Csősín bemenet Citroën Peugeot 9684213880 1570Q3

Ha alkatrészt keres, elsősorban a termékszám és az eredeti cső kialakításának megfelelősége vegye figyelembe. A modellek alábbi listája a mellékelt címkéken alapul, és nem jelenti azt, hogy minden motorhoz és változathoz alkalmasak. Egy használt alkatrész akkor lehet költséghatékony javítási megoldás, ha állapota és az adott autó szervizelőírásai lehetővé teszik az újra összeszerelést.

Műszaki információk

• Gyártó: nincs megadva; A dokumentumokban a BOSCH szerepel a befecskendező szivattyú gyártójaként, nem kifejezetten magának a csőnek a gyártója.
• Modell: Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroen C4 II, Citroën C4 PICASSO, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee.
• A dokumentumoknak megfelelő motor: 1,4 HDI és 1,6 HDI eHDI.
• Alkatrész típusa: Sín bemeneti cső / befecskendező szivattyú kimeneti cső.
• Állapot: használt autóalkatrész.
• Egyéb számok: nincs megadva.

Termékkódok

• Termékkódok: 9684213880, 1570Q3.

Mindkét megnevezés használható alkatrész keresésekor és az eredeti alkatrészrel való összehasonlításakor. A számok mellett hasonlítsa össze a cső alakját, a végződést és a csatlakozási kötést is.

Telepítési javaslatok

A következő eljárás általános a közös nyomócsöves nagynyomású üzemanyag-vezetékekre. A pontos lépések az autó típusától és gyártmányától függenek. A munkavégzés szigorú tisztaságot és a gyártó szervizeljárásának betartását igényli; megfelelő tapasztalat nélkül hagyja szakszervizre.

1) Összeszerelés előtt

• Hasonlítsa össze a termékszámokat, a teljes alakot, a hosszt, a végződést és a rögzítési pontokat a régi darabbal.
• Ellenőrizze a felületet, a meneteket és a tömítőfelületeket. Ne szereljen be repedésekkel, horpadással, jelentős korrózióval vagy sérült csatlakozásokkal rendelkező csövet.
• Ellenőrizze a belső tér és a nyílások tisztaságát. Ha a belső szennyeződés nem zárható ki, ne használja az alkatrészt szakmai értékelés nélkül.
• Nézze meg a szervizdokumentációban, hogy megengedett-e ennek a nagynyomású csőnek az összeszerelése. Ha a gyártó a szétszerelés után új csövet ír elő, ne szerelje be a használt alkatrészt.

2) A szükséges eszközök és anyagok

Általában készítsen elő megfelelő csőcsatlakozó-kulcsokat, nyomatékkulcsot, tisztítsa meg a védődugókat, szöszmentes kendőt, hézagtisztítót, védőszemüveget és kesztyűt. Egy adott autókonstrukcióhoz szükséges szervizdokumentáció is.

3) Lépésről lépésre történő összeszerelési eljárás

1. Rögzítse a járművet elmozdulás ellen, állítsa le a motort és a gyújtást, és hagyja lehűlni a motort.
2. A gyártó eljárása szerint ügyeljen arra, hogy a motor véletlenül se indulhasson be. Ha szükséges, válassza le az akkumulátort az előírt módon.
3. Kövesse az előírt eljárást az üzemanyagrendszer biztonságos nyomáscsökkenése érdekében. Soha ne engedje fel a nyomást az ízület meglazításával.
4. Csak a csőhöz való hozzáféréshez szükséges alkatrészeket szerelje szét. Jegyezze fel annak irányát és rögzítési módját.
5. Alaposan tisztítsa meg a csatlakozások környékét, hogy a rendszer kinyitásakor ne kerüljön be a szennyeződés.
6. Használjon megfelelő szerszámot a csatlakozások kioldásához anélkül, hogy megcsavarná a csövet és megfeszítené az ellenrészeket. Az eltávolítás után azonnal fedje le tiszta dugókkal a nyitott csatlakozásokat.
7. Hasonlítsa össze újra mindkét alkatrészt, és ellenőrizze a megfelelőek illeszkedő felületeit. Először szakszerűen javítsa ki a sérült csatlakozást.
8. Állítsa be a cserecsövet a természetes helyzetébe, hajlítás vagy feszítés nélkül. Először kézzel csavarja be a csatlakozásokat, hogy elkerülje a menetek sérülését.
9. Húzza meg a csatlakozásokat és a rögzítőelemeket az autógyártó által előírt sorrendben és értékek szerint. Ne használjon tömítőszalagot vagy univerzális tömítőanyagokat.
10. Vissza vissza a leszerelt alkatrészeket, és végezze el az üzemanyagrendszer előírt üzembe helyezését. Ne végezzen légtelenítést a nagynyomású csatlakozások meglazításával.

• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése

  Először ellenőrizze a csövek helyes elvezetését és rögzítését. A rendszer üzembe helyezése után ellenőrizze a szivárgást a gyártó biztonságos eljárásával. Soha ne keresse a nagynyomású üzemanyag-szivárgást az ujjaival vagy a csukló megérintésével – fennáll a bőr alá történő üzemanyag-befecskendezés veszélye. Ha szivárgást észlel, állítsa le a motort, és állítsa vissza a biztonságos nyomásesést a további kezelés előtt. Csak sikeres ellenőrzés után végezzen rövid próbautat; majd ismét biztonságosan ellenőrizze a tömítettséget.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Kényszerillesztés: ne hajlítsa meg vagy ne erőltesse a csövet; használja a megfelelő megvalósítást.
  • Kosz bejutása a rendszerbe: dolgozzon tisztán, és azonnal dugja be a nyitott csatlakozásokat.
  • Az ízületek túl- vagy alulfeszítése: használjon nyomatékkulcsot és az adott autó specifikációit.
  • A szivárgás megszüntetése további meghúzással: először határozza meg az illeszkedő felületek okát és állapotát.
  • Az újrahasználat tilalmának leküzdése: a munka megkezdése előtt oldja meg a használt cső felszerelésének megengedettségét.

  Az alkatrész sérülésének okai

  Az ilyen típusú tüzelőanyag-csövekkel általában a következő okok fordulhatnak elő; ez nem a felajánlott darab történetének leírása:

  • Rezgések és helytelen rögzítés, amely anyag elfáradását okozhatja.
  • Korrózió nedvesség és szennyeződés miatt.
  • Mechanikai deformáció a környező alkatrészek gondatlan szétszerelése vagy javítása során.
  • A menetek és a tömítőfelületek sérülése ferde beszerelés, túlzott meghúzás vagy nem megfelelő kezelés során.
  • Feszülten vagy a környező részekkel érintkezve történő felszerelés, ami kopáshoz és a cső fokozott igénybevételéhez vezet.