Befecskendező szivattyú 1.6 eHDI Bosch 0445010516 9688499680 1920RF

Leírás

Befecskendező szivattyú motorokhoz 1.6 eHDI BOSCH rendszer CITROEN, PEUGEOT, Ford, Mazda, Volvo autókhoz
Összetört autóból, teljesen működőképes
Üzemanyag nyomás szabályozóval

Alkatrész leírása

Használt Bosch nagynyomású befecskendező szivattyú 0445010516 1,6 eHDI motorokhoz BOSCH befecskendező rendszerrel. A szivattyú hozza létre a befecskendező rendszer működéséhez szükséges üzemanyagnyomást. Megfelelő működése fontos a megbízható indításhoz és a motor zökkenőmentes működéséhez.

A mellékelt leírás szerint az alkatrész teljesen működőképes, és összetört autóból származik. A hibás szivattyú használtra cserélésének lehetőségét jelenti. Kiválasztáskor különösen hasonlítsa össze a jelöléseket 0445010516, 9688499680, 1920RF és 1921J9 az eredeti alkatrészrel; a modellnév vagy a motor megnevezése önmagában nem elegendő a helyes kialakítás meghatározásához.

Műszaki információk

• Gyártó: Bosch
• Modell: Citroën Berlingo B9, Citroen C4 II, Citroën C4 PICASSO, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee
• Alkatrész típusa: nagynyomású befecskendező szivattyú
• Motor: 1,6 eHDI
• Befecskendező rendszer: BOSCH
• Bosch-szám: 0445010516
• Egyéb számok: 9688499680, 1920RF, 1921J9
• Állapot: használt alkatrész, a mellékelt leírás szerint teljesen működőképes
• Eredete: egy karambolozott autóból

A felsorolt modellek a termékcímkén alapulnak. Az eredeti leírásban Ford, Mazda és Volvo autók is szerepelnek, de ezek konkrét típusai nincsenek felsorolva. Az évek és a pontos motorváltozatok nincs megadva.

Termékkódok

• Termékkódok: 0445010516, 9688499680, 1920RF, 1921J9

Ha csere befecskendező szivattyút keres, hasonlítsa össze a teljes jelölést, beleértve a kezdő nullát is, a Bosch számmal. Ugyanakkor hasonlítsa össze a csatlakozások kialakítását, a rögzítést és az esetleges elektromos csatlakozást a leszerelt szivattyúval.

Telepítési javaslatok

A következő eljárás általános a nagynyomású befecskendező szivattyúkra. A pontos szétszerelés, a meghajtás módja, az esetleges időzítés és az üzemanyagrendszer feltöltési eljárása az autó konkrét típusától és kialakításától függ. A csere állandó tisztaságot és megfelelő tapasztalatot igényel; ha kétségei vannak, bízza szakemberre.

1) Összeszerelés előtt

• Hasonlítsa össze mindkét szivattyú számát, a rögzítésüket, az üzemanyag-csatlakozásokat, a hajtást és az esetleges csatlakozókat.
• Ellenőrizze a használt szivattyú testét, meneteit, ülékfelületeit és csatlakozásait. Ellenőrizze, hogy nincs-e repedés, deformáció vagy ütési sérülés.
• Keresse meg az eredeti alkatrész meghibásodásának okát. Ha fémszemcsék, víz vagy egyéb szennyeződések jelennek meg az üzemanyagrendszerben, először a teljes érintett rendszer szennyeződését oldja meg a szervizeljárás szerint.
• Ellenőrizze az üzemanyagszűrő és az üzemanyag-ellátás állapotát. A szivattyú puszta cseréje nem szünteti meg az elégtelen ellátásból vagy szennyeződésből eredő hibát.

2) A szükséges eszközök és anyagok

• A használt kötéseknek megfelelő általános szervizeszközök és egy nyomatékkulcs.
• A hajtás biztosításának lehetséges előkészületei a jármű szervizdokumentációja szerint.
• Tisztítsa meg az üzemanyagvezeték sapkáját, szöszmentes kendőt és a csatlakozások körüli külső tisztításra alkalmas eszközöket.
• Üzemanyagtartály, védőkesztyű és védőszemüveg.
• A gyártó által a szétszerelés során cserére előírt tömítő- és csatlakozóelemek; szükség szerint megfelelő diagnosztika.

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Biztonságosan állítsa le a járművet, állítsa le a motort és biztosítsa a munkahelyet tűz ellen. Kövesse az adott autó szervizdokumentációját.
2. Hagyja lehűlni a motort, és biztosítsa a biztonságos nyomásesést az üzemanyagrendszerben a gyártó utasításainak megfelelően. Soha ne lazítsa meg a nagynyomású csatlakozásokat, miközben a motor jár, vagy rögtönzött nyomáscsökkentés céljából.
3. Az előírt eljárásnak megfelelően válassza le az akkumulátort, és csak a szivattyúhoz való hozzáféréshez szükséges alkatrészeket távolítsa el.
4. A rendszer kinyitása előtt gondosan tisztítsa meg a szivattyú környezetét és az összes csatlakozást, hogy a szennyeződés ne kerüljön be.
5. Jegyezze fel a tömlők, csövek és kábelek elvezetését. A biztosíték kioldása után válassza le az elektromos csatlakozókat a csatlakozó testénél fogva, ne a vezetékek meghúzásával.
6. Szüntesse meg az üzemanyag-vezetékeket a gyártó által előírt módon, és azonnal dugja le a nyitott végeket tiszta dugókkal. Ne hajlítsa meg a vezetéket erővel.
7. Ha a kialakítás megköveteli, rögzítse a meghajtót és az időzítést az előírt rögzítőelemekkel. Ezután lazítsa meg a szivattyú meghajtását és rögzítését a szervizeljárásnak megfelelően.
8. Távolítsa el az eredeti szivattyút, és ellenőrizze a rögzítést, az ülésfelületeket és a kapcsolódó alkatrészeket. Hasonlítsa össze újra a cseredarabot a régivel.
9. Telepítse be a csereszivattyút anélkül, hogy erőltette volna. Szerelje össze és húzza meg a rögzítést és a meghajtást a jármű gyártójának előírásai szerint.
10. Csatlakoztassa az üzemanyag-vezetékeket és az esetleges csatlakozókat. Használjon új tömítéseket vagy eldobható rögzítőket, ha azt a szervizdokumentáció előírja.
11. Vissza vissza az eltávolított részeket, csatlakoztassa az akkumulátort, és az előírásoknak megfelelően töltse fel vagy légtelenítse az üzemanyagrendszert. Kerülje el a szivattyú szárazon való működését, és ne légtelenítse a nagynyomású csatlakozások meglazításával, miközben a motor jár.
12. Végezze el az első indítást a gyártó utasításai szerint, ellenőrizze a motort, és biztonságos távolságból ellenőrizze a szivárgást. Ha üzemanyagszivárgást vagy szokatlan zajt észlel, állítsa le a motort.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
  • Ellenőrizze az indítást, a motor futási stabilitását és az esetleges hibaüzeneteket. Szükség esetén a szervizadatok alapján diagnosztikával ellenőrizze az üzemanyagrendszer működését.
  • Soha ne keresse a kezével a nagynyomású üzemanyag-szivárgást. Az üzemanyagsugár súlyos sérüléseket okozhat.
  • Csak a tömítettség és a problémamentes működés ellenőrzése után hajtson végre egy rövid próbautat. Figyelje meg a motor reakcióját normál terhelés mellett.
  • Vezetés után ellenőrizze újra a vezetékek feszességét és rögzítését kikapcsolt motor mellett és biztonságos körülmények között.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Pisz bejutása a rendszerbe: tiszta környezetben dolgozzon, és azonnal csatlakoztassa a megszakadt csatlakozásokat.
  • Csere az eredeti ok megszüntetése nélkül: beszerelés előtt ellenőrizze az üzemanyag-ellátást, a szűrést és a rendszer esetleges szennyeződését.
  • Indítás üzemanyag feltöltés nélkül: tartsa be az előírt feltöltést és légtelenítést, ne próbálja meg ismételt, hosszú indításokkal megoldani a problémát.
  • Kábelek és csatlakozások sérülése: ne erőltesse a csatlakozásokat, ügyeljen a helyes helyzetükre és az előírt meghúzásra.
  • Az indítószerkezet helytelen összeszerelése: ha a szétszerelés zavarja az időzítést, használja a megfelelő eszközöket és a gyártó eljárását.

  Az alkatrész sérülésének okai

  A nagynyomású befecskendező szivattyúk károsodásának gyakori okai általában a következők:

  • Szennyezett üzemanyag vagy víz az üzemanyagban, ami korróziót és a precíziós belső alkatrészek kopását okozhatja.
  • Elégtelen üzemanyag-ellátás például a szűrőn keresztüli korlátozott áramlás vagy a rendszer ellátó részének meghibásodása esetén.
  • Száraz futás és levegőztetés, különösen az üzemanyag-rendszerbe való helytelen beavatkozás után.

  A belső mechanizmusok és tömítőelemek

  • természetes működési kopása.
  • Összeszerelés közbeni hibák, szennyeződések behatolása, a csatlakozások feszültsége vagy a meghajtó helytelen összeszerelése.
  • Mechanikai sérülések baleset vagy manipuláció során, amelyek érinthetik a testet, a rögzítést vagy a csatlakozásokat.

  Ezek az okok általánosak és nem jelentik a kínált darab hibáinak leírását. A csereszivattyú hosszú távú megbízható működéséhez elengedhetetlen a tiszta üzemanyagrendszer és az eredeti alkatrész meghibásodásának okának megszüntetése.