Gyújtórúd 2.0 16V 2.2 16V Citroën Peugeot 5970A5

Leírás

Gyújtószár, csatlakozó 2.0 16V 130kw és 2.2 16V 116kw motorokhoz CITROEN PEUGEOT autókhoz
A FEBI megújítási része

Alkatrész leírása

Ez a gyújtószalag (gyújtómodul / tekercs) a Citroën és Peugeot autókhoz készült 2,0 16V 130 kW és 2,2 16V 116 kW motorokkal. Ez aFEBI márkájú alkatrész – jó választás gyújtási problémák megoldásához, ha megbízható használt alkatrészt szeretne, jól nyomon követhető 5970A5 termékjelöléssel.

A gyújtórúd kulcsfontosságú a gyújtás megfelelő működéséhez – ha hibás, a motor működése jellemzően leromlik, és szabálytalanságok jelennek meg a gyorsítás során. Ha szám szerint keres alkatrészt, itt az 5970A5 a fő nyom.

Műszaki információk

• Gyártó: FEBI
• Típus: CITROEN PEUGEOT
• Más számok: nincs megadva

Termékkódok

• Termékkódok: 5970A5

Telepítési javaslatok

Általában/általában a gyújtórúd (gyújtásmodul) cseréje esetén a pontos lépések az autó konkrét típusától és gyártmányától függően változhatnak.

1) Összeszerelés előtt (a használt alkatrész ellenőrzése, mihez kell hasonlítani a régi alkatrészt)

• Hasonlítsa össze az 5970A5 cikkszámot és a rúd általános kialakítását a régi darabbal (alak, csatlakozók, rögzítés).
• Ellenőrizze a műanyag test, a csatlakozók és a szigetelés állapotát – nincs repedés, átégés vagy szivárgó gyanta.
• Ellenőrizze az érintkezőket (csapokat) – nem lehetnek oxidálódnak, meghajlottak vagy kilazultak.

2) Szükséges szerszámok és anyagok (általában, speciális kiegészítő alkatrészek nélkül)

• Alap racsni/hosszabbító és csavarhúzó készlet az adott autóban lévő rögzítés szerint
• Tisztítószer elektromos érintkezőkhöz
• Száraz ruhával vagy sűrített levegővel tisztítsa meg a környezetet
• Védőkesztyűk

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Kapcsolja le a gyújtást, és csatlakoztassa le az akkumulátort (az elektronika védelme érdekében).
2. Hagyja lehűlni a motort, hogy elkerülje az alkatrész károsodását vagy a személyi sérülést.
3. Hozzáférjen a gyújtórúdhoz (ha van, távolítsa el az akadályozó burkolatokat/alkatrészeket).
4. A csatlakozók leválasztása előtt tisztítsa meg a környezetet a portól és szennyeződésektől.
5. Óvatosan húzza ki az elektromos csatlakozót (ne csavarja el a vezetékeket, dolgozzon a csatlakozó biztosítékával).
6. Engedélyezze a gyújtórúd kialakításának megfelelő rögzítését.
7. Egyenletes húzással távolítsa el a csíkot – kifeszítés nélkül, hogy ne sértse meg a környező részeket.
8. Hasonlítsa össze még egyszer a régi és az új alkatrészt (csatlakozók, hosszak, rögzítés).
9. Tegye a helyére a gyújtórudat, és helyezze el egyenletesen.
10. Megfelelően és egyenletesen húzza meg a rögzítőelemeket (túlhúzás nélkül).
11. Csatlakoztassa az elektromos csatlakozót, és ellenőrizze, hogy a csatlakozó biztosítéka megfelelően kattan-e.
12. Tegye vissza az eltávolított burkolatokat/alkatrészeket, és csatlakoztassa az akkumulátort.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
  • Indítsa be a motort, és figyelje meg az alapjárati stabilitást.
  • Ellenőrizze, hogy a csatlakozó szorosan meg van-e húzva, és a vezetékek nincsenek-e megfeszve.
  • Tegyen egy rövid tesztvezetést, és ellenőrizze a sima gyorsulást kiesések nélkül.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • A kábelek meghúzása a csatlakozó leválasztásakor → mindig engedje ki a biztosítékot, és tartsa a csatlakozót.
  • Szennyezett helyen történő összeszerelés → összeszerelés előtt tisztítsa meg az érintkezési felületeket és a környezetet.
  • A csatlakozó elégtelen rögzítése → a csatlakozás után ellenőrizze a kattanást és a csatlakozás szilárdságát.
  • A rögzítés meghúzása → húzza meg érzékenyen, hogy elkerülje a rúd testének vagy a menetek sérülését.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • Hőterhelés és a motortér szigetelésének elöregedése.
  • Nedvesség és az érintkezők/csatlakozók ezt követő oxidációja.
  • Mechanikai sérülések gondatlan szét-/összeszerelés során (feszítés, kábelhúzás).
  • Gyenge elektromos csatlakozás (laza csatlakozó, piszkos érintkezők), ami túlmelegedéshez vezethet.