Szervo Valeo Citroën Peugeot T1009914P 6479E7

A dokumentumok között aCitroen C4 II és Peugeot 308 modellek szerepelnek, a kategóriák között szerepel a C2 és C3 is. A pótalkatrész kiválasztásához fontos, hogy a meghajtó termékszámait, csatlakozóját, rögzítését és kialakítását hasonlítsa össze a régi alkatrészével. A modellnév önmagában nem garantálja az összes fűtési változat kompatibilitását.

Ha a probléma oka egy hibás lengéscsillapító hajtás, akkor magának a szervomotornak a cseréje lehetővé teszi a célzott javítást anélkül, hogy szükségtelenül kellene cserélni más funkcionális alkatrészeket.

Műszaki információk

• Gyártó: Valeo
• Modell: Citroen C4 II, Peugeot 308; a C2 és C3 kategóriában
• Más számok: nincs megadva
• Alkatrész típusa: fűtés szervomotor
• Állapot: használt autóalkatrész
• Felhasználási terület: fűtés és szellőztetés
• Speciális vezérelt csappantyú és rendszer kialakítása: nincs megadva

Termékkódok

• Termékkódok: T1009914P, 6479E7

Ha fűtőszervomotort keres, hasonlítsa össze ezeket a jelöléseket az eredeti alkatrész adataival. Ezzel egyidejűleg ellenőrizze a mechanikai és elektromos kialakítás megfelelőségét.

Telepítési javaslatok

Az alábbi eljárás általános, jellemzően fűtőcsappantyúk elektromos szervomotorjaira. Az alkatrész pontos elérése, a szétszerelés módja és a végállások lehetséges beállítása az autó konkrét típusától és kivitelétől függ. Kövesse a gyártó szervizeljárását.

1) Összeszerelés előtt

• Hasonlítsa össze a termékszámokat, a test alakját, a rögzítési pontokat, a csatlakozót és a kimeneti meghajtót a szétszerelt darabbal.
• Ellenőrizze a használt alkatrészt: ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések, sérült fogantyúk, az érintkezők állapota és esetleges nedvességnyomok.
• Ellenőrizze, hogy a hibát nem sérült vezeték, laza csatlakozó vagy eltömődött fedél okozza.
• Ne forgassa erővel a szervomotor kimenetét, és ne csatlakoztassa közvetlenül a tápegységhez anélkül, hogy ismerné a csatlakozást.

2) A szükséges eszközök és anyagok

• A használt kötőelemeknek megfelelő normál kéziszerszámok.
• Műanyag szerszámok a burkolatok finom kioldásához, egy lámpa és egy tartály a kis rögzítőkhöz.
• Tiszta kendő és esetleg elektromos érintkezőkhöz alkalmas termék.
• A szervizeljárásnak megfelelően diagnosztikai berendezés a működés ellenőrzéséhez vagy a meghajtó inicializálásához.

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Rögzítse a járművet elmozdulás ellen, kapcsolja ki a gyújtást, és kövesse az előírt eljárást az elektromos rendszerek leállítására. Válassza le az akkumulátort a jármű gyártójának utasításai szerint.
2. A szervizdokumentáció szerint érje el a megfelelő szervomotort. Óvatosan lazítsa meg a burkolatokat, nehogy megsérüljenek a rögzítőik.
3. A szétszerelés előtt készítsen fényképet az alkatrész helyzetéről, a bekötési útvonalról és arról, hogyan csatlakozik a csappantyús mechanizmushoz.
4. Engedje el a csatlakozózárat, és válassza le a csatlakozót úgy, hogy a testét húzza, nem a vezetékeket.
5. Lazítsa meg a rögzítőket, és óvatosan távolítsa el az eredeti szervomotort. Kövesse a csillapító meghajtón történő telepítésének módját.
6. Ellenőrizze a csillapító mechanizmust és csatlakozását a működtetőhöz. A szervizeljárás által megengedett mértékben ellenőrizze, hogy a mechanizmus nincs-e blokkolva; ne erővel győzze le az ellenállást.
7. Hasonlítsa össze újra a két alkatrészt, és ellenőrizze a csere szervomotor megfelelő beépítési helyzetét. A beállításokat csak az előírt módon végezze el.
8. A szervomotort úgy helyezze el, hogy a csatlakozás a csappantyúval megfelelően illeszkedjen. Az alkatrésznek erőszak nélkül kell ülnie; ne húzza meg csavarokkal a rosszul rögzített testet.
9. Rögzítse a szerelvényt a szervizeljárásnak megfelelően, csatlakoztassa a csatlakozót, és ellenőrizze, hogy a biztosíték bepattan-e. A kábeleket távolítsa el a mozgó alkatrészektől és a lehetséges becsípődési pontoktól.
10. A gyártó utasításai szerint állítsa vissza az áramellátást, és végezze el az előírt csappantyú inicializálását vagy kalibrálását.
11. Ellenőrizze a fűtési és szellőztetési szabályozásra adott reakciókat. Sikeres ellenőrzés után helyezze vissza a leszerelt burkolatokat, és ellenőrizze az illeszkedést.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és működésellenőrzés
  • A jármű álló helyzetében fokozatosan tesztelje a kicserélt hajtáshoz kapcsolódó beállításokat, és figyelje meg a megfelelő változást a fűtési vagy szellőztetési funkcióban.
  • Hallgassa az ismétlődő kattintásokat, kihagyásokat vagy szokatlan zümmögést.
  • Ha a rendszer nem reagál megfelelően, ellenőrizze az alkatrész foglalatát, a csatlakozót és az inicializálás szükségességét, mielőtt újra megpróbálná a cserét.
  • A rendszer normál működés közbeni viselkedése egy rövid próbaút során ellenőrizhető. Végezze el a beállításokat biztonságosan, anélkül, hogy elvonná a figyelmet a vezetésről.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák és azok elkerülésének módjai

  • Csere szelepellenőrzés nélkül: egy blokkolt mechanizmus is megterhelheti a cseremotort. Először távolítsa el az ellenállás okát.
  • Az indítószerkezet erőltetett alkalmazása: károsíthatja a fogaskerekeket vagy a csillapítóval való kapcsolatot. Mindig ellenőrizze a helyes relatív pozíciót.
  • A rögzítés túl erős meghúzása: károsíthatja a testet vagy a tartókat. Kövesse a gyártó utasításait.
  • Kihagyott inicializálás, ha elő van írva: ellenőrizze a hajtás beállítási eljárását az adott autó szervizdokumentációjában.

  Az alkatrész sérülésének okai

  A következő okok általában a szervomotorok fűtésére vonatkoznak. Nem a felajánlott darab megállapított állapotának leírása.

  • A fogaskerekek és a motor kopása a szárnyak hosszan tartó ismételt beállítása során.
  • Nagyobb húzás vagy csappantyúzár, amely túlterheli a működtetőt és annak hajtóművét.
  • Nedvesség és érintkezési korrózió, amely megszakíthatja az elektromos csatlakozást.
  • Sérült vezetékek vagy instabil tápegység, ami a meghajtó hibás működését okozhatja.
  • Meggondolatlan szét- vagy összeszerelés, különösen a kimenet heves elforgatása, helytelen felszerelés vagy a fogantyúk sérülése.