Sebességváltó Peugeot 3008 5008 2400KQ 2403V2 240891

Leírás

Váltókar, sebességváltó kábelvezetőkkel 6 SPEED, sebességváltó az első generációs PEUGEOT 3008 és 5008 autókhoz
2014-es PEUGEOT 3008 1.6 HDI 84kw-tól 84000 km-rel
Váltófejjel

Alkatrész leírása

Ez a Peugeot 3008 / 5008 sebességváltó a Stellantis Citroën Peugeot csoport használt eredeti alkatrésze. Tartalmaz egyváltót, váltókart, kábelvezetőket és váltófejet, ami megkönnyíti a kopott vagy sérült váltószerkezet teljes egységkénti cseréjét.

Az alkatrész különösen keresett a 2400KQ, 2403V2, 240891 szám alatt, és olyan javításokra alkalmas, amelyek a precíz és zökkenőmentes sebességváltó-vezérlés helyreállítását igénylik. Autószerelőknél, otthoni javításoknál előny, hogy kábelcsatornás egységről van szó, így nem kell külön keresni az egyes alkatrészeket.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis Citroën Peugeot
• Modell: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Más számok: 9682624580, 2400KQ, 2403V2, 240891

Termékkódok

Termékkódok: 9682624580, 2400KQ, 2403V2, 240891

• PEUGEOT 3008 I
• PEUGEOT 5008 I

Telepítési javaslatok

Általában ennél az alkatrésztípusnál a pontos cserefolyamat az autó és a sebességváltó konkrét kialakításától függően változhat. Az alábbiakban bemutatunk egy gyakorlati eljárást, amelyet általában a sebességváltó kábelekkel való cseréjére használnak.

1) Összeszerelés előtt

• Ellenőrizze, hogy az alkatrészkódok és az általános kialakítás megegyezik-e a régi darabbal.
• Hasonlítsa össze a díszlet alakját, a rögzítést, a kábelvezetők hosszát és végződéseit, valamint a váltókar fejének kialakítását.
• Ellenőrizze a mechanizmus akadozását, repedéseit vagy túlzott kopását.
• Ellenőrizze a kötések, csapok, tartók és műanyag alkatrészek állapotát, amelyek az összeszerelés során könnyen megsérülnek.

2) A szükséges eszközök és anyagok

• Gyakori kéziszerszámkészlet
• Csavarhúzók és műanyag feszítővas a kárpit eltávolításához
• Fogó
• Tisztítószer mechanikus alkatrészekhez
• rongyok vagy törölközők
• Vagy jelölőt a leszerelt alkatrészek helyének megjelölésére

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Biztonságosan rögzítse a járművet elmozdulás ellen, és készítse elő a munkahelyét.
2. Távolítsa el a belső részeket vagy burkolatokat, amelyek megakadályozzák a sebességváltóhoz való hozzáférést.
3. Óvatosan válassza le az eredeti váltómechanizmust, és lazítsa meg a kábelvezetőket.
4. Mielőtt teljesen eltávolítja a régi alkatrészt, hasonlítsa össze a helyzetét és a kábelelvezetést az új alkatrészével.
5. Távolítsa el a régi váltóernyőt a kábelvezetőkkel együtt, hogy ne sértse meg a környező műanyagokat vagy a konzolokat.
6. Tisztítsa meg a rögzítési területet, és ellenőrizze a rögzítési pontok állapotát.
7. Helyezze az új váltóképernyőt a megfelelő pozícióba, és finoman rögzítse.
8. Ugyanúgy vezesse el a kábeleket, mint az eredeti alkatrészt, és ellenőrizze, hogy nincsenek-e megtörve vagy feszültség alatt.
9. Csatlakoztassa össze a kábelvezetők végeit, és ellenőrizze a mechanizmus szabad mozgását túlzott ellenállás nélkül.
10. Szorítsa meg a díszlet beállítását, és ellenőrizze újra az egész mechanizmus helyzetét.
11. A kárpit felszerelése előtt tesztelje a váltókar mozgását az összes sebességfokozatban.
12. A működés ellenőrzése után helyezze vissza az összes eltávolított fedelet és belső alkatrészt.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
  • Ellenőrizze, hogy a váltókar simán és túlzott holtjáték nélkül mozog-e.
  • Ellenőrizze az összes sebességfokozat és hátramenet helyes kapcsolását.
  • A próbaút során figyelje meg, hogy a váltás merev, pontatlan vagy zajos-e.
  • Rövid út után ismét szemrevételezéssel ellenőrizze a kábelvezetők rögzítését és elvezetését.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Kábelek átalakítása vagy helytelen elvezetése – szétszerelés előtt jegyezze fel az eredeti útvonalat és pozíciót.
  • A régi és az új alkatrész nem megfelelő összehasonlítása – összeszerelés előtt mindig hasonlítsa össze a rögzítést, a felületet és az általános kialakítást.
  • Műanyag alkatrészek sérülése szétszerelés közben – használjon megfelelő szerszámokat, és folytassa felesleges erőkifejtés nélkül.
  • Feszített összeszerelés – a beszerelés után ellenőrizze, hogy a mechanizmus és a kábelek szabadon és megtörés nélkül működnek-e.
  • A belső tér összeszerelése előtt hagyja ki a működési tesztet – először mindig tesztelje a teljes váltási műveletet.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • Normál kopás a váltószerkezeten a hosszú távú használat miatt.
  • Visszaütések az ízületekben és a forgáspontokban, amely pontatlan vagy merev váltásban nyilvánul meg.
  • A kábelek sérülése az életkor, a mechanikai igénybevétel vagy a helytelen elvezetés miatt.
  • Műanyag alkatrészek megrepedése gondatlan szétszerelés vagy összeszerelés során.
  • Szennyezés és korrózió, amely ronthatja a teljes mechanizmus működését.