Bal első ajtókilincs KTA Citroën C1 Peugeot 107 9101AK

Leírás

Bal első ajtókilincs CITROËN C1 és PEUGEOT 107 első szériás modellekhez
KTA szín – CARLINITE SZÜRKE FÉNYEZÉS
Más színek raktáron

Az alkatrész leírása

A használt Citroën C1 és Peugeot 107 bal első ajtókilincse megfelelő cserealkatrész, ha a kilincs eltört vagy a működtetése megsérült. Az alkatrész a dokumentációban megjelölt első szériás modellekhez készült, termékszáma pedig 9101AK. Kiválasztáskor hasonlítsa össze az alkatrész számát, a rögzítés kialakítását és a mechanizmus csatlakozását az eredeti kilincsével.

A KTA – Carlinite szürke színváltozat lehetővé teszi, hogy a jármű fényezéskódja alapján válasszon kilincset. Használt, fényezett alkatrésznél az árnyalat és a felület megjelenése az életkor és a használat miatt eltérhet; ezért az azonos színkód önmagában nem garantálja, hogy a kilincs megjelenése teljesen megegyezik a környező karosszériaelemekével.

Műszaki információk

• Gyártó: nincs megadva; a dokumentációban a Stellantis CITROEN PEUGEOT megjelölés szerepel.
• Modell: Citroën C1, Peugeot 107 – első széria.
• Alkatrész típusa: ajtókilincs.
• Elhelyezkedés: bal első ajtó.
• Szín: KTA – CARLINITE SZÜRKE FÉNYEZÉS.
• Állapot: használt alkatrész.
• Egyéb számok: nincs megadva.

Termékkódok

• Termékkódok: 9101AK.
• Színkód: KTA.
• Modellek: Citroën C1, Peugeot 107.

Szerelési javaslatok

Az alábbi leírás az ajtókilincs cseréjének általános menetét ismerteti. A rögzítéshez való hozzáférés, a leszerelés módja és a működtető mechanizmus csatlakoztatása az adott modelltől és járműkiviteltől függ. Kövesse a gyártó szervizeljárását.

1) Szerelés előtt

• Hasonlítsa össze a régi és a cserekilincset: az alakjukat, az ajtó oldalát, a rögzítési pontokat és a működtető mechanizmus csatlakoztatásának módját.
• Ellenőrizze a használt alkatrészt, különösen a rögzítőelemeket, a mozgó részeket és az esetleges repedéseket. A kilincsnek akadálymentesen, szorulás nélkül kell mozognia.
• Ellenőrizze, hogy a nyitási nehézséget nem a zár vagy annak működtetése okozza-e. A kilincs cseréje nem szünteti meg a kapcsolódó mechanizmus hibáját.
• Beszerelés előtt hasonlítsa össze a fényezett felület színét és állapotát.

2) Szükséges szerszámok és anyagok

• A ténylegesen használt kötőelemeknek megfelelő kéziszerszámok.
• Műanyag bontószerszámok, ha a burkolatot is le kell venni.
• Zseblámpa, tárolóedény az apró kötőelemeknek és védőkesztyű.
• Puha törlőkendő, megfelelő tisztítószer és a környező fényezést védő anyag.

3) Szerelés lépésről lépésre

1. Rögzítse a járművet elgurulás ellen, kapcsolja le a gyújtást, és hagyja nyitva a javítandó ajtót.
2. Védje a kilincs körüli fényezést a szerszámok és a meglazított alkatrészek okozta karcolásoktól.
3. A szervizeljárás szerint tegye hozzáférhetővé a kilincs rögzítéseit. Ha le kell szerelni a burkolatot, óvatosan lazítsa meg, hogy ne sérüljenek a patentok.
4. Ha az ajtó belsejében lévő védőréteg akadályozza a munkát, csak a szükséges mértékben hajtsa félre, és ügyeljen arra, hogy megfelelően vissza lehessen tömíteni.
5. A szétkapcsolás előtt jegyezze fel vagy fényképezze le a működtető mechanizmus vezetését és a rögzítőelem helyzetét.
6. Óvatosan oldja a kilincs és a zár működtetése közötti kapcsolatot, ha az adott kivitelben van ilyen. Ne fejtsen ki erőt a műanyag rögzítőfülekre.
7. Tartsa meg a kilincset, a gyártó eljárása szerint oldja a rögzítését, majd a fényezett felületek felfeszítése nélkül vegye ki.
8. Tisztítsa meg az illeszkedő felületeket, és ellenőrizze a rögzítés környékét, valamint az esetleges tömítőelemeket. A sérült rögzítést előbb javítsa meg.
9. Feszültségmentesen helyezze be a cserekilincset, csatlakoztassa a működtető mechanizmust, majd rögzítsen minden csatlakozást. A rögzítéseket a gyártó előírásainak megfelelően húzza meg.
10. Nyitott ajtónál ellenőrizze a kilincs mozgását, visszatérését és azt, hogy megfelelően továbbítja-e a mozgást a zár mechanizmusára.
11. Helyezze vissza a védőrétegeket és a leszerelt burkolatot az eredeti állapotuknak megfelelően. Csak a működés ellenőrzése után csukja be óvatosan az ajtót, és próbálja ki a nyitását.

4) Szerelés utáni ellenőrzés és működésvizsgálat

• Többször próbálja ki az ajtó nyitását és becsukását, valamint a zárást és a nyitást.
• Ellenőrizze, hogy a kilincs nem szorul-e, visszatér-e nyugalmi helyzetébe, és nem kell-e a működtetéséhez túlzott erőt kifejteni.
• Ellenőrizze a kilincs, a burkolat és az esetleges tömítőelemek illeszkedését. Az ajtónak megbízhatóan zárva kell maradnia.
• A kilincs alapvető működésének ellenőrzéséhez nincs szükség próbaútra. Ne használja a járművet, ha az ajtót nem lehet biztonságosan becsukni és rögzíteni.

5) Gyakori szerelési hibák és megelőzésük

• A működtető mechanizmus csatlakozásának nem megfelelő rögzítése: a mechanizmus letakarása előtt ellenőrizze az összes rögzítőelemet, és többször próbálja ki a működést.
• A rögzítés túlhúzása: károsíthatja a kilincset vagy annak rögzítőfüleit. Tartsa be a gyártó eljárását, és ne fejtsen ki túlzott erőt.
• Az ajtó becsukása az ellenőrzés előtt: a helytelenül csatlakoztatott mechanizmus miatt előfordulhat, hogy az ajtó nem nyitható ki újra. Először nyitott ajtónál végezze el az ellenőrzést.
• A szoruló zár javításának elmulasztása: a megnövekedett ellenállás az új kilincset is túlterheli. Szüntesse meg a nehéz működés okát.
• Az ajtóban lévő védőréteg sérülése: a sérült réteget a szervizeljárás szerint megfelelően helyezze vissza és tömítse le.

Az alkatrész sérülésének okai

Az ajtókilincsek általában elsősorban az ismétlődő mechanikai igénybevétel és a környezeti hatások miatt sérülnek. A jellemző okok a következők:

• A mozgó alkatrészek és rögzítőfülek elhasználódása a hosszú távú használat következtében.
• A kilincs erős meghúzása szoruló zár vagy befagyott ajtó esetén.
• Az anyag elöregedése a napsugárzás és a hőmérséklet-ingadozások hatására.
• A kilincs megütődése vagy beakadása, ami a felületet és a rögzítést is károsíthatja.
• Nem megfelelő beszerelés, különösen a feszültség alatt történő rögzítés vagy a mechanizmus rögzítőfüleinek durva kezelése.