Peugeot 307 CC vezető pyro öv 96413041XX 8975J1

48 400 Ft

Stellantis CITROEN PEUGEOT
96413041XX 8975J1 NFP

1 készleten

Cikkszám: 5322-B8_K19 Kategóriák: , , , , Címkék: ,

Leírás

Vezetői biztonsági öv PEUGEOT 307 CC – kabrió

Alkatrész leírása

Pyro öv (biztonsági öv pirotechnikai övfeszítővel) vezetőknek, Peugeot 307 CC-hez tervezve. A passzív biztonság fontos eleme, amely ütközés esetén együttműködik a légzsákrendszerrel, és segít gyorsan a testhez húzni az övet. Ha előfeszítő aktiválásával, balesettel vagy SRS-cserével foglalkozik, a helyes alkatrészszám a kulcsfontosságú – ez az alkatrész 96413041XX és 8975J1 (NFP) kóddal van jelölve.

Műszaki információk

  • Gyártó: Stellantis (Citroën / Peugeot)
  • Modell: Peugeot 307 CC
  • Egyéb számok: NFP

Termékkódok

  • Termékkódok: 96413041XX, 8975J1

Telepítési javaslatok

Figyelmeztetés: Ez a pirotechnikával ellátott légzsák/SRS rendszer része. A pontos eljárás az adott autómodelltől függően változhat; alább látható a jellemzően a biztonsági öv övfeszítővel történő cseréjének eljárása.

1) Összeszerelés előtt (ellenőrzések)

  • Hasonlítsa össze a régi alkatrészt az újjal: 96413041XX és 8975J1 kód, a szíj kialakítása és a csatlakozók típusa/száma.
  • Ellenőrizze az öv kopását, vágását, olaj-/festékszennyeződését, valamint azt, hogy simán tekeredik-e, és húzáskor reteszelődik-e.
  • Győződjön meg arról, hogy az övfeszítő csatlakozói és vezetékei nem sérültek, és a csatlakozózárak biztonságosak.

2) A szükséges eszközök és anyagok

  • Normál szerszámkészlet (racsnis/hosszabbító, torx/hatlap az autó kialakításának megfelelően)
  • Allók/műanyag szerszámok a belső burkolatok eltávolításához
  • Tiszta kesztyű (hogy az öv ne szennyeződjön) és egy zseblámpa

3) Lépésről lépésre történő összeszerelési eljárás (általában)

  1. Kapcsolja ki a gyújtást, vegye ki a kulcsot, és csatlakoztassa le az akkumulátort (biztonsági munka az SRS-en).
  2. Várjon néhány percet, amíg az SRS biztonságosan lemerül (a szokásos gyakorlat szerint).
  3. Távolítsa el a szükséges belső burkolatokat az övvezető körül, hogy hozzáférjen a csörlő/vezető tartóhoz és az övfeszítő csatlakozójához.
  4. Keresse meg a piro övfeszítő csatlakozó(ka)t, oldja fel a zárat, és óvatosan válassza le a csatlakozót (ne húzza a kábeleket).
  5. Engedélyezze a régi öv rögzítését (szíjrögzítés, csörlő/markolat a terv szerint).
  6. A vezetékek vagy a műanyag vezetékek sérülése nélkül távolítsa el a régi szíjat.
  7. Telepítse be az új övet ugyanabba a pozícióba és vezesse; ügyeljen amegfelelő ülésre és a heveder ne csavarodására.
  8. Rögzítse az összes rögzítési pontot az eredeti sorrendben, és ellenőrizze, hogy a mechanizmus nem blokkolja-e a burkolatokat.
  9. Csatlakoztassa az övfeszítő csatlakozója(ka)t, és gondosan rögzítse a csatlakozózárakat.
  10. szerelje össze az eltávolított belső részeket, és ellenőrizze, hogy az öv nem dörzsölődik-e sehol.
  11. Csatlakoztassa az akkumulátort.
  12. Ellenőrizze az öv funkcióját (tekercselés, leállítás hirtelen húzáskor).
    • 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztellenőrzés

      • Ellenőrizze, hogy az öv simán húzódik-e ki, és akadozás nélkül tér vissza.
      • Ellenőrizze, hogy az öv gyors rándításra rögzül (tehetetlenségi zár funkció).
      • Ha SRS-hiba volt jelen, a beszerelés után általános gyakorlat a légzsákrendszer diagnosztikai ellenőrzése.

      5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

      • Az akkumulátor nincs leválasztva, ha SRS-en dolgozik: mindig húzza ki a kapcsolatot, és várjon.
      • Elcsavarodott szíj vagy rossz elvezetés: többször ellenőrizze a sima tekercset, mielőtt összehajtogatná a műanyagokat.
      • A csatlakozó/kábel sérülése a vezetékek meghúzása miatt: csak a csatlakozótestnél fogja meg, és használjon biztosítékokat.
      • Az öv becsípése a burkolat alatt: az öv áthaladásának ellenőrzése a teljes összeszerelés után.

      Az alkatrész sérülésének okai

      • A piro övfeszítő aktiválása baleset vagy éles ütközés esetén (későbbi csere szükséges).
      • A szíj mechanikai sérülései (vágások, szúrások, kopás) vagy szennyeződés, amely rontja a tekercset.
      • A tekercselési mechanizmus hibája (elakadás, a szíj vissza nem futása, állandó blokkolás).
      • A csatlakozók/kábelek sérülése a belső kezelés részeként vagy korábbi szakszerűtlen szétszerelés után.
      • Az anyag kopása és kifáradása a hosszú távú használat során (romlott működés, játék a mechanikában).

További információk

Tömeg 1,7 kg