Citroën Peugeot 1.6HDI csomag 9664403580 6569NE

Leírás

Komplett motorszerelés a PEUGEOT 207 1.6 HDI-től

Alkatrész leírása

Ez a Citroën/Peugeot motor kábelköteg az 1.6 HDI alkalmazáshoz készült, és egy Peugeot 207ből származik. Ez a motor vezetékeinek kulcsfontosságú része – összeköti az egyes elektromos alkatrészeket és érzékelőket a jármű kezelőszerveivel, hogy minden megbízhatóan és megszakítás nélkül működjön.

Ha szigeteléssérülésből, vezetékszakadásból vagy „eltört” javításból eredő hibákkal küzd, akkor általában a teljes köteg cseréje a legtisztább és legmegbízhatóbb megoldás hosszú távon ahhoz képest, hogy az egyes átmenetellenállások és a vezetékek rejtett szakadásai után folyamatosan keresgélünk.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis
• Modell: Peugeot 207
• Egyéb számok: 6569NE (NFP)

Termékkódok

• Termékkódok: 9664403580, 6569NE

Telepítési javaslatok

Általában/jellemzően a motor kábelkötegénél a pontos eljárás az autó konkrét kialakításától és felszereltségétől függően változhat. Az alábbiakban bemutatunk egy praktikus, mindenkire alkalmas eljárást, amely leggyakrabban a szerelők számára működik a kábelköteg cseréjekor.

1) Összeszerelés előtt (a használt alkatrész ellenőrzése)

• Óvatosan hasonlítsa össze az alkatrészszámokat (9664403580, 6569NE) a régi kábelköteg- és vezetékcímkékkel.
• Ellenőrizze a csatlakozók kompatibilitását: alak, csapok száma, rögzítés, ágak hossza és fogantyúk típusa.
• Ellenőrizze szemrevételezéssel a szigetelés állapotát: karcolások, törés, keményedés, túlmelegedés nyomai, oxidáció a csatlakozókban.
• Ellenőrizze, hogy nem sérültek-e a csatlakozózárak és a kábelkötegvezető-tartók/-kapcsok.

2) A szükséges eszközök és anyagok (általában)

• Gola/albus/torx alapkészlet az autó kialakításának megfelelően
• Előkészületek a műanyag kapcsok szétszereléséhez
• Fogó, kábelkötegelő, szigetelő textilszalag (ha szükséges a kábelek rögzítéséhez)
• Elektromos érintkezőtisztító és esetleg dielektromos vazelin (nagyon takarékosan)
• A csatlakozók jelölésére szolgáló szalagok/címkék és jelölők leírása

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Húzza ki az akkumulátort (legalább a negatív pólust), és biztosítsa a járművet elmozdulás ellen.
2. A szétszerelés előtt készítsen fotódokumentációt a kábelköteg elhelyezéséről és az összes kapocs/tartó helyéről.
3. Vegye le egyenként a régi kábelköteg csatlakozóit, és zavar esetére jelölje meg őket.
4. Vegye ki a köteget a tartókról, a sínekről és a tömítésekről, hogy a vezetékek sehol se szakadjanak el vagy törjenek el.
5. Távolítsa el a régi kábelköteget, és hasonlítsa össze az újjal (ágak, hosszúságok, csatlakozótípusok, rögzítések).
6. Helyezze be az új hevedert a járműbe, és vezesse ugyanazon az útvonalon, mint az eredetit (ügyeljen rá, hogy megfelelően helyezze el a kapcsokba).
7. A csatlakozókat egyenként csatlakoztassa – mindig ellenőrizze, hogy a csatlakozó megfelelően van-e rögzítve és rögzítve.
8. Rögzítse a vezetékeket súrlódásnak, vibrációnak vagy hővel/mozgó részekkel való érintkezésnek kitett helyeken (a kábelköteg nem megfelelő feszítése nélkül).
9. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e használaton kívüli csatlakozók, és nincs-e becsípve a kábel a tartó vagy a burkolat alatt.
10. Csak ezután csatlakoztassa újra az akkumulátort.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
  • Ellenőrizze, hogy minden csatlakozó rögzítve van-e, és nincsenek-e megfeszítve.
  • A stabil működés ellenőrzése áramkimaradás nélkül; figyelje meg a korábban a vezetékezéssel kapcsolatos szabálytalanságokat.
  • Rövid utazás után ellenőrizze újra a heveder rögzítését (kapcsok, szalagok) és az érintkezési pontokon található esetleges kopásokat.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Hasonló csatlakozók cseréje → jelölje meg a csatlakozókat, és szisztematikusan haladjon végig az ágakon.
  • A csatlakozó biztosítékai nem megfelelően vannak bekötve → a csatlakoztatás után mindig óvatosan húzza meg a csatlakozót, és ellenőrizze, hogy rögzítve van-e.
  • A kábelköteg rossz elvezetése (súrlódás/hő/mozgás) → vezesse át a vezetékeket, és óvatosan cserélje ki az összes rögzítőelemet.
  • Becsípődött vezetékek a burkolat/konzol alatt → a burkolatok végső meghúzása előtt szemrevételezéssel ellenőrizze a teljes útvonalat.

  Az alkatrész sérülésének okai

  A motor
  • rezgése és mozgása, ami a vezetékek fokozatos megszakadásához vagy a szigetelés kopásához vezet.
  • Hő a motortérben – a szigetelés ridegsége és ezt követő repedések.
  • Nedvesség és oxidáció a csatlakozókban, átmeneti ellenállásokban, jelkiesésekben.
  • Szakértetlen beavatkozások (vezetékek csavarodása, rossz minőségű csatlakozók, rossz szigetelés) és az azt követő vezetőképességi problémák.
  • Mechanikai sérülések baleset vagy korábbi szétszerelés során (szakadt kapcsok, becsípődtek a heveder részei).