Leírás
Fűtés szervomotor BEHR CITROEN C5 X7 és PEUGEOT 407
Alkatrész leírása
Ez a BEHR fűtőszervomotor a fűtési/légkondicionáló rendszer egy részének vezérlésére szolgál (jellemzően a fűtőtestben lévő lengéscsillapítók mozgása). Ha az autó szabálytalan fűtést mutat, nem tudja megváltoztatni az áramlási irányt vagy a hőmérsékletet, vagy kattanások/ugrások hallhatók a műszerfal területéről, akkor gyakran a szervomotor az oka.
A Citroën C5 X7 és a Peugeot 407 számára készült használt alkatrész. A választás során elsősorban az alább felsorolt termékkódokat kell figyelembe venni – a szerelők és az otthoni javítók gyakran közvetlenül szám szerint keresik őket.
Műszaki információk
- Gyártó: BEHR
- Modell: Citroën C5 X7, Peugeot 407
- Egyéb számok: 41 647949
Termékkódok
- Termékkódok: EAD516, P1975001 U, 41 647949
Telepítési javaslatok
Általában/jellemzően a szervomotorok fűtésére a pontos eljárás az adott modell konkrét fűtési/légkondicionálási kialakításától és hozzáférésétől függően változhat. Az alábbiakban bemutatunk egy praktikus, biztonságos eljárást az ilyen típusú alkatrészek cseréjéhez.
1) Összeszerelés előtt (a használt alkatrész ellenőrzése, mihez kell hasonlítani a régi alkatrészt)
- Hasonlítsa össze a kódokat az alkatrészen (EAD516 / P1975001 U / 41 647949) a régi szervóval és az autón lévő jelölésekkel.
- Ellenőrizze a test alakja, illeszkedése és a csatlakozó kialakításának egyezését (tüskék száma, csatlakozózár).
- Szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy nincs-e repedt test, sérült csatlakozó vagy kopott/eltört kimenő tengely.
2) Szükséges szerszámok és anyagok (általában, speciális kiegészítő alkatrészek nélkül)
- Csavarhúzók és bitek készlete (Torx/hex a kialakítástól függően)
- Kilincs hosszabbítókkal, vagy egy kis racsnis szűk helyekre
- Műanyag feszítőrúd a huzatok/kárpit eltávolításához
- Zseblámpa
- Érintsd meg a tisztítószert (opcionális) és egy száraz ruhát
3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás
- Kapcsolja le a gyújtást és csatlakoztassa le az akkumulátort (a vezetékezéshez és a rövidzárlat kockázatának minimalizálásához).
- A szükséges burkolatok/kivágások eltávolításával biztosítsa a szervomotorhoz való hozzáférést (az eljárás autómodellenként eltérő).
- Készítsen fényképet az eredeti állapotról: a vezetékek elrendezéséről, a csatlakozók helyzetéről és a szervo-ülésről – ez megkönnyíti az összeszerelést.
- Húzza ki az elektromos csatlakozót (oldja ki a csatlakozózárat, ne húzza a kábeleket).
- Lazítsa meg és távolítsa el a szervomotor rögzítőcsavarjait.
- Óvatosan vegye ki a szervomotort az ülésből – ne feszítse meg erővel, nehogy megsérüljön a pult/csappantyú.
- Ellenőrizze a számlálót (lengőkar/csappantyú/tengelyek): szabadon kell mozognia, akadozás nélkül; ha merev, először szüntesse meg az okot (különben az új szervomotor nem tart sokáig).
- Hasonlítsa össze a régi és az új darabot 1:1 arányban (szerelvény, csatlakozó, hossz és kimenet alakja).
- Helyezze a szervomotort a megfelelő pozícióba, hogy feszültség nélkül illeszkedjen; majd csavarja be a rögzítőcsavarokat.
- Csatlakoztassa az elektromos csatlakozót, és ellenőrizze, hogy szorosan rögzítve van-e.
- Helyezze vissza az összes eltávolított fedelet/szegélyt, és ügyeljen arra, hogy ne csípje be sehol a vezetékeket.
- Csatlakoztassa az akkumulátort, és végezze el az alapvető funkcióellenőrzést (reakció a fűtési/légkondicionálási beállítások megváltozására).
-
4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
- Próbálja megváltoztatni a hőmérsékletet és az áramlási módokat (az autó felszereltségétől függően), és figyelje meg, hogy a viselkedés simán és megszakítások nélkül változott-e.
- Figyeljen a szokatlan hangokra (kattanás, ugrás) – ezek rossz ülésre vagy a szelep problémájára utalhatnak.
- Rövid utazás után ismét ellenőrizze, hogy a csatlakozó megfelelően van-e csatlakoztatva, és az alkatrész a helyén van-e.
5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése
- Hasonló szervók cseréje: mindig ellenőrizze a kódok és a csatlakozó/csatolás egyezését.
- Becsípődött vezetékek a burkolatok felszerelésekor: vezesse a kábeleket az eredeti útvonalon, és szemrevételezéssel ellenőrizze, mielőtt meghúzná.
- Rögzítés „elakadt” lengéscsillapítóra: ha a fűtési mechanizmus merev, a szervomotor túlterhelődik, és gyorsan eltűnik.
- A csatlakozó durva kezelése: megfelelően lazítsa meg a biztosítékokat, ne húzza a vezetékeket.
Az alkatrész sérülésének okai
- A fogaskerekek kopása a szervomotoron belül (gyakran hosszú távú használat vagy a csappantyúk gyakori beállítása során).
- Megmerevedett vagy sérült szárnyak a fűtőtestben – a szervomotor túlzott ellenállás mellett működik.
- A csatlakozók nedvessége és oxidációja vagy teljesítmény-ingadozások, amelyek megterhelik a motor elektronikáját.
- Mechanikai sérülések a korábbi szét-/összeszerelés során (eltörött fogantyúk, repedések, sérült csatlakozó).
