Vákuumszivattyú 1.6 HDI Citroën Peugeot 9653898080 456570

Leírás

BOSCH vákuumszivattyú 1.6 HDI 16V CITROEN és PEUGEOT motorokhoz

Alkatrész leírása

A használt1.6 HDI vákuumszivattyú fontos motoralkatrész, amelyet Citroën és Peugeot autókhoz terveztek. Ez a típusú vákuumszivattyú biztosítja az autó alsó rendszereinek megfelelő működéséhez szükséges vákuumot. ABOSCH jelölésnek és a megadott számoknak köszönhetően termékkód alapján is könnyen nyomon követhető az alkatrész, ami megkönnyíti a javítás és csere során történő kiválasztást.

Ha szám szerint keres autóalkatrészt, ez az alkatrész a 9653898080, a 965390680, a 456570 és a 96417772-hez tartozik. Különösen alkalmas szerelőkhöz és lakásjavításokhoz, ahol fontos az eredeti alkatrész összehasonlítása a bontott résszel jelölések és szerkezeti kialakítás szerint.

Műszaki információk

• Gyártó: BOSCH
• Modell: Citroën Peugeot 1.6 HDI 16V
• Más számok: 9653898080, 965390680, 456570, 96417772

Termékkódok

• Termékkódok: 9653898080, 965390680, 456570, 96417772
• Modellnevek: CITROEN, PEUGEOT

Telepítési javaslatok

Általában/általában a vákuumszivattyú cseréje esetén a pontos eljárás az autó konkrét típusától és gyártmányától függően változhat. Az alábbiakban egy biztonságos és praktikus általános eljárás található az ilyen típusú alkatrészekhez.

1) Összeszerelés előtt

• Ellenőrizze, hogy a használt vákuumszivattyú alakja, rögzítése, csatlakozási pontjai és termékszáma egyezik-e a régi alkatrészsel.
• Ellenőrizze az alkatrész testét, hogy nincs-e rajta repedés, túlzott szennyeződés vagy mechanikai sérülés.
• Ellenőrizze az ülőfelületeket és a csatlakozófuratok állapotát.
• Hasonlítsa össze a régi és az új részt a tájolás és a csatlakozás kialakítása szempontjából is.

2) A szükséges eszközök és anyagok

• Gyakori kéziszerszámok készlete
• Tisztítsa meg a rongyokat vagy törölközőket
• Előkészítés az érintkező felületek tisztítására
• Megfelelő munkavilágítás
• Védőkesztyűk
• Új tömítés, ha az alkatrész kialakítása ezt megkívánja

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Állítsa le a motort, és hagyja kihűlni.
2. Gondoskodjon az összeszerelt részhez való hozzáférésről az adott autó elrendezésének megfelelően.
3. Óvatosan szerelje szét a régi vákuumszivattyút, ügyelve a csatlakoztatott tömlők vagy más csatlakoztatott alkatrészek elvezetésére.
4. A szétszerelés után tisztítsa meg az ülőfelületet, és távolítsa el a szennyeződést vagy a régi tömítés maradványait.
5. Hasonlítsa össze újra a használt alkatrészt a régivel, közvetlenül az összeszerelés előtt.
6. Ha a tömítés része a hézagnak, ellenőrizze annak megfelelő illeszkedését és az érintkező felületek tisztaságát.
7. A porszívót túlzott erő alkalmazása nélkül helyezze a helyére, és ellenőrizze, hogy megfelelően illeszkedik-e.
8. A rögzítőelemeket egyenletesen szerelje fel, hogy az alkatrész megfelelően illeszkedjen, és ne legyen feszültség alatt.
9. Csatlakoztassa vissza az összes leválasztott tömlőt és a többi csatlakoztatott alkatrészt az eredeti helyére.
10. Ellenőrizze, hogy sehol nem maradt-e laza rögzítőelem, szerszám vagy törmelék.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
  • Indítás után figyelje meg, hogy nincs-e szivárgás, szokatlan zaj vagy a nem megfelelő összeszerelés egyéb jelei.
  • Ellenőrizze, hogy az alkatrész zökkenőmentesen és látható problémák nélkül működik-e.
  • Rövid próbaút után ismét szemrevételezéssel ellenőrizze az alkatrész környezetét és a rögzítést.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Alkatrész cseréje hasonló megjelenés alapján – mindig hasonlítsa össze a számokat és a kialakítást.
  • Rögzítés szennyezett csapágyfelületre – szerelés előtt alaposan tisztítson meg mindent.
  • A csatlakozások vagy a tömlők figyelmen kívül hagyott sérülései – összeszerelés előtt ellenőrizze az alsó részeket.
  • Az alkatrész egyenetlen fekvése – az alkatrészt nyugodtan, erő nélkül és az illeszkedés ellenőrzésével szerelje össze.
  • A végső ellenőrzés elmulasztása – az összeszerelés után mindig végezzen szemrevételezést és működésellenőrzést.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • Normál kopás a hosszú távú használatból.
  • Pisz vagy működési lerakódások miatti eltömődés.
  • A csatlakoztatott alkatrészek szivárgása vagy nem megfelelő állapota.
  • Mechanikai sérülés szétszerelés vagy nem megfelelő összeszerelés során.
  • Hosszú távú terhelés és az alkatrész kora.