Jobb utas kartámasz Citroën C3 896983

19 400 Ft

Stellantis CITROEN PEUGEOT
896983 NFP

4 készleten

Cikkszám: 3487-F1_K21

Leírás

Jobb kartámasz CITROEN C3 autókhoz
Utasülés
AQUILON szürke szövet

Alkatrész leírása

Ezt ajobb oldali utas kartámaszt a Citroën C3 belsejébe tervezték, és kényelmes és praktikus üléselemként szolgál. Az összeszereléshez fontos, hogy a megfelelő oldalon (jobbra) üljön, és megfeleljen a kárpit kialakításának – itt szürke szövet AQUILON.

Megfelelő megoldás mechanikai sérülések, becsavarodott illesztések, repedezett rögzítés vagy felületi kopás utáni cserére, ha meg akarja őrizni a belső tér eredeti megjelenését.

Műszaki információk

  • Gyártó: Stellantis (CITROEN PEUGEOT)
  • Modell: Citroën C3
  • Egyéb számok: NFP
  • Dizájn: jobb oldal, utasülés
  • Anyag/kárpit: AQUILON szürke szövet

Termékkódok

  • Termékkódok: 896983

Telepítési javaslatok

Általában/általában az ülés karfáinál a rögzítést csavarok és/vagy csap segítségével oldják meg a kartámasz csuklójában, és a hozzáférés az ülés oldaláról (néha a huzat alól) történhet. A pontos eljárás az ülés konkrét kialakításától függően változhat.

1) Összeszerelés előtt

  • Hasonlítsa össze a régi résszel: jobb oldal, illesztés/rögzítés alakja, rögzítési típusa és távolsága.
  • Ellenőrizze a használt alkatrész állapotát: repedések a műanyag/fém alkatrészen, holtjáték az illesztésben, sérülések a kárpiton (AQUILON) és az összecsukható/billenthető funkció (ha van).
  • Ellenőrizze, hogy minden látható rögzítőelem megtalálható-e (ha a háttámlán kell lennie): sapkák, betétek, távtartók.

2) A szükséges eszközök és anyagok

  • Alap racsnis/hosszabbító- vagy kulcskészlet (az ülésen/támlán lévő csavarok típusától függően).
  • Csavarhúzók/vágószerszámok a műanyag burkolatok eltávolításához.
  • Tisztítószer és kendő az érintkező felületekhez, vagy puha kefe.
  • Szervező csavarokhoz és kis alkatrészekhez.

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

  1. Rögzítse a járművet elmozdulás ellen, és hagyjon elegendő helyet az utasülés számára.
  2. Mozgassa/döntse meg az ülést, hogy elérje az oldalsó kartámasz rögzítését (általában az ülés oldaláról).
  3. Ha vannak huzatok az ülés oldalán, óvatosan távolítsa el őket egy vágóeszközzel, hogy elkerülje a fogantyúk törését.
  4. Keresse meg a kartámasz rögzítőit (csavarokat/csapokat), és ellenőrizze állapotukat.
  5. Szüntesse meg az eredeti kartámaszt: engedje el a rögzítést, és húzza le az alkatrészt a rögzítési pontról.
  6. Tisztítsa meg az érintkezési felületeket és a tartozék körül, hogy a háttámla feszültség nélkül üljön.
  7. Rögzítse az új (használt) jobb kartámaszt, és igazítsa a megfelelő pozícióba.
  8. Először „enyhén” (erő nélkül) szerelje be a rögzítőelemeket, hogy megfelelően illeszkedjen az alkatrész.
  9. Egyenletesen húzza meg a rögzítést, hogy a háttámla szilárdan tartsa, és a csukló simán mozogjon.
  10. Ha eltávolította, helyezze vissza az összes sapkát/burkolatot.
  11. Tesztelje le a háttámla mozgását annak teljes tartományában (összecsukható/dönthető), és ellenőrizze, hogy nem súrlódik-e sehol.
    • 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és működési tesztek ellenőrzése

      • Ellenőrizze a rögzítés szilárdságát és a csukló holtjátékát.
      • Győződjön meg arról, hogy a háttámla ne pattogjon, és ne érjen hozzá a környező műanyaghoz/kárpithoz oly módon, hogy használat közben lekoptassa azt.
      • Rövid ideig tartó vezetés közben ellenőrizze, hogy a háttámla nem dől meg magától, és tartja-e a pozícióját.

      5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

      • Cserélje fel az oldalt (jobbra/balra): mindig hasonlítsa össze a régi darabbal, és helyezze el az utasülésen.
      • Feszített összeszerelés: a meghúzás előtt állítsa be a támasz helyzetét, először lazán fogja meg a csavarokat.
      • Az ízületek holtjátékának figyelmen kívül hagyása: ha az ízületben túl nagy a holtjáték, a háttámla nem lesz kényelmes, és a rögzítés gyorsabban elhasználódhat.

      Az alkatrész sérülésének okai

      • Mechanikai túlterhelés – teljes súllyal támaszkodva, „fogantyúként” használható felszálláskor.
      • Az anyag kifáradása a kötésben – fokozatos összenyomódás, játék, repedés a rögzítési területen.
      • A kárpit sérülése – dörzsölés, az anyag szakadása, a felület szennyeződése és megkeményedése.
      • Nem szakszerű szét-/összeszerelés – szakadt menetek, repedt műanyag kupakok vagy a rögzítés deformációja.

További információk

Tömeg 0,8 kg