Szervo Valeo Citroën Peugeot T1006419G 2303111B

Leírás

Fűtés szervomotor CITROEN és PEUGEOT autókhoz
Közvetlen visszatérítést kaphat
Klíma motor reduktor

Alkatrész leírása

A Használt Valeo fűtési szervomotor a Citroën és Peugeot autók fűtési és légkondicionáló rendszerének elektromos vezérlőeleme. Az ilyen típusú motor reduktor a szellőzőrendszerben a zsalu mozgatására szolgál. Konkrét funkciója a járműben lévő rendszer kialakításától függ.

A dokumentumokban az alkatrész aCitroen C4 II és Peugeot 308modellekhez van hozzárendelve. A csere kiválasztásához fontosak a T1006419G, 2303111B és 6447NL jelölések, valamint a csatlakozó, a rögzítés és a kimeneti mechanizmus azonos kialakítása. A hibás szervomotor cseréje segíthet visszaállítani a megfelelő lengéscsillapító-szabályozást, ha a hiba valójában a működtetőben van, nem a mechanizmusban vagy a vezetékekben.

Műszaki információk

• Gyártó: Valeo
• Modell: Citroen C4 II; Peugeot 308
• Alkatrész típusa: fűtő szervomotor / légkondicionáló hajtóműves motorja
• Állapot: használt alkatrész
• Más számok: 6447NL
• Évek és motorok: nincs megadva
• Speciális vezérelt csappantyú és hely: nincs megadva

Termékkódok

• Termékkódok: T1006419G, 2303111B, 6447NL

Megrendelés előtt hasonlítsa össze az eredeti alkatrész jelölését és annak kialakítását. A dokumentumok lehetővé teszik a közvetlen csere kiszállítását; Ezért önmagában nem az autómodellhez való illesztés a kiválasztás egyetlen alapja.

Telepítési javaslatok

Az alábbi eljárás általános, jellemzően fűtő- és légkondicionáló szervomotoroknál. Az alkatrészhez való pontos hozzáférés, a szétszerelési eljárás és a végállások esetleges beállítása az autó konkrét típusától és kivitelétől függ. Kövesse a gyártó szerviz utasításait.

1) Összeszerelés előtt

• Hasonlítsa össze a jelöléseket, a test alakját, a csatlakozót, a rögzítési pontokat és a kimeneti kialakítást a régi darabbal.
• Ellenőrizze a használt alkatrészt: különösen a burkolat repedéseit, sérült fogantyúkat, deformálódott érintkezőket és a kimeneti mechanizmus állapotát.
• Ellenőrizze, hogy a hibát a meglazult csatlakozó, a sérült vezetékek vagy a beragadt fedél okozza-e.
• Ne forgassa el erőszakosan a szervomotor kimenetét, és ne csatlakoztassa a tápfeszültséget ismeretlen érintkezőkhöz.

2) A szükséges eszközök és anyagok

• A használt illesztéseknek megfelelő közönséges kéziszerszámok és esetleg műanyag szerszámok a bélés szétszereléséhez.
• Zseblámpa, tároló kis rögzítőkhöz és eszköz az alkatrész eredeti helyzetének rögzítésére.
• Tiszta ruha; megfelelő mérőeszköz és kapcsolási rajz az elektromos hiba megtalálásához.
• Ha a gyártó eljárása megköveteli, diagnosztikai berendezés a csappantyús működtetők működésének és beállításának ellenőrzéséhez.

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Rögzítse a járművet elmozdulás ellen, kapcsolja ki a gyújtást, és kövesse a gyártó utasításait az elektromos rendszer biztonságos leválasztásához.
2. A szervizeljárásnak megfelelően férjen hozzá a szervomotorhoz. Csak a szükséges fedelet és a környező alkatrészeket távolítsa el.
3. Fényképezze le a motor helyzetét, a vezetékeket és a csatlakozást a csappantyús mechanizmushoz.
4. Nyújtsa ki a csatlakozót, és válassza le a testet, nem pedig a vezetékeket húzva.
5. Tartsa meg a motort, oldja ki a rögzítést, és óvatosan válassza le a hajtott mechanizmusról.
6. Ellenőrizze a csatlakozást a csappantyúval és annak mechanizmusával. Ha a szervizeljárás szerint ellenőrizhető a szabad mozgás, akkor ezt óvatosan és a megállók átlépése nélkül tegye.
7. Hasonlítsa össze az eltávolított és a cserealkatrészt, beleértve a kimenet alakját és helyzetét. Ha eltérés van, ne folytassa az erőltetett telepítést.
8. A csereszervomotort úgy helyezze el, hogy az megfelelően illeszkedjen a mechanizmusba, és felfeküdjön a rögzítési felületekre. Ne húzza meg csavarokkal a nem megfelelően illeszkedő részt.
9. Javítsa meg a gyártó utasításai szerint, csatlakoztassa a csatlakozót, és távolítsa el a vezetékeket a mozgó alkatrészektől és élektől.
10. Állítsa vissza az áramellátást az előírásoknak megfelelően. Ha a csappantyú inicializálására vagy kalibrálására van szükség, végezze el a szervizeljárás szerint.
11. Ellenőrizze a működést, majd fejezze be a burkolatok és más leszerelt alkatrészek összeszerelését.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és működésellenőrzés

  Próbálja ki az egyéni fűtési és légkondicionálási módokat, amelyek a cserélt hajtáshoz kapcsolódnak. Figyelje a rendszer reakcióját, az ismétlődő kattintásokat, kihagyásokat vagy szokatlan zümmögést. Ellenőrizze az alkatrész szilárd rögzítését és a csatlakozó rögzítését. Először ellenőrizze a funkciót álló járműben; csak a teljes összeszerelés után végezzen tesztvezetést, különös tekintettel az ablakok megfelelő páramentesítésére.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák és azok elkerülésének módjai

  • A motor cseréje a lengéscsillapító ellenőrzése nélkül: az eltömődött mechanizmus a cserehajtást is károsíthatja. Először is szüntesse meg a dadogás okát.
  • A kimenet erőltetése: károsíthatja a fogaskerekeket vagy a csillapító csatlakozását. Rögzítés előtt ellenőrizze a megfelelő illeszkedést.
  • A rögzítés túl erős meghúzása: károsíthatja a műanyag fogantyúkat. Kövesse a gyártó szervizelési utasításait.
  • Kikapcsolt csatlakozó vagy becsípődött vezetékek: ellenőrizze a csatlakozó biztosítékát és a vezetékek elvezetését, mielőtt lecsukná a fedelet.

  Az alkatrész sérülésének okai

  A fűtő- és légkondicionáló szervomotoroknál általában a következő okok fordulhatnak elő károsodáshoz: ez nem a felajánlott darab észlelt hibáinak leírása:

  • Feltételkopás az ismételt mozgás és a hosszan tartó terhelés miatt.
  • Megnövekedett ellenállás vagy csappantyúzár, amely túlterheli a motort és a sebességváltó mechanizmust.
  • Az elektromos motor elhasználódása, ami szabálytalan működéshez vagy a mozgás elvesztéséhez vezet.
  • Nedvesség és érintkezési korrózió, amely megszakíthatja az elektromos csatlakozást.
  • Nem hozzáértő kezelés, különösen a kimenet heves elforgatása, nem megfelelő rögzítés vagy a fogantyúk sérülése összeszerelés közben.