Leírás
Bal első ajtó kilincs CITROEN BERLINGO III, C4 II, C4 PICASSO és GRAND PICASSO, JUMPY III és PEUGEOT 207, 308, PARTNER III, EXPERT III autókhoz
ETS szín – CENTER GREY LACQUER
Alkatrész leírása
Használt ajtókilincs ETSC 9101GF, amely a bal első ajtóhoz készült. Ez egy olyan testrész, amely cserére alkalmas repedés, a mechanizmus összenyomódása vagy a fogantyú felületének sérülése esetén. Az eredeti Stellantis (Citroën/Peugeot) név miatt gyakran közvetlenül cikkszám alapján keresik.
Szín: ETS – Cendre szürke lakk (a dokumentumokban meghatározottak szerint).
Műszaki információk
- Gyártó: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modell: CITROEN BERLINGO III, C4 II, C4 PICASSO és GRAND PICASSO, JUMPY III; PEUGEOT 207, 308, PARTNER III, EXPERT III
- Egyéb számok: ETSC
Termékkódok
- Termékkódok: 9101GF
Telepítési javaslatok
Általában/jellemzően az ajtókilincs cseréje az ajtó konkrét modelljétől és kialakításától (sínek, zár, összekötő rúd/kábelek) függően változhat. Az alábbiakban egy gyakorlati eljárást mutatunk be az ilyen típusú alkatrészekhez.
1) Összeszerelés előtt
- Hasonlítsa össze a régi résszel: tájolás (bal első), forma, illeszkedés, kialakítás és jelölés 9101GF.
- Ellenőrizze a használt fogantyú állapotát: repedések, holtjáték, zökkenőmentes működés, sértetlen fogantyúk és csapágyfelületek.
- Ellenőrző árnyalat: ETS – Cendre szürke (a festék korától és kopásától függően változhat).
2) A szükséges eszközök és anyagok
- Csavarhúzó/bitek készlete (az ajtó illesztéseinek típusától függően)
- Műanyag feszítővas a kárpit eltávolításához (a sérülések elkerülése érdekében)
- Fogó csatokhoz/csapokhoz, vagy egy kis horog a kötőrudak kezeléséhez
- Tisztítószer és kendő (érintőfelületekhez)
3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás
- Rögzítse a járművet mozgás ellen, és nyissa ki az ajtót a kényelmes hozzáférés érdekében.
- Szüntesse meg az ajtó belső burkolatát (általában: burkolatok, csavarok, majd óvatosan feszítse ki a kapcsokat).
- Szüntessen meg minden csatlakozót az ajtóban, ha zavarja a kezelést (óvatosan járjon el, ne húzza a kábeleket).
- Hozzáférjen a külső fogantyúhoz (miután eltávolította a bélést és a fóliát/védőt).
- Lazítsa meg a fogantyú rögzítését az ajtó kialakításának megfelelően (csavarok/rögzítő), és készítse elő a húzórudak/kábelvezetők helyzetét.
- Válassza le a hajtórudakat/kábeleket a hajtókarról – jegyezze fel elvezetésüket és reteszelési helyzetüket.
- Távolítsa el az eredeti fogantyút, és tisztítsa meg az ajtóban lévő leszállófelületet.
- Helyezze be az új fogantyút a lyukba, és helyezze be megfelelően a vezetőkbe és a csapágyfelületekbe.
- Rögzítse újra a kötőrudakat/kábeleket, és ellenőrizze, hogy megfelelően rögzítve vannak-e (nincs keresztezés vagy feszültség).
- Húzza meg a fogantyú rögzítését, és ellenőrizze, hogy szilárdan, holtjáték nélkül a helyén van-e.
- A burkolás befejezése előtt tesztelje az ajtónyitás funkciót (kívülről és belülről).
- Helyezze vissza a védőfóliát/szigetelést (ha eltávolította), csatlakoztassa a csatlakozókat és szerelje fel az ajtókárpitot.
-
4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
- Ellenőrizze a fogantyú zavartalan működését, és helyesen térjen vissza a kiindulási helyzetbe.
- Ellenőrizze, hogy az ajtó fokozott ellenállás nélkül nyílik-e/záródik-e, és hogy semmi sem súrlódik.
- Rövid autóút után ellenőrizze újra, hogy nincs-e játék vagy nem kívánt zaj az ajtó környékén.
5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése
- Cserélje fel az oldalt (jobbra/balra): összeszerelés előtt mindig hasonlítsa össze az alakot és a tájolást a régi darabbal.
- Helytelenül vezetett vagy nem biztosított vonórúd/kábelvezető: jegyezze fel a helyzetet szétszerelés előtt, és ellenőrizze a működést többször az összeszerelés után.
- A vágókapcsok sérülése: használjon műanyag feszítőrudat, és egyenletesen dolgozzon a kerület mentén.
- A fogantyú rossz ülése: tisztítsa meg az ülőfelületeket, és erőszak nélkül helyezze be a fogantyút a vezetőkbe.
Az alkatrész sérülésének okai
- Mechanikai kopás a gyakori használat miatt (holtjáték, a csapágy összenyomódása).
- Műanyag alkatrészek repedése az anyag kora vagy fagy miatt.
- Balesetet követő sérülések vagy gondatlan kezelés során (pl. befagyott ajtó kinyitása).
- A zárszerkezet korróziója/szennyeződése, ami növeli az ellenállást és megterheli a fogantyút.
- Helytelen beszerelés (a kötőrudak/kábelvezetők feszültsége, görbe ülések), ami túlzott igénybevételhez vezet.
