Leírás
Vezérlőmodul, Szivattyú, Egység, ABS/ESP Blokk ATE Citroën C5 2005–2007 között. Részleges kábelköteggel.
Ez az ABS/ESP vezérlőegység (ATE) kifejezetten Citroën C5 II modellekhez illeszkedik, és a fékrendszer Hidraulikus Nyomásszabályzójaként szolgál a blokkolásgátló és menetstabilizáló rendszerek működtetéséhez. Tartalmazza a szivattyút és a vezérlő elektronikát; a csomagban található egy darab kábelköteg, ami megkönnyíti a csatlakoztatást szereléskor. Gyakran keresik cikkszámokkal (például 10.0960-1140.3 vagy 9657061080), ezért érdemes ellenőrizni a számokat a gyors azonosításhoz.
Az egység funkciója: a rendszerbe jutó féknyomás szabályozása, gyors szabályozás blokkoláskor és az ESP beavatkozások biztosítása. Meghibásodás esetén a jármű fék- és stabilitássegítő funkciói korlátozódhatnak, és rendszerhiba vagy ABS lámpa jelenik meg a műszerfalon. A termék elsősorban autószerelőknek és otthoni barkácsolóknak szól, akik rendelkeznek alapvető villamos- és hidraulikus fékrendszer-ismeretekkel.
Műszaki adatok
- Gyártó: ATE / Stellantis
- Modell: Citroën C5 II (2005–2007)
- Termékkódok: 10.0960-1140.3, 10.0206-0190.4, 9657061080
- További számok: 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2
Szerelési útmutató (rövid)
- Biztonság: Elsőként válassza le az akkumulátort, hogy elkerülje az elektromos rövidzárlatot.
- Helyszín: Az ABS/ESP egység általában a motortérben található, a fékrendszer hidraulikus egységének közelében.
- Leszerelés: A csatlakozó kábelköteg és az elektromos csatlakozók kihúzása után oldja a hidraulikus fékcsövek rögzítőit (készítsen edényt a kifolyó fékfolyadéknak), majd csavarozza ki a rögzítő csavarokat és emelje ki az egységet.
- Beszerelés: Az új egységet fordított sorrendben szerelje be. Figyeljen a tömítések és csatlakozások tisztaságára, a csövek helyes meghúzására és a kábelköteg biztonságos rögzítésére.
- Utómunkák: A fékrendszert alaposan légteleníteni kell. Az ABS rendszer légtelenítése után javasolt diagnosztikai eszközzel végrehajtani egy ABS/ESP funkcióellenőrzést és szükség esetén a rendszer újrakalibrálását vagy párosítását a jármű elektronikájával.
Ajánlás a szereléshez
- A szerelést tapasztalt autószerelő vagy megfelelő diagnosztikai eszközzel rendelkező műhely végezze el, különösen a rendszer utólagos ellenőrzéséhez és kalibrálásához.
- Használjon előírás szerinti fékfolyadékot, és kerülje a rendszerbe kerülő szennyeződést.
- A kábelköteg megléte gyorsítja a csatlakoztatást, de ellenőrizze a csatlakozók épségét és érintkezését.
Leggyakoribb meghibásodási okok
- Elektromos problémák: kontaktus- vagy reléhiba, oxidáció a csatlakozóknál.
- Hidraulikus kopás: a szivattyú vagy szelepek mechanikai elhasználódása, amely csökkenti a nyomást vagy szabályozási hibát okoz.
- Korrózió és behatoló nedvesség: hosszabb idő után a fém alkatrészek rozsdásodása és a csatlakozók romlása.
- Szennyezett vagy elhasználódott fékfolyadék: a nedvesség és szennyeződések gyorsíthatják a belső kopást és elektronikai hibákat idézhetnek elő.
Ez az egység ideális választás, ha a járművén megjelent ABS/ESP figyelmeztetés, vagy ha a fékrendszer stabilitásában tapasztalható problémák jelentkeznek. Ellenőrizze a megadott cikkszámokat (10.0960-1140.3, 9657061080, 10.0206-0190.4, 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2) a gyors kompatibilitás-azonosításhoz és a pontos csere érdekében.
