Üzemanyagbetöltő sapka KDK Citroën C3 II A51 1517H3

Leírás

Üzemanyagtartály tanksapka CITROEN C3 II A51 autókhoz
Töltőnyak dobozzal 1518E5
Szín KDK – HICKORY BROWN LACQUER

Alkatrész leírása

Ez a használt üzemanyag-betöltő kupak a Citroën C3 II A51 autókhoz készült. A csomaghoz tartozik még egy1518E5 töltődoboz, ami praktikus megoldás egy sérült vagy elhasználódott alkatrész cseréjekor. Sok vásárló számára a megjelenés illesztése is fontos, ezért aKDK – Hickory barna szín előnyt jelent.

Az alkatrész normál mechanikai sérülés, zsanér kopása, rögzítés törése vagy esztétikai okokból történő cseréje utáni autójavításra alkalmas. A megfelelő alkatrész keresésekor a termékszám szerinti megjelölés is meghatározó, ezért javasoljuk, hogy figyeljenek a felsorolt ​​kódokra.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis Citroën Peugeot
• Modell: Citroën C3 II A51
• Egyéb számok: 1518E5, KDK

Termékkódok

• Termékkódok: 1517H3, 1518E5, KDK
• Modellnevek: Citroën C3 II A51, Citroën C3 III

Telepítési javaslatok

Általában/jellemzően az ilyen típusú karosszériaelemeknél a csere pontos módja az autó konkrét kialakításától és a rögzítési konstrukciótól függően változhat. Ezért az összeszerelés előtt mindig tanácsos alaposan összehasonlítani az új és az eredeti alkatrészt.

1) Összeszerelés előtt

• Ellenőrizze, hogy a fedél alakja, a rögzítés, a zsanérok és a töltőnyak dobozhoz való csatlakozás megegyezik-e.
• Hasonlítsa össze az 1517H3 és az 1518E5 számokat az eredeti alkatrészsel, ha olvashatóak az autóján.
• Ellenőrizze a festék, az élek, a reteszek és az összes rögzítési pont állapotát.
• Győződjön meg arról, hogy az alkatrész nem repedt, deformálódott vagy más módon nem sérült meg szállítás vagy korábbi használat miatt.

2) A szükséges eszközök és anyagok

• Alap kéziszerszámkészlet
• Műanyag feszítőrúd vagy kárpiteltávolító eszköz
• Tiszta ruha
• Előkészítés az érintkező felületek tisztítására
• Védőkesztyűk

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Nyissa ki a töltőnyak fedelét, és biztosítson jó hozzáférést az eredeti alkatrészhez.
2. Gondosan ellenőrizze a régi fedél és a szekrény rögzítését, hogy elkerülje a környező műanyag vagy festék sérülését a szétszerelés során.
3. Szüntesse meg a töltőnyak eredeti fedelét, esetleg a szekrényt is, ha az egészet cseréli.
4. Távolítsa el a szennyeződéseket az ülés- és rögzítési felületekről.
5. Hasonlítsa össze egymás mellett a régi és az új alkatrészt, különösen a szerelést, a méretmegoldást és a mozgó alkatrészek vezetését.
6. Először helyezze le az új alkatrészt egy tiszta felületre, és ellenőrizze, hogy feszültség nélkül illeszkedik-e, és nincs szükség erős rögzítésre.
7. Telepítse be a töltőnyak dobozát, ha az a csere része, majd helyezze vissza a kupakot megfelelően.
8. Rögzítse az összes rögzítési pontot úgy, hogy szilárdan tartsa az alkatrészt, de ne terhelje meg a műanyag részeket.
9. Próbálja meg többször egymás után kinyitni és becsukni a fedelet.
10. Ellenőrizze, hogy a környező karosszéria illeszkedik-e, és hogy a fedél megfelelően illeszkedik-e.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és működésellenőrzés
  • Ellenőrizze a nyitás és zárás zökkenőmentes működését akadozás nélkül.
  • Ellenőrizze, hogy a fedél zárás után megfelelően tart-e a zárt helyzetben.
  • Ellenőrizze, hogy sehol nincs-e túlzott hézag vagy keresztezés az alkatrész között.
  • Az összeszerelés után javasoljuk, hogy szemrevételezéssel ellenőrizze a töltőnyak környékét és a szekrény rögzítését.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Hasonló alkatrész cseréje – mindig hasonlítsa össze a termékkódokat és a melléklet alakját.
  • Festés sérülése az összeszerelés során – gondosan dolgozzon, és használja a megfelelő szétszerelési eszközöket.
  • Az érintkező felületek elégtelen tisztítása – a szennyeződés rossz illeszkedést és pontatlan igazítást okozhat.
  • Repedések vagy fáradt markolat – összeszerelés előtt mindig ellenőrizze a használt alkatrész általános állapotát.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • tankolás vagy gondatlan kezelés során bekövetkezett mechanikai sérülések,
  • Csanér- vagy retesztörés az ismételt használat miatt,
  • kisebb balesetek és a környező tárgyakkal való érintkezés,
  • a műanyag alkatrészek elöregedése és ridegsége,
  • a fényezés és a felület sérülése az időjárás és a normál használat miatt.