Kilincs KKNB Peugeot 307 CC 9651421577 9651421477 9101X2

Leírás

PEUGEOT 307 CC bal és jobb ajtókilincs
Szín KKN – ADEN RED FESTÉK
Működőképes, tesztelt

Alkatrész leírása

Ezt az ajtókilincset a Peugeot 307 CC autókhoz tervezték, és kiviteltől függően (a dokumentumok szerint) bal és jobb oldali ajtókon használható. Ez a KKN – Aden red lakk árnyalatú használt alkatrész, amely működőképes és tesztelt. Gyakorlatilag ideális választás cserére mechanikai sérülések, beszorult mechanizmusok után, vagy ha további festés nélkül szükséges ugyanazt az árnyalatot fenntartani (ha a színkód egyezik).

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modell: Peugeot 307 CC
• Egyéb számok: 9647831280, 9101X2, KKND

Szín: KKN – Aden vörös lakk

Termékkódok

• Termékkódok: 9651421577, 9651421477, 9101X2

Telepítési javaslatok

Általában/általában az ajtókilincs cseréje esetén a pontos eljárás az adott ajtókialakítástól és a jármű felszereltségétől függően változhat. Az alábbiakban egy praktikus, biztonságos eljárást mutatunk be az ilyen típusú alkatrészekhez.

1) Összeszerelés előtt (a használt alkatrész ellenőrzése)

• Hasonlítsa össze az új fogantyút a régivel: alak, rögzítés, tájolás és megfelelő termékszámok (pl. 9651421577 / 9651421477 / 9101X2).
• Ellenőrizze a festékfelület és a mechanikus részek állapotát (elmozdulás, játék vagy repedések).
• Ellenőrizze, hogy a szín megfelel-e a következő követelménynek: KKN – Red Aden (ha a megjelenésről van szó).

2) A szükséges eszközök és anyagok (általában)

• Csavarhúzók és bitek készlete (a csatlakozó anyag típusától függően)
• Műanyag feszítővas a kárpit eltávolításához (vágószerszámok)
• Kis fogó / kampó a húzórudak vagy kábelek kezelésére (a kialakítástól függően)
• Tisztítószer és kendő (érintőfelületekhez)
• Védőkesztyű vagy festékvédő szalag a fogantyú körül

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Rögzítse az autót elmozdulás ellen, és nyissa ki a megfelelő ajtót.
2. Védje meg a fogantyú körüli festéket (például ragasztószalagot), hogy elkerülje a karcolódást.
3. Szüntesse meg a belső ajtókárpitot (általában a csavarok meglazítása és a kilincsek óvatos kifeszítése után).
4. Szüntessen meg minden elektromos csatlakozót az ajtóban, ha zavarja a kezelést (a berendezéstől függően).
5. A kilincsrögzítést és a nyitómechanizmust az ajtó belsejéből érheti el.
6. Engedje el a fogantyúnak a mechanizmushoz való csatlakozását (általában egy kötőrúd vagy kábel) – vegye figyelembe a zár elrendezését és helyzetét.
7. Engedje el/oldja ki a kilincsrögzítést az ajtóban, és óvatosan távolítsa el a kilincset.
8. Tisztítsa meg az ülőfelületeket, és ellenőrizze, hogy semmi nem akadályozza-e a megfelelő ülést.
9. Helyezze be az új fogantyút, helyezze be megfelelően, és rögzítse a helyén.
10. Csatlakoztassa újra a mechanizmus rudat/kábelt, és ellenőrizze a szabad mozgást dörzsölés nélkül.
11. A kárpit összehajtása előtt ellenőrizze az ajtó nyitási/zárási funkcióját kívülről és belülről.
12. szerelje vissza a belső ajtókárpitot és az összes eltávolított elemet.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és működési tesztek ellenőrzése
  • Győződjön meg arról, hogy a fogantyú simán működik, és az ajtó túlzott erő nélkül nyílik-e.
  • Ellenőrizze, hogy a fogantyú megfelelően illeszkedik-e, és semmi sem dörzsölődik a karosszériához.
  • Próbálja meg többször kinyitni/zárni, és ellenőrizze, hogy a mechanizmus visszatér-e az eredeti helyzetébe.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Rúd/kábel cseréje vagy helytelen reteszelése → szétszerelés előtt készítsen képet az eredeti állapotról, majd összeszerelés után próbáljon ki mindent, mielőtt behajtja az ajtót.
  • Festési karcolások → védje le a fogantyú körüli területet ragasztószalaggal, és használjon műanyag feszítővasat.
  • A fogantyú elégtelen ülése → ellenőrizze a rögzítést és a rögzítést a tartóban.
  • Az ajtólap műanyag kapcsainak eltörése → távolítsa el érzékenyen és egyenletesen, erőszak nélkül.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • Mechanikai igénybevétel és gyakori használat – hézagok kialakulása, fáradt illeszkedés vagy repedések.
  • Ütési sérülés (parkolási érintkezés, vandalizmus) – a fogantyú testének repedése vagy egy alkatrész letörése.
  • A mechanizmus elhasználódása (rudak/kábel/tartó) – nehéz kezelés és a fogantyú ezt követő túlterhelése.
  • Korrózió és szennyeződés az ajtó területén – a mechanizmus fokozott ellenállása, ami túlterheli a kilincset.
  • Hőmérséklet és UV-öregedés – a műanyagok és a festék lebomlása, különösen a gyakran kitett részek esetében.