Középső kartámasz Peugeot 407 7589XH

Leírás

Középső kartámasz PEUGEOT 407 típusú gépkocsikhoz
Cserélhető 7589E9 alkatrészre vagy 7589E7 kódú műanyag alkatrészre
Szín HZD- – FEKETE MISTRAL. Műbőr anyaga, steppelt.

Alkatrész leírása

Ez a Középső kartámasz Peugeot 407 (kód: 7589XH) egy belső rész, amelyet az autó központi részének kényelmének és megjelenésének helyreállítására terveztek. AHZD – BLACK MISTRAL kivitelnek és abőr (varrott) felületnek köszönhetően alkalmas az eredeti háttámla elhasználódása utáni cserére, vagy mechanikai sérülések utáni belső javításra.

Előnye, hogy lecserélhető a felsorolt ​​alternatív kódokra (verziótól függően): 7589E9 vagy műanyag alkatrész 7589E7.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis Citroën Peugeot
• Modell: Peugeot 407
• Egyéb számok: 7589E9, 7589E7

Termékkódok

• Termékkódok: 7589XH

Telepítési javaslatok

Általában/általában a középső kartámasz cseréje esetén a pontos lépések a középkonzol konkrét kialakításától és a jármű felszereltségétől függően változhatnak.

1) Összeszerelés előtt (ellenőrzések)

• Hasonlítsa össze az új és az eredeti alkatrészt: 7589XH kód (vagy megfelelő/alternatív 7589E9 vagy 7589E7), a rögzítés formája és az ülőfelület.
• Ellenőrizze a kárpit állapotát (műbőr), a varrásokat és a fedél/csukló funkcionalitását (sima működés, nincs túlzott holtjáték).
• Ellenőrizze, nincsenek-e megrepedt tartók, beszorult ütközők vagy sérült menetes pontok.

2) A szükséges eszközök és anyagok

• Gyakori kéziszerszámok (racsnis/bitek, csavarhúzók)
• Műanyag feszítőrúd a belső részek eltávolításához (a karcolás minimalizálása érdekében)
• Belső tisztítószer + kendő (az érintkező felületek tisztításához)
• Csavar/kapcsos rendszerező (hogy semmi se vesszen el)

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Rögzítse a járművet elmozdulás ellen, és készítsen elő munkateret a belső térben.
2. Ürítse ki a környező tárolóhelyeket, és szabadon hozzáférjen a középkonzolhoz.
3. Egy műanyag feszítőrúd segítségével óvatosan távolítsa el a borításokat/borításokat, amelyek eltakarhatják a háttámla rögzítését (a kialakítástól függően).
4. Keresse meg és lazítsa meg a háttámla rögzítőcsavarjait; folyamatosan jegyezze fel helyzetüket és hosszukat.
5. Óvatosan távolítsa el a háttámlát, hogy ne törje el a műanyag fogantyúkat, és ne sértse meg a belső tér környező részeit.
6. Tisztítsa meg a rögzítési felületeket, és ellenőrizze, hogy a középkonzolon nincs-e meglazult kapcsok vagy törmelék.
7. Tegye a megfelelő helyzetbe az új háttámlát, és ellenőrizze, hogy illeszkedik-e, és semmi sem nyikorog.
8. Először enyhén „kézzel ütközésig” csavarja be a rögzítőcsavarokat az alkatrész igazításához, majd fokozatosan húzza meg.
9. Helyezze vissza az összes fedelet és az eltávolított belső alkatrészt.
10. Ellenőrizze a fedél/támasz teljes működési tartományát, és ellenőrizze a rögzítés stabilitását.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és működésellenőrzés
  • A háttámlának nem lehet túl nagy holtjátéka, és szilárdan a rögzítésben kell tartania.
  • Ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás, és hogy a környező műanyagok rések nélkül illeszkednek-e.
  • Tegyen egy rövid tesztvezetést, és figyelje a középkonzol zajait.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Eltört kapcsok/sapkák – használjon műanyag feszítőrudat és józan eszét.
  • Csavarok cseréje – tárolja őket a helyzetüknek megfelelően, vagy készítsen fényképes dokumentációt.
  • Gyenge illeszkedés – ellenőrizze az illeszkedést és a helyes pozíciót a végső meghúzás előtt.

  Az alkatrész sérülésének okai

  A felület
  • normál kopása a gyakori használatból, a ruházatból és a mechanikai igénybevételből eredő súrlódás miatt.
  • A fogantyúk megrepedése a háttámla ismételt terhelése és a be-/kiszállás közbeni nyomás miatt.
  • A csukló vagy a reteszelés sérülése hirtelen zárás, túlterhelés vagy nem megfelelő kezelés során.
  • Hőmérsékletváltozások a belső térben (nap/fagy), ami felgyorsítja a műanyagok és a felület öregedését.