Önindító MITSUBISHI M000T22471 CL5 1.6 HDI 9663528880 91638116280 5802Z8

Leírás

MITSUBISHI önindító 1.4 HDI és 1.6 HDI motorokhoz Citroen és Peugeot autókhoz

Alkatrész leírása

Megbízható MITSUBISHI indító, amelyet Citroën és Peugeot autókhoz terveztek 1,4 HDI és 1,6 HDI motorral. Az önindító a kulcsa a motor megfelelő forgásának indításkor – ha lassú indítást, indítás nélküli kattanást vagy szabálytalan indítást tapasztal, az önindító az egyik gyakori ok.

Az előny az OEM-számok nyomon követhetősége, amelyeket leggyakrabban használt alkatrészek keresésekor hasonlítanak össze. Cserekor mindig elsősorban az eredeti alkatrészen található jelölések és számok alapján javasoljuk.

Műszaki információk

• Gyártó: MITSUBISHI
• Modell: Citroën, Peugeot (1.4 HDI / 1.6 HDI)
• Más számok: 9663528880-01, 1638116280, 91638116280

Termékkódok

• Termékkódok: 9663528880, 9663528880-01, 1638116280, 91638116280, 5802AA, 5802EG, 5802Z8, 5802Q20,20,20 CL5

Telepítési javaslatok

Általában/általában önindítócsere esetén a pontos hely és hozzáférés az adott autómodelltől és márkától függően változhat. Az alábbiakban a szerelők által leggyakrabban használt gyakorlati eljárás látható.

1) Összeszerelés előtt

• Hasonlítsa össze az új és az eredeti indítót: szerelés, test alakja, helyzete és elektromos csatlakozók/kivezetések típusa.
• Ellenőrizze, hogy a termékkódok egyeznek-e (legalább egy OEM-szám megegyezik az eredeti alkatrészrel).
• Ellenőrizze a meneteket és az illeszkedő felületeket sérülések vagy szennyeződések szempontjából.

2) A szükséges eszközök és anyagok

• Gola/racsnis alapkészlet és foglalatfej, esetleg hosszabbítás
• Az elektromos vezetékek leválasztására szolgáló kulcsok
• Tisztítószer az érintkezőkhöz, kefe/kendő az érintkezőfelületek tisztításához
• Munkavilágítás, kesztyűk

3) Lépésről lépésre történő összeszerelési eljárás

1. Kapcsolja le a gyújtást, és csatlakoztassa le az akkumulátort (a mínusz pólus előbb).
2. Rögzítse a járművet elmozdulás ellen, és biztosítson biztonságos hozzáférést a telepítés helyéhez.
3. Dokumentálja a vezetékeket (fotó), és címkézze fel a vezetékeket a félreértések elkerülése érdekében.
4. Húzza ki az elektromos vezetékeket az indítóból (a tápkábel és a vezérlővezeték/csatlakozó a kiviteltől függően).
5. Lazítsa meg az önindító rögzítőcsavarjait, és távolítsa el az önindítót.
6. Tisztítsa meg az illeszkedő felületeket, és ellenőrizze, hogy nincs-e szennyeződés vagy sérülés a rögzítési ponton.
7. Tegye a helyére az indítót, és kézzel húzza meg a rögzítőcsavarokat az önindító megfelelő beállításához.
8. Egyenletesen húzza meg az indítórögzítést (a nyomaték megadása nélkül – a gyártó eljárása szerint).
9. Csatlakoztassa újra az elektromos vezetékeket, és ellenőrizze a szoros illeszkedést, valamint tiszta érintkezési felületeket.
10. Ellenőrizze, hogy a vezetékek sehol nem dörzsölődnek-e, nincsenek-e megnyúlva, és az eredetinek megfelelően vannak-e elvezetve.
11. Csatlakoztassa az akkumulátort (először pozitív, majd negatív pólus).

• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése

  • Készítsen egymás után több indítást – az indításnak simának kell lennie, kattintás és jelentős ingadozások nélkül.
  • Ellenőrizze, hogy a tápkábel vagy a terminálcsatlakozás felmelegszik-e (rossz érintkezés jele).
  • Indításkor hallgassa meg a műveletet – a szokatlan zajok rossz ülésre vagy csatlakozási problémára utalhatnak.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Az akkumulátor nincs leválasztva → rövidzárlat veszélye a tápkábel kezelése során; először mindig a mínusz pólust válassza le.
  • Rosszul meghúzott vagy oxidált érintkezők → lassú forgás/kattanás; tisztítsa meg és húzza meg erősen.
  • Vezetékek átalakítása → hibásan működő indítás; szétszerelés előtt készítsen egy képet és címkézze fel.
  • Koszos a csapágyfelület → rossz illeszkedési és földelési problémák; összeszerelés előtt tisztítson meg mindent.

  Az alkatrész sérülésének okai

  Az önindító
  • belső részeinek kopása gyakori indításkor és nagyobb gyorsításkor.
  • Gyenge akkumulátor vagy hosszú indítási idő – az önindító túlterhelt és jobban felmelegszik.
  • Rossz érintkezők és oxidáció a vezetékeken (nagyobb átmeneti ellenállás, feszültségesés).
  • Nedvesség és szennyeződés az elektromos csatlakozások körül, esetleg korrózió.
  • Helytelen telepítés (görbe ülés, rosszul elvezetett kábelezés), ami meghibásodásokhoz vagy rövidzárlatokhoz vezet.