Szívófúvóka 1.6 HDI Citroën Peugeot 9647392480 143451

Leírás

Levegőbemenet 1.6 HDI motorokhoz CITROEN és PEUGEOT autókhoz

Alkatrész leírása

Ez a szívócsonk egy használt eredeti autóalkatrész, amelyet 1.6 HDI motorral szerelt Citroën és Peugeot autókhoz terveztek. A szívórendszer része, amely biztosítja a motor levegőellátását és a szívónyílás további részeinek megfelelő csatlakoztatását.

Az alkatrész különösen alkalmas olyan javításokhoz, ahol a sérült, repedezett vagy deformálódott légbeömlő nyak cseréje szükséges. Kereséskor gyakran eredeti számok alapján keresik, így a termékkódok az alábbiakban találhatók a könnyebb azonosítás érdekében.

• Eredeti használt PSA alkatrész
• Az 1.6 HDI

motorokhoz

• A Citroën és Peugeot

autókhoz tervezték

• A tömlők, szívócsövek és turbók

kategória része

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis Citroën Peugeot
• Modell: Citroën Berlingo, Citroën Xsara Picasso, Peugeot Partner
• Egyéb számok: 143451 NFP

Termékkódok

• Termékkódok: 9647392480, 143451

Telepítési javaslatok

Általában/jellemzően ennél az alkatrésztípusnál a pontos cserefolyamat az autó konkrét kialakításától és a motortér elrendezésétől függ. A szívófúvóka esetében különösen fontos az eredeti és a cserealkatrész gondos összehasonlítása, a kötések tömítettségének ellenőrzése és a feszítés nélküli helyes illeszkedés.

1) Összeszerelés előtt

• Ellenőrizze, hogy az új és az eredeti alkatrész egyezik-e az alakja, a csatlakozási átmérő, a rögzítés és az összes furat vagy csatlakozási pont elhelyezkedése tekintetében.
• Ellenőrizze a használt alkatrész állapotát repedés, deformáció, túlzott kopás vagy egyéb sérülés szempontjából.
• Ellenőrizze a csatlakozó tömlőket, kapcsokat, tömítőfelületeket és a szívórendszer környező műanyag részeit.
• Javasoljuk, hogy a szétszerelés előtt jegyezze fel vagy készítsen fényképet az alkatrész eredeti vonaláról és helyzetéről.

2) A szükséges eszközök és anyagok

• Gyakori kéziszerszámkészlet
• Csavarhúzók és esetleg dugókulcsok
• Klipfogó
• Tisztítószer a szennyeződések eltávolítására az érintkező felületekről
• Tiszta rongyot vagy törölközőt
• Védőkesztyű és munkavilágítás

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Állítsa le a motort, és hagyja kihűlni.
2. Gondoskodjon a leszerelt részhez való hozzáférésről a motortér sajátos elrendezésének megfelelően.
3. Óvatosan lazítsa meg a régi szívócső bilincseit, rögzítőelemeit vagy rögzítőelemeit.
4. Szedje szét az eredeti alkatrészt, hogy ne sértse meg a csatlakoztatott tömlőket vagy a műanyag alkatrészeket.
5. Tisztítsa meg az érintkezési és csatlakozási felületeket a portól, zsírtól és lerakódásoktól.
6. Hasonlítsa össze a régi és az új alkatrészeket egymás mellett közvetlenül az összeszerelés előtt.
7. Tegye a csereszívófúvókát a megfelelő helyzetbe erőltetés és csavarás nélkül.
8. Csatlakoztassa a szívónyílás összes csatlakozó részét úgy, hogy az illesztések egyenesek legyenek, és megfelelően illeszkedjenek.
9. Egyenletesen húzza meg vagy rögzítse a kapcsokat és rögzítőelemeket, hogy a csatlakozás jól tömítsen, de ne károsítsa a műanyagot.
10. Ellenőrizze, hogy az alkatrész sehol nem dörzsölődik, nincs-e megfeszítve, és nem ütközik-e a motor környező részeibe.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
  • Az összeszerelés után szemrevételezéssel ellenőrizze az összes illesztés megfelelő illeszkedését.
  • Az indítás után figyelje meg, hogy nincs-e szívószivárgás vagy szokatlan zaj jele.
  • Ellenőrizze, hogy az alkatrész nem mozdul-e túlzottan, amikor a motor jár.
  • Rövid próbaút során ellenőrizze a motor zökkenőmentes működését és a gázkarra adott stabil reakciót.
  • Az utazás után javasoljuk, hogy még egyszer ellenőrizze a csatlakozások rögzítését és illeszkedését.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Alkatrészcsere hasonló forma alapján – mindig hasonlítsa össze a termékszámokat és az összes csatlakozási pontot is.
  • Nem megfelelően illeszkedik a csatlakozás – a meghúzás előtt ellenőrizze, hogy az alkatrész végig egyenesen illeszkedik-e.
  • Rögzítés meghosszabbítása – fennáll a műanyag alkatrészek repedésének vagy deformálódásának veszélye.
  • Kosz marad a csatlakozásnál – a szennyeződés szivárgást okozhat, és ronthatja a szívási funkciót.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • Műanyag elöregedése és anyagfáradása a motortér hőmérséklet-változásai miatt
  • A motor vibrációja vagy hosszan tartó mechanikai igénybevétel által okozott repedés
  • A környező alkatrészek szakszerűtlen szétszereléséből vagy összeszereléséből eredő károk
  • Deformáció vagy törés a rögzítési és csatlakozási pontokon
  • Szivárgások a szívórendszerben, amelyek további feszültséghez vezetnek az alkatrészen