Leírás
Gyújtássor (gyújtótekercs) 2.0 16V 130 kW és 2.2 16V 116 kW motorokhoz CITROËN és PEUGEOT gépjárművekhez. FEBI szinte új alkatrész.
Ez a gyújtássor közvetlen cserealkatrészként szolgál a PSA csoport 2.0 16V (130 kW) és 2.2 16V (116 kW) motorjaihoz. Professzionális és házi szerelők számára egyaránt alkalmas, ha a jármű hibakódot ad, kihagy a gyújtás, vagy gyengébb a motor teljesítménye. A termék kompatibilis a gyakori Citroën és Peugeot modellváltozatokkal, és a gyári vagy minőségi utángyártott megoldások helyettesítőjeként használható. Keresési kulcsszavak: Gyújtássor, Gyújtótekercs, 5970A5, Citroën, Peugeot, 2.0 16V, 2.2 16V.
Technikai információk
Gyártó: FEBI
Modell: Citroën C4, Citroën C8, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot 406, Peugeot 407, Peugeot 607, Peugeot 807
Termékkódok: 5970A5
További számok: Motorok: 2.0 16V (130 kW), 2.2 16V (116 kW)
Ajánlás a beszereléshez
Az egyszerű és biztonságos beszerelés érdekében kövesse az alapvető szerelési lépéseket: kapcsolja le az akkumulátor negatív sarkát, várjon néhány percet az elektromos töltés lemerüléséhez, távolítsa el a motorburkolatot, húzza ki a csatlakozókat, oldja a rögzítőcsavarokat, és cserélje ki a gyújtássort. Szerelés után ellenőrizze a csatlakozók érintkezését és a tömítettséget. Ajánlott a gyújtógyertyák és a csatlakozók állapotának ellenőrzése, szükség esetén azok cseréje egyidejűleg, mert a rossz gyújtógyertya gyorsabban terheli a gyújtótekercset. Használjon kontaktspray-t és szilikon alapú kenőanyagot a csatlakozók érintkezésének védelmére, és húzza meg a rögzítőcsavarokat a gyártó által előírt nyomatékra.
Miért hibásodik el a legtöbbször
A gyújtássorok leggyakoribb meghibásodási okai: túlmelegedés és hőingadozás, nedvesség és korrózió az elektromos csatlakozóknál, belső szigetelés meghibásodása, valamint a gyújtógyertyák vagy kábelek magas ellenállása miatti elektromos túlterhelés. A meghibásodás jelei közé tartozik a kihagyó gyújtás, a motorteljesítmény csökkenése, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és a hibajelző lámpa (MIL) kigyulladása.
Nincs meghatározott csereperiódus; az élettartam erősen függ a használati körülményektől és a karbantartástól. Gyakran előfordul, hogy 80 000–200 000 km között jelentkeznek problémák, de ez jelentősen változhat.
Ez a gyújtássor ideális választás szerelőknek és otthoni javítóknak, akik megbízható, csereszabatos megoldást keresnek a PSA 2.0 16V és 2.2 16V motorok gyújtásrendszeréhez.
