Kilincs Citroën Peugeot ETSC 9101GF

Leírás

Bal első ajtó kilincs CITROEN BERLINGO III, C4 II, C4 PICASSO és GRAND PICASSO, JUMPY III és PEUGEOT 207, 308, PARTNER III, EXPERT III autókhoz
ETS szín – CENTER GREY LACQUER

Alkatrész leírása

Használt ajtókilincs ETSC 9101GF, amely a bal első ajtóhoz készült. Ez egy olyan testrész, amely cserére alkalmas repedés, a mechanizmus összenyomódása vagy a fogantyú felületének sérülése esetén. Az eredeti Stellantis (Citroën/Peugeot) név miatt gyakran közvetlenül cikkszám alapján keresik.

Szín: ETS – Cendre szürke lakk (a dokumentumokban meghatározottak szerint).

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: CITROEN BERLINGO III, C4 II, C4 PICASSO és GRAND PICASSO, JUMPY III; PEUGEOT 207, 308, PARTNER III, EXPERT III
• Egyéb számok: ETSC

Termékkódok

• Termékkódok: 9101GF

Telepítési javaslatok

Általában/jellemzően az ajtókilincs cseréje az ajtó konkrét modelljétől és kialakításától (sínek, zár, összekötő rúd/kábelek) függően változhat. Az alábbiakban egy gyakorlati eljárást mutatunk be az ilyen típusú alkatrészekhez.

1) Összeszerelés előtt

• Hasonlítsa össze a régi résszel: tájolás (bal első), forma, illeszkedés, kialakítás és jelölés 9101GF.
• Ellenőrizze a használt fogantyú állapotát: repedések, holtjáték, zökkenőmentes működés, sértetlen fogantyúk és csapágyfelületek.
• Ellenőrző árnyalat: ETS – Cendre szürke (a festék korától és kopásától függően változhat).

2) A szükséges eszközök és anyagok

• Csavarhúzó/bitek készlete (az ajtó illesztéseinek típusától függően)
• Műanyag feszítővas a kárpit eltávolításához (a sérülések elkerülése érdekében)
• Fogó csatokhoz/csapokhoz, vagy egy kis horog a kötőrudak kezeléséhez
• Tisztítószer és kendő (érintőfelületekhez)

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Rögzítse a járművet mozgás ellen, és nyissa ki az ajtót a kényelmes hozzáférés érdekében.
2. Szüntesse meg az ajtó belső burkolatát (általában: burkolatok, csavarok, majd óvatosan feszítse ki a kapcsokat).
3. Szüntessen meg minden csatlakozót az ajtóban, ha zavarja a kezelést (óvatosan járjon el, ne húzza a kábeleket).
4. Hozzáférjen a külső fogantyúhoz (miután eltávolította a bélést és a fóliát/védőt).
5. Lazítsa meg a fogantyú rögzítését az ajtó kialakításának megfelelően (csavarok/rögzítő), és készítse elő a húzórudak/kábelvezetők helyzetét.
6. Válassza le a hajtórudakat/kábeleket a hajtókarról – jegyezze fel elvezetésüket és reteszelési helyzetüket.
7. Távolítsa el az eredeti fogantyút, és tisztítsa meg az ajtóban lévő leszállófelületet.
8. Helyezze be az új fogantyút a lyukba, és helyezze be megfelelően a vezetőkbe és a csapágyfelületekbe.
9. Rögzítse újra a kötőrudakat/kábeleket, és ellenőrizze, hogy megfelelően rögzítve vannak-e (nincs keresztezés vagy feszültség).
10. Húzza meg a fogantyú rögzítését, és ellenőrizze, hogy szilárdan, holtjáték nélkül a helyén van-e.
11. A burkolás befejezése előtt tesztelje az ajtónyitás funkciót (kívülről és belülről).
12. Helyezze vissza a védőfóliát/szigetelést (ha eltávolította), csatlakoztassa a csatlakozókat és szerelje fel az ajtókárpitot.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
  • Ellenőrizze a fogantyú zavartalan működését, és helyesen térjen vissza a kiindulási helyzetbe.
  • Ellenőrizze, hogy az ajtó fokozott ellenállás nélkül nyílik-e/záródik-e, és hogy semmi sem súrlódik.
  • Rövid autóút után ellenőrizze újra, hogy nincs-e játék vagy nem kívánt zaj az ajtó környékén.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Cserélje fel az oldalt (jobbra/balra): összeszerelés előtt mindig hasonlítsa össze az alakot és a tájolást a régi darabbal.
  • Helytelenül vezetett vagy nem biztosított vonórúd/kábelvezető: jegyezze fel a helyzetet szétszerelés előtt, és ellenőrizze a működést többször az összeszerelés után.
  • A vágókapcsok sérülése: használjon műanyag feszítőrudat, és egyenletesen dolgozzon a kerület mentén.
  • A fogantyú rossz ülése: tisztítsa meg az ülőfelületeket, és erőszak nélkül helyezze be a fogantyút a vezetőkbe.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • Mechanikai kopás a gyakori használat miatt (holtjáték, a csapágy összenyomódása).
  • Műanyag alkatrészek repedése az anyag kora vagy fagy miatt.
  • Balesetet követő sérülések vagy gondatlan kezelés során (pl. befagyott ajtó kinyitása).
  • A zárszerkezet korróziója/szennyeződése, ami növeli az ellenállást és megterheli a fogantyút.
  • Helytelen beszerelés (a kötőrudak/kábelvezetők feszültsége, görbe ülések), ami túlzott igénybevételhez vezet.