Citroën C1N C1 Peugeot 107 634681

Leírás

Jobb hátsó lámpa izzófoglalata első sorozatú autókhoz Citroën C1 és Peugeot 107
Az izzók működése nem garantált.

Alkatrész leírása

Használt jobb hátsó lámpa izzófoglalata, amelyet a hátsó lámpához terveztek. Az izzók hordozójaként szolgál, és egyben biztosítja azok helyes elhelyezését és elektromos csatlakozását a lámpában. Az aljzatok cseréje általában gyors és költséghatékony megoldás a háttérvilágítással kapcsolatos problémákra, mint például az áramszünet, a szaggatott világítás vagy az érintkezők túlmelegedése.

Figyelem: a dokumentumok szerint a foglalatba szerelhető izzók működőképessége nem garantált.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis (CITROEN / PEUGEOT)
• Modell: Citroën C1 I, Peugeot 107
• Egyéb számok: 81550-0H060, 6351X8, 6351X6

Termékkódok

• Termékkódok: 634681

Telepítési javaslatok

Általában/jellemzően a következő eljárás vonatkozik a hátsó lámpa foglalatára. A pontos lépések a lámpa konkrét kialakításától függően változhatnak.

1) Összeszerelés előtt (a használt alkatrész ellenőrzése)

• Hasonlítsa össze az új foglalatot a régi darabbal: alak, illeszkedés, csatlakozó, szám és az izzók pozícióinak elrendezése.
• Ellenőrizze az érintkezőket (nem lehetnek jelentősen megégettek, oxidálódnak vagy meglazultak).
• Ellenőrizze a műanyag zárakat és az ülőfelületeket (a repedések rossz ülést és fénykimaradást okozhatnak).
• Ha vannak izzók a foglalatban, tekintse azokat ellenőrizetlennek – ajánlatos beszerelés előtt ellenőrizni, vagy azonnal cserélni.

2) A szükséges eszközök és anyagok (általában)

• Alap csavarhúzó/bitek (a burkolatok és a lámpa kialakításának megfelelően)
• Tiszta ruha
• A kábelezéshez vegye fel a kapcsolatot a tisztítóval (opcionális)
• Dielektromos vazelin érintkezőkhöz (opcionális, nagyon kis mennyiség)

3) Lépésről lépésre történő összeszerelési eljárás

1. Kapcsolja le a gyújtást és az összes lámpát.
2. Hozzáférés biztosítása a hátsó lámpához (általában a csomagtérfedél kinyitása és a burkolat eltávolítása után, ha van ilyen).
3. Húzza ki a lámpa/aljzat elektromos csatlakozóját (ne húzza a kábeleket, oldja ki a csatlakozó biztosítékát).
4. Vegye ki a foglalatot a hátsó lámpából (általában a reteszelés feloldása/elforgatása vagy a kialakításnak megfelelő kilazítása után).
5. Ellenőrizze a lámpa belsejét: nincs-e benne szennyeződés, nedvesség vagy látható túlmelegedés.
6. Oxidáció esetén tisztítsa meg a csatlakozót és az érintkezőket megfelelő tisztítószerrel, és hagyja kiszellőztetni.
7. Helyezze be az izzókat a foglalatba, és ellenőrizze, hogy megfelelően illeszkednek-e.
8. Tegye vissza a foglalatot a lámpába, és rögzítse a zárakkal (egyenletesen kell illeszkednie).
9. Csatlakoztassa az elektromos csatlakozót, és ellenőrizze, hogy a csatlakozó biztosítéka megfelelően kattan-e.
10. Tegye vissza a huzatokat/kárpitokat.

• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és működésellenőrzés

  • Ellenőrizze az összes hátsó világítási mód működését (az autó felszereltségétől függően): körvonal, fék, irány, hátramenet, köd.
  • Ellenőrizze, hogy nem villognak-e a lámpák, nem esnek-e ki, ha a kábelköteg/csatlakozó megrázódik, és a csatlakozó felmelegszik.
  • Rövid út után ismét ellenőrizze, hogy a foglalat megfelelően illeszkedik-e, és nincs-e nedvesség a lámpában.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Nem megfelelően rögzített talp → győződjön meg arról, hogy teljesen a helyén van, és a zárak megfelelően vannak rögzítve.
  • Izzók/helyzetek cseréje → szétszerelés előtt készítsen fényképet a helyzetekről, helyezze be az izzókat az elrendezésnek megfelelően a foglalatba.
  • A csatlakozó sérülése a kábelek meghúzása miatt → mindig válassza le a csatlakozó testénél fogva, és oldja ki a biztosítékot.
  • Az oxidáció és a páratartalom figyelmen kívül hagyása → tisztítsa meg az érintkezőket, és ellenőrizze, hogy a lámpa feszes-e.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • Az érintkezők túlmelegedése (nagyobb átmeneti ellenállás, laza érintkezés, hosszú távú terhelés) és az aljzatok ezt követő leégése.

  Az érintkezők

  • oxidációja a hátsó lámpa páratartalma miatt.
  • Rezgés és mechanikai igénybevétel – beszorult zárak, laza ülések, szaggatott világítás.
  • Nem hozzáértő kezelés izzócsere során (elgörbült érintkezők, repedt műanyag).
  • Az anyag elöregedése és hőmérsékleti ciklusok, amelyek idővel csökkentik a műanyag szilárdságát és az érintkezők rugalmasságát.