Turbó TD02H2-07-TVT-21 Citroën Peugeot FORD 1.4 1.6 HDI 9673283680

Leírás

Turbo 1.4 HDI, 1.6 HDI eHDI CITROEN, PEUGEOT, FORD autókhoz
Tesztelt, szilárd és teljesen működőképes

Alkatrész leírása

Az 1,4 HDI és 1,6 HDI/eHDI motorokhoz használt TD02H2-07-TVT-21 turbófeltöltő célja a sérült turbó helyettesítése a megfelelő autókialakításban. A dokumentumokban tesztelt és teljesen működőképesként szerepel. A turbó a kipufogógázok energiáját használja fel a beszívott levegő összenyomására, és segíti a motort a kívánt teljesítmény elérésében.

A választáskor különösen hasonlítsa össze a 9673283680 számot, a turbófeltöltő jelölését és a csatlakozások kialakítását az eredeti alkatrészrel. A modellnév vagy a motortérfogat önmagában nem elegendő a megfelelő változat meghatározásához. A használt funkcionális rész a javítás lehetőségét jelenti új turbófeltöltő vásárlása nélkül.

Műszaki információk

• Gyártó: nincs megadva.
• Modell: Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroen C4 II, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee.
• A dokumentumokban említett járműmárkák: CITROEN, PEUGEOT, FORD; adott FORD modellek nincsenek felsorolva.
• A dokumentumokban említett motorok: 1,4 HDI, 1,6 HDI/eHDI.
• Alkatrész típusa: turbófeltöltő.
• Turbómegjelölés: TD02H2-07-TVT-21.
• Fő termékszám: 9673283680.
• Egyéb számok: 0375Q9, 0375R0, 49373-02003.
• Állapot: használt alkatrész; tesztelt és teljesen működőképes a mellékelt leírás szerint.

A felsorolt modellek a termékdokumentumokon alapulnak. A konkrét kivitelre való alkalmazhatóságot az eredeti turbó megjelölése és a jármű műszaki dokumentációja alapján kell értékelni.

Termékkódok

• Termékkódok: 9673283680, 0375Q9, 0375R0, 49373-02003.
• Típusmegjelölés: TD02H2-07-TVT-21.

A számok az alkatrész megkeresésére és összehasonlítására szolgálnak. Összeszerelés előtt ellenőrizze a karimák, az olajcsatlakozások és az esetleges vezérlőelemek kompatibilitását is.

Telepítési javaslatok

A következő eljárás általános, jellemzően turbófeltöltő cseréjére vonatkozik. A pontos lépések, az alkatrészhez való hozzáférés és a szervizkövetelmények az adott motormodelltől és -konstrukciótól függenek. Kövesse a jármű gyártójának dokumentációját; az összeszerelés következetes tisztaságot és a kenőrendszer ellenőrzését követeli meg.

1) Összeszerelés előtt

• Hasonlítsa össze a jelöléseket, a karimákat, a csatlakozásokat és az esetleges kezelőszerveket az eltávolított turbóval.
• Ellenőrizze a házakat, a meneteket és a hozzáférhető járókerekeket. Az alkatrész nem tartalmazhat idegen tárgyakat, és nem lehet rajta látható sérülés. Az engedélyek értékelése a szolgáltatási adatok szerint a szakértőt illeti.
• Keresse meg az eredeti turbó meghibásodásának okát. Eltávolítása nélkül fennáll az alkatrész sérülésének veszélye.
• Ha jelentős olajszivárgás tapasztalható, vagy ha az eredeti turbó szétesett, ne indítsa be a motort, amíg az érintett csöveket és a kapcsolódó alkatrészeket meg nem vizsgálták és megtisztították.

2) A szükséges eszközök és anyagok

Általában szükség lesz a megfelelő kéziszerszámokra, nyomatékkulcsra, egy tartályra az üzemi folyadékok felfogásához, tiszta, pormentes törlőkendőkre és dugókra a nyitott vezetékekhez. Készítse elő a tömítőanyagot, az üzemi tölteteket és az esetleges eldobható rögzítőket az adott autó szervizelésének megfelelően.

3) Lépésről lépésre történő összeszerelési eljárás

1. Hagyja lehűlni a motort, biztosítsa a járművet elmozdulás ellen, és tegye meg a gyártó által előírt biztonsági óvintézkedéseket.
2. Dokumentálja a csöveket és az esetleges csatlakozókat vagy vezérlőtömlőket, hogy elkerülje az összeszerelés során felmerülő zavarokat.
3. Szedje szét a turbóhoz való hozzáféréshez szükséges alkatrészeket a szervizdokumentáció szerint.
4. Tisztítsa meg a csatlakozások környékét, és óvatosan válassza le a megfelelő vezetékeket. Védje a nyitott lyukakat a szennyeződéstől.
5. Lazítsa meg a bilincset, és távolítsa el az eredeti turbót anélkül, hogy megfeszítené a csatlakozó csövet.
6. Ellenőrizze az olaj bemeneti és kimeneti nyílásait, a kenőrendszer állapotát és a motor szellőzését. A csereturbó beszerelése előtt szüntesse meg az észlelt hibákat.
7. Ellenőrizze a szívó- és nyomócsöveket, esetleg az intercoolert, ha van. Távolítsa el a felgyülemlett olajat és szennyeződéseket; ne használjon sérült alkatrészeket.
8. Készítse elő a tiszta csapágyfelületeket és az előírt tömítéseket. Biztosítsa a turbó kezdeti kenését a szervizeljárásban leírtak szerint.
9. Szerelje be a turbót anélkül, hogy a karimákat és a csöveket megfeszítené. Húzza meg a csatlakozásokat a gyártó által előírt sorrendben és értékek szerint.
10. Csatlakoztassa az összes vonalat és minden vezérlőt. Távolítsa el a védődugókat, és vigye vissza a leszerelt alkatrészeket. Ne állítsa be az ütközőket vagy a rudakat az előírt eljárás nélkül.
11. Végezze el az előírt olaj- és szűrőszervizt, és készítse el a kenést az első indítás előtt a motor dokumentációja szerint. Csak ezután indítsa be a motort, és ellenőrizze a működést azonnali terhelés nélkül.

• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és működésellenőrzés

  Ellenőrizze az olaj-, levegő- és kipufogócsatlakozások szivárgását. Figyeljen a szokatlan hangokra, füstre és bármilyen járműriasztásra. Ha minden rendben van, végezzen egy rövid próbautat a felmelegedett motor fokozatos terhelésével. Ezután ismét ellenőrizze az olajszintet és a tömítettséget a gyártó utasításai szerint. Ha jelentős füstöt, szokatlan zajt vagy olajszivárgást észlel, állítsa le a motort és szüntesse meg az okot.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák és megelőzés

  • Csere az eredeti ok megszüntetése nélkül: először ellenőrizze a kenést, a csövek és a kapcsolódó rendszerek tisztaságát.
  • Első indítás biztonságos kenés nélkül: kövesse az előírt kezdeti kenési eljárást.
  • Szennyeződések vagy felesleges tömítőanyag az illesztésekben: dolgozzon tisztán, és csak az előírt tömítéseket használja.
  • Nem hozzáértő vezérlés beállítása: szervizadatok és megfelelő felszerelés nélkül ne zavarja a beállításokat.

  Az alkatrész sérülésének okai

  Általában a turbófeltöltő károsodásának gyakori okai a következők:

  • Elégtelen kenés a korlátozott olajellátás vagy a kenőrendszer meghibásodása miatt.
  • Szennyezett olaj és elhanyagolt karbantartás, ami felgyorsítja a csapágykopást.
  • Idegen tárgyak a szívó- vagy kipufogóútban, amelyek károsíthatják a járókereket.
  • Korlátozott olajáramlás vagy a motor szellőztetésének meghibásodása, ami hozzájárulhat az olajszivárgáshoz.
  • Túlzott hőterhelés, például ha nagy terhelés után nem megfelelően kezelik a motort.
  • Sivárgások és a turbófeltöltő vezérlésének hibái, amelyek a meghatározott feltételeken kívüli turbóműködéshez vezethetnek.

  Az eredeti hiba okának megszüntetése elengedhetetlen a telepített alkatrész megbízható működéséhez.