Leírás
Sebességváltó kar fej különböző Citroën és Peugeot 206, 307 modellekhez
Váltókar fogantyúval PEUGEOT 307 7588VR-hez
Design HZR – GREY ASTRAKAN
Az alkatrészek használtak, előfordulhatnak rajtuk használati nyomok, a mandzsetta nem szakadt
Alkatrész leírása
Sebességváltó kar fej persellyel (HZR kivitel – Astrakan szürke) kiválasztott Citroën/Peugeot autókhoz. Praktikus alkatrész a belső tér megjelenésének helyreállításához, valamint biztosabb fogást biztosít váltáskor – jellemzően a fej felületének sérülése, kopása vagy az eredeti mandzsetta megjelenésének romlása esetén.
Ez egy használt alkatrész, amely normál használat nyomait mutathatja. A dokumentumok szerint amandzsetta sértetlen, ami fontos a tiszta megjelenéshez, és korlátozza a szennyeződés bejutását a váltási területre.
Műszaki információk
- Gyártó: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modell: Citroën/Peugeot – listán: Peugeot 206, Peugeot 307 (Citroën nem szerepel)
- Egyéb számok: 7588VR (NFP szerepel)
Dizájn / szín: HZR – ASTRAKAN GREY
Termékkódok
- Termékkódok: 2403CY, 7588VR
Telepítési javaslatok
Általában/jellemzően mandzsettával ellátott váltógombok esetén a pontos rögzítési mód az autó konkrét kialakításától és a kar típusától függően változhat. Tekintse az alábbi eljárást egy biztonságos, mindenkire alkalmas keretnek.
1) Összeszerelés előtt
- Hasonlítsa össze az új és az eredeti darabot: a fej alakja, a rögzítés típusa, a mandzsetta tájolása és kialakítása.
- Ellenőrizze a használt alkatrész állapotát: nincs-e repedve a fej, nem sérültek-e a rögzítők, és hogy a mandzsetta nem szakadt-e el.
- Ellenőrizze, hogy az alkatrészen található kódok megegyeznek-e azzal, amit keres: 2403CY / 7588VR.
2) A szükséges eszközök és anyagok
- Műanyag feszítővas / eltávolító ékek kárpitozáshoz
- Tiszta kendő vagy gyengéd műanyagtisztító
- Védőkesztyűk
- Kis lapos csavarhúzó (csak szükség esetén és óvatosan)
3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás
- Rögzítse a járművet elmozdulás ellen, és hagyjon elegendő helyet a váltó körül.
- Óvatosan engedje el az előlapot/mandzsettát a környező burkolatról (általában a helyére van pattanva).
- Húzza le a mandzsettát, hogy elérje a fej rögzítését.
- Határozza meg a fej rögzítésének módját (általában felpattintható, rögzítőgyűrű vagy kapocs – a kialakítástól függően).
- Engedje el a záróelemet (ha van), és egyenletes húzással húzza le az eredeti fejet. Ne nyomja oldalra, nehogy eltörjön a műanyag részek.
- Tisztítsa meg az érintkezési felületeket és a környező területet – eltávolítja a port és javítja az illeszkedést.
- Helyezze a mandzsettát a megfelelő pozícióba (ha össze van szerelve), és készítse elő a fejet, hogy a megfelelő irányba üljön.
- Helyezze a fejet a karra, és nyomja addig, amíg szilárdan nem illeszkedik/kattan (a rögzítés típusától függően).
- Vissza vissza a rögzítőelemet (csat/gyűrű), ha a tartozék része.
- Helyezze vissza a mandzsettát a keretbe, és pattintsa be a keretet a burkolatba.
-
4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és működési tesztek ellenőrzése
- Ellenőrizze, hogy a fej szilárd-e, és nem forog-e vagy csúszik-e.
- Ellenőrizze, hogy a mandzsetta nem húzódik-e sehol, és szabadon összecsukódik-e a váltó mozgatásakor.
- Menjen át az összes sebességfokozaton álló járművel (lenyomott tengelykapcsoló), és érezze, ha valami súrlódik.
5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése
-
Az előlap/mandzsetta
- durva kifeszítése → használjon műanyag ékeket, és körbejárja a kerületet.
- A fej helytelen tájolása a telepítés során → jelölje meg a pozíciót, vagy készítsen fényképet szétszerelés előtt.
- Elégtelen kattanás → a telepítés után mindig próbálja meg erősen meghúzni a fejet, és fordítsa el, hogy megnézze, tart-e.
- Csípje össze a mandzsettát a keretben → helyezze el egyenletesen a mandzsettát, hogy ne szakadjon el váltáskor.
Az alkatrész sérülésének okai
-
A fejfelület
- mechanikai kopása a gyakori használat miatt (dörzsölés, simítás, repedések).
- Mandzsetta sérülése az anyag hosszan tartó igénybevétele, súrlódása és öregedése (repedés, szakadás) miatt.
- Kíméletlen szétszerelés belső javítások vagy váltások során (törött kapcsok, sérült rögzítés).
- A hőmérséklet és az UV hatása a belső térben – a műanyagok ridegsége és a felület minőségének romlása.
