Csősín kimenet a szivattyúból Citroën Peugeot 9804226780 1570Q3

Leírás

Kimeneti cső BOSCH 1.4 HDI és 1.6 HDI eHDI befecskendező szivattyúhoz

Alkatrész leírása

Használt RAIL kimeneti cső a nagynyomású befecskendező szivattyúból Citroën és Peugeot autókhoz. A dokumentumok BOSCH befecskendező szivattyúval ellátott 1,4 HDI és 1,6 HDI eHDI motorok használatát jelzik. A cső biztosítja az üzemanyag-vezetéket a befecskendező rendszer nagynyomású részében, ahol elengedhetetlen a vezeték épsége és az illesztések tömítettsége.

A választáskor elsősorban a 9804226780 és 1570Q3 jelöléseket, valamint az eredeti alkatrészrel való összehasonlítást vegye figyelembe. A motor megnevezése önmagában nem elegendő egy adott autókonstrukcióhoz való alkalmasság megállapításához. Ez az alkatrész a sérült vezeték cseréjének lehetőségét jelenti, ha állapota és a járműgyártó előírásai lehetővé teszik az újraszerelést.

Műszaki információk

• Gyártó: nincs megadva; A dokumentumokban a BOSCH szerepel a befecskendező szivattyú gyártójaként.
• Modell: nincs megadva; Citroën és Peugeot márkák szerepelnek.
• A dokumentumoknak megfelelő motor: 1,4 HDI és 1,6 HDI eHDI.
• Alkatrész típusa: szivattyú kimeneti cső, RAIL rendszer tartozék.
• Állapot: használt alkatrész.
• Egyéb számok: nincs megadva.

Termékkódok

• Termékkódok: 9804226780, 1570Q3.
• Modellnevek: nincs felsorolva.

Hasonlítsa össze a számokat az eredeti alkatrész jelölésével és a vonatkozó szervizdokumentációval. Ellenőrizze a vonal alakját, a kivezetések kialakítását és a rögzítést is.

Telepítési javaslatok

Általában a következők érvényesek erre az alkatrésztípusra: A nagynyomású üzemanyag-vezetékeken végzett munka állandó tisztaságot és biztonságos nyomáscsökkentést igényel. A pontos eljárás az autó konkrét modelljétől és kialakításától függ. Professzionális telepítést javasolunk. Ha a gyártó a szétszerelés után új cső használatát írja elő, ne szerelje vissza a használt alkatrészt.

1) Összeszerelés előtt

• Hasonlítsa össze a termékszámokat, a formát, a hossz-elrendezést, a végsapkákat és a lehetséges rögzítési pontokat a régi darabbal.
• Ellenőrizze a meneteket, az illeszkedő felületeket és a teljes vonalat. Ne használjon repedések, horpadások, jelentős korróziós vagy sérült végű csövet.
• Ellenőrizze a belső tér tisztaságát. Ha szennyeződésre vagy fémrészecskékre gyanakszik, ne szerelje fel az alkatrészt szakmai értékelés nélkül.
• Keresse meg az eredeti hiba okát, hogy a csere után ne ismétlődjön meg.

2) A szükséges eszközök és anyagok

Általában megfelelő csavarkulcsokra van szükség a csőkötésekhez, nyomatékkulcsra, védőszemüvegre és kesztyűre, az illesztések körüli terület tisztítására szolgáló eszközökre, szöszmentes kendőkre, tiszta védődugókra és egy tartályra a maradék üzemanyag felfogásához. A szigorítási előírásokat keresse az adott jármű dokumentációjában.

3) Lépésről lépésre történő összeszerelési eljárás

1. Rögzítse a járművet, állítsa le a motort, és hagyja kihűlni. Szellőztetett helyen dolgozzon, gyújtóforrás nélkül.
2. A gyártó szervizeljárása szerint biztonságosan nyomásmentesítse az üzemanyag-ellátó rendszert, és biztosítsa a járművet akaratlan indítás ellen. Ne engedje fel a nyomást az ízületek meglazításával.
3. Az autó dokumentációja szerint érje el a vezetékeket, és rögzítse az eredeti útvonalat és rögzítést.
4. Alaposan tisztítsa meg az összes leválasztott hely környezetét, hogy ne kerüljön szennyeződés a befecskendező rendszerbe.
5. Használjon megfelelő szerszámot a csatlakozások és a tartók kioldásához. Akadályozza meg az erőátvitelt a későbbi alkatrészekre.
6. Erőszak nélkül távolítsa el az eredeti csövet, és azonnal védje le a nyitott csatlakozásokat tiszta dugókkal.
7. Hasonlítsa össze újra mindkét alkatrészt, és ellenőrizze a megfelelőek illeszkedő felületeit. A folytatás előtt szüntesse meg az újonnan észlelt korrupciót.
8. Tegye a cserecsövet a természetes helyzetébe feszültség nélkül. Ne hajlítsa meg, először kézzel fűzze fel a szálakat, és ne használjon fel nem írt tömítőanyagokat.
9. Húzza meg a csatlakozásokat és a rögzítőelemeket a gyártó által előírt sorrendben és értékek szerint. Vigye vissza a szétszerelt környező alkatrészeket.
10. Állítsa vissza az üzemállapotot, és hajtsa végre az előírt eljárást a rendszer feltöltéséhez vagy légtelenítéséhez. Ne engedje meg a nagynyomású csatlakozásokat a légtelenítéshez.

• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és működésellenőrzés

  Ellenőrizze a rögzítést, a húzódásmentes elvezetést és a környező alkatrészektől való távolságot. Az indítás után ellenőrizze a szivárgást a szervizdokumentációnak megfelelő biztonságos eljárással. Soha ne keresse kézzel vagy érintéssel a nagynyomású üzemanyag szivárgását. Szivárgás esetén azonnal állítsa le a motort, és biztonságosan ismét nyomásmentesítse a rendszert a további munka megkezdése előtt. Csak sikeres ellenőrzés után végezzen rövid próbautat; majd ismételje meg az ellenőrzést.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák és megelőzés

  • Piszkos a csatlakozások: tisztítsa meg a környezetet, mielőtt lecsatlakoztatja, és használja a csatlakozókat.
  • Kényszerülés vagy meghajlás: a formai eltérést úgy oldja meg, hogy kiválasztja a megfelelő részt, nem módosítja azt.
  • Keresztezett menet vagy helytelen meghúzás: kezdje kézzel, és kövesse a gyártó utasításait.
  • Nem megengedett cső újrafelhasználása: tartsa be az adott autó nagynyomású vezetékének cseréjére vonatkozó szabályokat.

  Az alkatrész sérülésének okai

  A következő okok általában véve figyelembe veszik az ilyen típusú menedzsmentet; ez nem a felajánlott darab állapotának leírása:

  • Rezgés- és fáradtságterhelés hiányzó vagy laza rögzítéssel.
  • Feszített összeszerelés, nem megfelelő hajlítás vagy érintkezés a környező alkatrészekkel.
  • Korrózió és mechanikai sérülések a korábbi javítások során.
  • A menetek és a tömítőfelületek sérülése a nem megfelelő meghúzás vagy ismételt kezelés miatt.
  • Az ízületekben lévő szennyeződések, amelyek ronthatják azok tömítettségét.