Alap jobb hátsó lámpa külső Citroën C4 II 6351KS

Leírás

foglalat izzókkal a jobb hátsó lámpa külső CITROEN C4 B7 második generációjához
Egy darab vezetékkel

Alkatrész leírása

Ez a jobb hátsó külső lámpafoglalat a Citroën C4 II (B7, 2. generáció) autókhoz készült. Egy felszerelt izzófoglalat, valamint egy bekötés is tartozik hozzá, amely megkönnyíti a sérült foglalatrész, a korrodált érintkezők vagy a vezetékezési problémák cseréjét. Megfelelő megoldás olyan meghibásodásokra, mint például a hátsó lámpa nem világít/ingadozik az aljzat rossz érintkezése miatt.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: Citroën C4 II (B7)
• Egyéb számok: nincs megadva

Termékkódok

• Termékkódok: 6351KS

Telepítési javaslatok

Általában/jellemzően ennél az alkatrésztípusnál a hátsó lámpa foglalatainak cseréje az adott felszereléstől és a lámpa kialakításától függően változhat. Tekintse az alábbi eljárást praktikus, univerzális útmutatónak az izzófoglalat cseréjéhez.

1) Összeszerelés előtt (a használt alkatrész ellenőrzése, mihez kell hasonlítani a régi alkatrészt)

• Hasonlítsa össze a régi és az új aljzatot: forma, zárak/markolat, csatlakozó és a mellékelt vezetékek hossza/típusa.
• Ellenőrizze az érintkezők állapotát (nem lehetnek megégetve, felforrósodva vagy jelentős mértékben korrodáltak).
• Ellenőrizze, hogy a foglalatban lévő izzók fizikailag sértetlenek-e, és megfelelően illeszkednek-e.
• Ellenőrizze a tömítőfelületeket és az alap körül (ha nedvesség jelei vannak a lámpában, akkor a szivárgás okát is orvosolja).

2) Szükséges szerszámok és anyagok (általában, speciális kiegészítő alkatrészek nélkül)

• Alap csavarhúzók / bitek a tervezésnek megfelelően
• Műanyag feszítőrúd a panel eltávolításához (a fényhez való hozzáféréstől függően)
• Tiszta kendő vagy gyengéd tisztítószer az elektromos érintkezőkhöz
• Munkakesztyűk

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Kapcsolja le a gyújtást és az összes fényáramkört.
2. Gondoskodjon a hátsó lámpához való hozzáférésről (általában a csomagtartón/burkolaton keresztül – az autómodelltől függően).
3. Húzza ki az elektromos csatlakozót a régi aljzatból (kifeszítés nélkül oldja fel a csatlakozó zárját).
4. Lazítsa meg és távolítsa el a régi foglalatot a lámpából (általában csavarokkal vagy reteszekkel rögzítik – ügyeljen arra, hogy ne repedjen meg a retesz).
5. Ellenőrizze a lámpa belsejét: túlmelegedés, kilazult alkatrészek vagy nedvesség jeleit keresve.
6. Tisztítsa meg az érintkezőfelületeket és a csatlakozórészt (száraz, vagy finoman érintkezőtisztítóval), és hagyja kiszellőztetni.
7. Helyezze be az új foglalatot a lámpába a megfelelő helyzetben, és rögzítse (a kialakításnak megfelelő csavarással/szorítással).
8. Csatlakoztassa a csatlakozót, és ellenőrizze, hogy a helyére kattan-e, és hogy a vezetékek nincsenek-e megfeszítve.
9. Rögzítse/tárolja a csatlakoztatott vezetékdarabot, hogy ne dörzsölje a széleit, és ne akadályozza a burkolatokat.
10. Kapcsolja be a lámpákat, és fokozatosan ellenőrizze az egyes üzemmódok működését (kontúr/fék/villogó stb. a felszereltségtől függően).
11. Tegye vissza a kárpitot/burkolatokat, és összeszerelés után röviden ellenőrizze újra a működést.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
  • Ellenőrizze, hogy a lámpa folyamatosan világít-e (rezgés közben nem villog).
  • Ellenőrizze, hogy a lámpa nem párásodik-e be, és nincs-e nedvesség a foglalat területén.
  • Rövid vezetés után ismét ellenőrizze a lámpák működését (a rezgés gyakran felfedi a rosszul illeszkedő csatlakozót).

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Kikapcsolt csatlakozó → mindig ellenőrizze a biztosítékot, és enyhén húzza meg, hogy ellenőrizze, hogy biztonságos-e.
  • Az alap helytelenül illeszkedik → helyezze be az alapot a megfelelő pozícióba, ne nyomja erővel az ellenállást.
  • A korrózió/nedvesség figyelmen kívül hagyása → ha nedvesség van a lámpában, szüntesse meg az okot, különben a hiba hamarosan visszatér.
  • Becsípődött vezetékek → úgy vezesse a kábelt, hogy ne kerüljön a burkolatok szélei alá, és ne legyen feszültség alatt.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • Az érintkezők túlmelegedése a nagyobb átmeneti ellenállás miatt (laza csapok, oxidáció).
  • Korrózió, amelyet a lámpában vagy a csatlakozó környékén lévő nedvesség okoz.
  • Mechanikai sérülések az aljzatzárak szétszerelés/összeszerelés során.
  • Rezgés és anyagfáradás – az érintkezők fokozatos nyitása és az azt követő áramkimaradások.
  • Az izzók nem megfelelő kezelése és azok elhelyezése (deformáció, rossz nyomás a foglalatban).