Bal visszapillantó tükör elektromos Citroën C3 8149FJ

Leírás

Bal oldali vezetőoldali tükör CITROEN C3 autókhoz
Elektromos vezérlésű, fűtetlen
3 PIN-kód

Alkatrész leírása

Ez a bal oldali elektromos visszapillantó tükör a Citroën C3-hoz készült, és teljes mértékben helyettesíti a vezetőoldali sérült vagy nem működő tükröt. Azelektromos vezérlésnek köszönhetően kényelmesen állítható az üveg helyzete belülről, a kialakítás fűtés nélküli és 3 PIN csatlakozással. Kiválasztásnál különösen a csatlakozót és a hozzá illő termékszámot érdemes összehasonlítani, mert ezt az alkatrészt ez alapján keresik leggyakrabban.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: Citroën C3
• Más számok: nincs megadva
• Oldal: bal (vezető)
• Vezérlés: elektromos
• Fűtés: nem
• Csatlakozó: 3 PIN

Termékkódok

• Termékkódok: 8149FJ

Telepítési javaslatok

Általában/jellemzően a visszapillantó tükör cseréje az adott autó ajtókialakításától és felszereltségétől függően változik. Az alábbiakban egy ilyen típusú alkatrészre jellemző gyakorlati eljárás látható; mindig a szétszerelt darabnak megfelelően hasonlítsa össze a csatlakozást és a rögzítést.

1) Összeszerelés előtt

• Hasonlítsa össze a régi tükörrel: bal oldal, elektromos vezérlés, nincs fűtés, 3 PIN-es csatlakozó.
• Ellenőrizze a csatlakozó és a csapok állapotát (hajlítás, oxidáció, laza érintkezők).
• Ellenőrizze a tükörtartókat és a meneteket/csavarokat, hogy nincsenek-e repedések vagy szakadások.
• Győződjön meg arról, hogy a tükör csuklójában nincs túl nagy holtjáték, és nem mozdul el mechanikusan.

2) A szükséges eszközök és anyagok

• Csavarhúzó / bit és racsnis készlet tartozékokkal (az adott rögzítésnek megfelelően)
• Műanyag feszítővas a kárpitozáshoz (a huzatok kíméletes eltávolításához)
• Kapcsolattartó tisztító (nem kötelező)
• Puha kendő és festékvédő szalag a tükör körül (ajánlott)

3) Lépésről lépésre történő összeszerelési eljárás

1. Kapcsolja le a gyújtást, és válassza le az akkumulátort a biztonság érdekében (a csatlakozó kezelése során a rövidzárlat kockázatának minimalizálása érdekében).
2. Az ajtó belsejében távolítsa el a fedelet a tükör melletti háromszög területén (általában nyírt/rögzített).
3. Óvatosan nyúljon a tükör elektromos csatlakozójához, és csatlakoztassa le (ne a kábeleket húzza, hanem a csatlakozó testét).
4. Lazítsa meg a tükör rögzítőcsavarjait/anyait, a másik kezével pedig tartsa a tükör külső részét, hogy ne essen le.
5. Vegye le a régi tükröt az ajtóról, és ellenőrizze az érintkezési felületet (szennyeződés, tömítésmaradványok, sérülések).
6. Helyezze a helyére az új (használt) tükröt, és helyezze be megfelelően az érintkezési területre.
7. Kézzel csavarja be a rögzítőket, hogy a menetek ne keresztezzék egymást, majd húzza meg egyenletesen.
8. Csatlakoztassa a 3 PIN csatlakozót, és ellenőrizze, hogy kattan-e, és hogy a kábel nincs-e becsípve.
9. Helyezze vissza a belső borítást/borítást a tükör területén.
10. Csatlakoztassa az akkumulátort, kapcsolja be a gyújtást, és tesztelje az elektromos tükör beállítását.

• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése

  • Győződjön meg arról, hogy az elektromos beállítások minden irányban zökkenőmentesen és kimaradások nélkül működnek.
  • Ellenőrizze a tükör stabilitását – nem inoghat, és nem változhat helyzete, amikor az ajtó be van zárva.
  • Vezetés közben figyeljen az aerodinamikai sípolásra – ez rossz leszállást jelezhet.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Kapcsoló csatlakozó / kialakítás (pl. fűtött vagy fűtetlen): mindig hasonlítsa össze a csatlakozót és a berendezést, 3 PIN-kódos, fűtés nélkül.
  • A szálak eltávolítása: először kézzel fogja meg a szálakat, majd húzza meg egyenletesen.
  • A kárpit/huzat sérülése: használjon műanyag feszítőrudat, és ne húzza meg erővel az alkatrészeket.
  • Becsípődött kábel: ellenőrizze a vezetékeket, mielőtt visszahelyezi a burkolatokat.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • Borzsolások és horzsolások (parkolás, szűk átjárók, érintkezés másik járművel).
  • Az összecsukható szerkezet sérülése erő vagy fagy miatt.
  • Elektromos vezérlés hibája (motorkopás, vezetékszakadás az ajtónyílásban).
  • A nedvesség behatolása a csatlakozóba, majd az érintkezők oxidációja.
  • Nem szakszerű szét-/összeszerelés (törött fogantyúk, szakadt menetek, sérült csatlakozó).