs Citroën és Peugeot járművekhez 1.4 VTi és 1.6 VTi motorokhoz.
Minőségi hővédő pajzs, amely kifejezetten a Stellantis Citroën/Peugeot 1.4 VTi és 1.6 VTi motorokhoz készült. Védi a kipufogórendszer környezetét és a katalizátort a hőterheléstől, csökkenti a hőátadást az alváz és a közeli kábelezés felé, továbbá mérsékli az égési kockázatot és a hőtől fakadó zajokat. Gyakori választás gépjármű-szerelők és otthoni barkácsolók számára, akik eredeti gyári cserére vagy kopott, sérült pajzs pótlására törekednek. Termékazonosítók és kompatibilitási kódok (758430780, 1723GT) könnyítik meg a keresést és a megrendelést.
Műszaki információk
- Gyártó: Stellantis / Citroën Peugeot
- Modell: Citroën C3 Picasso; Citroën C4 II; Peugeot 308; Peugeot 308 T9; Kompatibilis motorok: 1.4 VTi, 1.6 VTi
- Termékkódok: 758430780; 758430780-03; 1723GT
- További számok: V 758430780-03
Funkció és miért fontos
A hővédő pajzs elsődleges feladata, hogy elvezesse és árnyékolja a kipufogórendszerből és a katalizátorból eredő hőt, megvédve az alatta és körülötte elhelyezkedő műanyag elemeket, üzemanyag- és fékvezetékeket, valamint a kabin alatti kábelezést. Ha a pajzs sérült vagy hiányzik, megnő a hőterhelés és a közeli alkatrészek gyorsabban öregednek, valamint zaj- és rezgéspanaszok jelentkezhetnek.
Hogyan cseréljük
- Emelje fel az autót biztonságosan emelőállványokra vagy emelőre, és biztosítsa a járművet.
- Keresse meg a sérült hővédő pajzs rögzítési pontjait (csavarok, szegecsek vagy bilincsek) a kipufogórendszeren vagy a katalizátor közelében.
- Távolítsa el a rögzítőelemeket; ha erősen rozsdásak, óvatosan dolgozzon, és szükség esetén cserélje ki őket új, korrózióálló csavarokra vagy bilincsekre.
- Helyezze fel az új pajzsot, igazítsa be a lyukakat, majd rögzítse a gyártó által előírt módon. Használjon korróziógátló anyagot a csavarokhoz/menetekhez, és szükség szerint húzza meg a rögzítéseket a gyári nyomaték szerint.
- Ellenőrizze, hogy a pajzs nem érintkezik mozgató alkatrészekkel és nincs szabálytalan rezgés. Menetpróba során figyelje a zajokat és a hőtágulásból adódó elmozdulásokat.
A meghibásodás leggyakoribb okai
- Rozsda és korrózió a rögzítőelemeknél vagy a pajzs anyagán (sós utak, nedvesség hatása).
- Mechanikai sérülés (ütődés, alulról érkező kőfelverődés), amely deformálja vagy eltöri a pajzsot.
- Laza vagy hiányzó rögzítések miatt kialakuló vibráció és kopás.
- Hosszú élettartam után bekövetkező anyagfáradás vagy elvékonyodás a folyamatos hőhatás miatt.
Szerelési javaslatok
- Használjon rozsdamentes vagy korrózióálló rögzítőelemeket a hosszú élettartam érdekében.
- Cserekor ellenőrizze a környező csöveket, kábeleket és tömítéseket, mert a hővédő eltávolítása közben felfedezhetők rejtett sérülések.
- Ne húzza túl a csavarokat; tartsa be a gyártó által ajánlott rögzítési erőket, ha ismert érték áll rendelkezésre.
- Amennyiben a pajzs szerelési pontjai annyira korrodáltak, hogy nem adnak biztonságos rögzítést, cserélje vagy javíttassa a rögzítőelemeket a biztonság érdekében.
Ez a hővédő pajzs ideális választás Citroën és Peugeot 1.4 VTi / 1.6 VTi gépekhez (kódok: 758430780, 1723GT). Szakműhelyek és tapasztalt otthoni szerelők számára egyaránt praktikus és megbízható megoldás a katalizátor és az alváz védelmére.
