Szivattyú ABS ESP ATE Citroën C5 II 10.0960-1140.3 9657061080

Leírás

Vezérlőmodul, szivattyú, egység, kocka ABS ESP ATE CITROEN C5 2005-től 2007-ig
Egy darab kábelezéssel

Alkatrész leírása

Ez egy ATE márkájú ABS/ESP modul (elektronikus hidraulikus blokk), amelyet Citroën C5 II autókhoz terveztek. Ez a rész biztosítja az ABS és a menetstabilizáló (ESP) funkciót a fékrendszer nyomásának szabályozásával és az autó többi rendszerével való kommunikációval. Tartalmaz egy vezetéket, amely megkönnyíti a sérült csatlakozó/kábel csatlakoztatását vagy javítását.

A megfelelő alkatrész keresésekor elengedhetetlen az egység testén szereplő számok és a címkén szereplő számok összehasonlítása – az ABS-modulok esetében a kódok egyezése a fő útmutató a helyes cseréhez.

Műszaki információk

• Gyártó: ATE
• Modell: Citroën C5 II (2005-től 2007-ig)
• Egyéb számok: 9657061080, 10.0206-0190.4, 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2

Termékkódok

• Termékkódok: 10.0960-1140.3, 9657061080

Telepítési javaslatok

Általában/jellemzően az ABS/ESP modul cseréjénél a pontos eljárás a fékrendszer konkrét kialakításától és az autó felszereltségétől függően változhat. Az alábbiakban egy praktikus, biztonságos keretet olvashat.

1) Összeszerelés előtt (a használt alkatrész ellenőrzése, mit kell összehasonlítani a régi résszel)

• Ellenőrizze, hogy az összes elérhető alkatrészszám (pl. 10.0960-1140.3, 9657061080 és egyéb felsorolt kódok) megegyezik-e a régi modullal.
• Hasonlítsa össze a csatlakozókat és mechanikai állapotukat (zárak, csapok, műanyag sérülések).
• Ellenőrizze a hidraulikus részt: a fékvezetékek menetei és csapágyfelületei nem lehetnek elszakadva vagy repedve.
• Ellenőrizze a mellékelt kábeldarab állapotát (ép szigetelés, a vezetékek oxidációja nélkül).

2) Szükséges szerszámok és anyagok (általában speciális kiegészítő alkatrészek nélkül)

• Alapvető kulcsok és aljzatok
• Megfelelő fékcsőkulcsok (a szerelvények sérülésének minimalizálása érdekében)
• Tisztító az elektromos érintkezőkhöz, tiszta törlőkendők
• Eszközök a környező részek rögzítéséhez és védelméhez (takarófólia/törülköző)
• Diagnosztika a rendszer működésének ellenőrzéséhez az összeszerelés után (általában ajánlott)

3) Lépésről lépésre történő összeszerelési eljárás

1. Rögzítse a járművet elmozdulás ellen, és készítsen tiszta munkakörnyezetet.
2. Húzza ki az akkumulátort (elektronikus modulok esetén ez fontos az egység és a jármű védelme érdekében).
3. Dokumentálja a csatlakozást (fénykép a csatlakozókról, a vezetékekről és a szerelésről), hogy ne legyen zavar az összeszerelés során.
4. Óvatosan válassza le a modul elektromos csatlakozóit; nem szereti erőszakkal, előbb oldja ki a biztosítékokat.
5. A fékvezetékek leválasztásakor tisztán és szisztematikusan járjon el (jelölje meg őket, hogy ne keveredjenek össze).
6. Szüntesse meg a modulrögzítést, és távolítsa el a régi alkatrészt.
7. Tisztítsa meg a környező területet és az ülő-/rögzítési pontokat (a szennyeződés gyakran későbbi szivárgást vagy rossz illeszkedést okoz).
8. Helyezze fel az új (használt) modult, helyezze be megfelelően a tartóba, és rögzítse.
9. Csatlakoztassa újra a fékvezetékeket (ha szétkapcsolták), és ellenőrizze, hogy a szerelvények megfelelően illeszkednek-e a menetek keresztezése nélkül.
10. Csatlakoztassa az elektromos csatlakozót, és ellenőrizze, hogy a biztosítékok szorosan be vannak-e kapcsolva; szükség szerint használja a mellékelt kábeldarabot a köteg javításához.
11. Csatlakoztassa az akkumulátort.
12. Az első indítás előtt végezzen alapszintű szivárgásellenőrzést és az elektromos csatlakozásokat.

• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése

  • Ellenőrizze, hogy nincs-e látható folyadékszivárgás a vezetékek csatlakozási pontjain.
  • Ellenőrizze, hogy a csatlakozók rögzítve vannak-e, és hogy a vezetékek nincsenek-e megfeszítve, vagy nem érintkeznek éles szélekkel.
  • Ellenőrizze az ABS/ESP funkciót rendszeres diagnosztikával (ajánlott), majd gondos tesztvezetéssel biztonságos körülmények között.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Sorok felcserélése → jelöljön meg mindent előre, és készítsen képeket, folytassa szisztematikusan.
  • A csatlakozó/tüskék sérülése durva bánásmód miatt → engedje ki a biztosítékokat a megfelelő irányba, ne húzza a csatlakozót a kábeleknél fogva.
  • A csavarmenetek eltávolítása → mindig kézzel kezdje, csak ezután húzza meg szerszámmal.
  • A szivárgásellenőrzés figyelmen kívül hagyása → az összeszerelést követően alaposan ellenőrizzen mindent szemrevételezéssel, különösen a csavarkötések körül.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • Nedvesség és korrózió a csatlakozók és az elektronika területén (tüskék oxidációja, rossz érintkezők).
  • Az elektronika elöregedése és a termikus igénybevétel (mikrorepedések, instabil funkciók).
  • A vezetékek sérülése (szakadt vezetékek, meglazult tűk, rossz kábelköteg-javítás).
  • Mechanikai igénybevétel (rezgés, nem megfelelő rögzítés korábbi javítás után).
  • Szakszerűtlen beavatkozás szét-/összeszerelés közben (szakadt menetek, sérült csavarkötések vagy csatlakozó).