Automata sebességmérő 131000 km Peugeot 207 9666818980 6106JP

Leírás

Sebességmérő, riasztók, komplett műszercsoport PEUGEOT 207 autókhoz automata vagy robotváltóval
Futott 131000 km

Alkatrész leírása

Eladó egy használt kombinált műszer (sebességmérő/ébresztőóra) Peugeot 207-hez, automata vagy robotváltós változatban. Ez egy komplett műszeregység a sebesség és az üzemi adatok kijelzésére. A futásteljesítmény közvetlenül ezen a darabon van feltüntetve: 131 000 km.

Ezt az alkatrészt gyakran cikkszám alapján keresik – az alábbi leírásban megtalálja a pontos kódokat a régi fordulatszámmérővel való egyszerű párosításhoz.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modell: Peugeot 207
• Más számok: nincs megadva

Termékkódok

• Termékkódok: 9666818980, 6106JP

Telepítési javaslatok

Általában/jellemzően a műszercsoport cseréje az autó konkrét kialakításától és felszereltségétől függően változhat. Az alábbiakban egy gyakorlati eljárást mutatunk be az ilyen típusú elektromos alkatrészekhez.

1) Összeszerelés előtt (a használt alkatrész ellenőrzése)

• Ellenőrizze, hogy a termékkódok (9666818980, 6106JP) megegyeznek-e az eredeti alkatrészcímkével.
• Ellenőrizze, hogy az alkatrész egy automata/robotváltós Peugeot 207-hez való (az eredeti alkatrésznek és az autómodellnek megfelelően).
• Ellenőrizze a csatlakozókat és a csapokat: nem lehetnek meghajlottak, nem szivároghatnak, nem oxidálódtak vagy mechanikailag sérültek.
• Ellenőrizze szemrevételezéssel az előlapot és a rögzítést (repedések, törött zárak).

2) A szükséges eszközök és anyagok (általában)

• Csavarhúzók és bitek alapkészlete (a felhasznált összekötő anyagtól függően)
• Műanyag feszítőrúd a belső díszlécek eltávolításához
• Tiszta ruhával vagy gyengéd érintkezőtisztítóval (ha a csatlakozók szennyezettek)
• Védőkesztyűk

3) Lépésről lépésre történő összeszerelési eljárás

1. Rögzítse a járművet elmozdulás ellen, és kapcsolja ki a gyújtást.
2. Húzza ki az akkumulátort (elektronika esetén ez csökkenti a rövidzárlatok és a hibaüzenetek kockázatát).
3. Távolítsa el a műszerfal fedelét/keretét a műszercsoport körül (általában a műanyag rápattintható vagy felcsavarható részeket).
4. Nyissa meg a fürt rögzítését, és óvatosan engedje el.
5. Csúsztassa ki az eszközt, hogy elérje a csatlakozókat, de ne húzza meg a vezetékeket.
6. Nyissa ki és válassza le a csatlakozókat (mindig a csatlakozótestnél fogva, ne a vezetékeknél).
7. Hasonlítsa össze a régi és az új alkatrészt (csatlakozók, rögzítők, címkék/alkatrészszámok), hogy lássa, minden egyezik-e.
8. Csatlakoztassa a csatlakozókat a csereműszercsoporthoz, és ellenőrizze a megfelelő rögzítési/rögzítési pozíciót.
9. Helyezze vissza az eszközt a műszerfalba, hogy a vezetékek sehol ne csípődjenek be.
10. Helyezze vissza a rögzítőelemeket, majd a burkolatokat/kereteket.
11. Csatlakoztassa az akkumulátort.
12. Kapcsolja be a gyújtást, és végezze el a kijelző és a lámpák alapvető ellenőrzését.

• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése

  • Ellenőrizze, hogy az eszköz világít, olvashatóan és kiesések nélkül jeleníti meg az adatokat.
  • Ellenőrizze, hogy a csatlakozók a helyükön vannak-e, és semmi sem mozdul-e (a lehetséges kimaradások általában olyan csatlakozókból erednek, amelyek nincsenek bekattanva).
  • Egy rövid próbaút során ellenőrizze a műszerek alapvető funkcióit (általában a sebességmérőt és a figyelmeztető lámpákat), és ellenőrizze, hogy nincs-e áramkimaradás.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • A csatlakozó nincs bekattintva → mindig ellenőrizze a kapcsolat zárolását és biztonságát.
  • Műanyag alkatrészek sérülése szétszerelés közben → használjon műanyag feszítőrudat, és érzékenyen járjon el.
  • Manipuláció a kábelezéssel → a csatlakozókat csak a testüknél fogva húzza ki.
  • Összeszerelés kódellenőrzés nélkül → a végső összeszerelés előtt hasonlítsa össze a cikkszámokat és a terveket.

  Az alkatrész sérülésének okai

  A fedélzeti hálózat
  • feszültségingadozása (gyenge akkumulátor, rossz töltés) áramkimaradást vagy az eszköz elektronikájának hibás működését okozhatja.
  • Hideg kötések és a forrasztott kötések vibráció és kor miatti kifáradása.
  • A csatlakozók oxidációja/elszennyeződése – a gyenge érintkezés a háttérvilágítás vagy a kijelző időnkénti elsötétüléséhez vezet.
  • Mechanikai sérülések a szakszerűtlen szétszerelés során (repedt fogantyúk, sérült csatlakozók).