Citroën C4 Picasso 8830PY vezető kartámasz

Leírás

Bal kartámasz CITROEN C4 PICASSO autókhoz
A vezetőülésen – használt alkatrészen – használat nyomai lehetnek
SZÖVET MISTECO 2 EGYSZERES SZÍN – F930
HZD – FEKETE MISTRAL

Alkatrész leírása

Ezt a vezető kartámaszt a Citroën C4 Picasso autókhoz tervezték, és praktikus belső elem, amely növeli a vezetési kényelmet és az ülés általános megjelenését. Ez egybal kartámasz a vezetőüléshez, így alkalmas a sérült, kopott vagy kilazult eredeti alkatrész pótlására.

Előnye aStellantis Citroën Peugeotkonszern autóinak eredeti kialakítása, melynek köszönhetően az alkatrész megfelel a szokásos megjelenési, megmunkálási és belső ültetési követelményeknek. A használt autóalkatrészek kiválasztásánál sokszor a termékmegjelölés is meghatározó, ezért érdemes különösen a8830PY és a 8830PG számokra figyelni.

A kartámasz a használt alkatrésznek megfelelő használati nyomokat mutathat, ami a belső alkatrészek esetében normális. Sok szerelő és otthoni javító számára ez egy költséghatékony megoldás az autó belsejének működőképességének és jobb megjelenésének helyreállítására anélkül, hogy új alkatrészt kellene vásárolnia.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis Citroën Peugeot
• Modell: Citroën C4 Picasso
• Más számok: 8830PG

• Dizájn: bal kartámasz
• Helyszín: vezetőülés
• Anyag / Kárpit: SZÖVET MISTECO 2 SOLID COLOR – F930
• Szín: HZD – BLACK MISTRAL
• Állapot: használt alkatrész

Termékkódok

Termékkódok: 8830PY, 8830PG

Modellek címkékből és dokumentumokból: Citroën C4 PICASSO

Telepítési javaslatok

Ennél az alkatrésztípusnál általában igaz, hogy a pontos csere módja az ülés konkrét kialakításától és az autó belső terétől függően változhat. Az alábbiakban egytipikus eljárást mutatunk be az ülés kartámasz cseréjére, amely gyakorlati útmutatóként szolgál a szerelők és a szakképzett otthoni javítók számára.

1) Összeszerelés előtt

• Ellenőrizze, hogy az új használt alkatrész megjelenésében és felépítésében megegyezik-e az eredeti kartámaszsal.
• Hasonlítsa össze az alkatrész oldalát, a rögzítés formáját, a színt és a kárpit kialakítását.
• Ellenőrizze a felület, a rögzítőelemek állapotát, valamint a csukló vagy a mechanizmus holtjátékát.
• Ellenőrizze a termékszámokat az alkatrészen vagy a dokumentumokban, különösen a 8830PY és a 8830PG.

2) A szükséges eszközök és anyagok

• Alap kéziszerszámkészlet
• Csavarhúzók vagy bitek a csatlakozó anyag típusától függően
• Műanyag feszítőrúd a belső burkolatok eltávolításához
• Belső tisztító és tiszta kendő
• Munkakesztyű és megfelelő világítás

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Parkoljon biztonságos helyen a járművel, és hagyjon elegendő helyet a vezetőülés körül.
2. Vigye az ülést olyan helyzetbe, hogy a lehető legjobban hozzáférjen az ülés oldalához.
3. Óvatosan ellenőrizze a burkolatokat és a rögzítőket a kartámasz helyén.
4. Ha szükséges, óvatosan távolítsa el a burkolatelemeket, hogy ne sértse meg a műanyagokat vagy a kárpitokat.
5. A rögzítés típusának megfelelően oldja ki az eredeti kartámaszt, és vegye le az ülésről.
6. Ellenőrizze a rögzítési pont állapotát, legyen az eldugult, deformálódott vagy mechanikai sérülés.
7. Hasonlítsa össze a régi és az új alkatrészt egymás mellett, különösen a rögzítés formáját, a kar hosszát és a felfekvő részek helyzetét.
8. Helyezze a tartalék kartámaszt a szerelési helyzetbe, és győződjön meg róla, hogy megfelelően illeszkedik, anélkül, hogy erősen nyomná.
9. Rögzítse az eredeti vagy a megfelelő ragasztóanyaggal.
10. A burkolatok visszahelyezése előtt ellenőrizze a kartámasz mozgását a normál tartományban.
11. Helyezze vissza az összes belső kárpitot és kárpitot.
12. Tisztítsa meg a rögzítési területet, és ellenőrizze, hogy a többi rész nem dörzsölődik-e vagy sehol nem mutat túlzott holtjátékot.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
  • Ellenőrizze, hogy a kartámasz szilárdan rögzítve van-e, és nem lazul meg normál terhelés hatására.
  • Ellenőrizze az összehajtás vagy az elhelyezés simaságát, ha rendelkezik ezzel a mechanizmussal.
  • Ellenőrizze, hogy a telepítés nem korlátozza-e az ülés vagy a környező belső elemek normál használatát.
  • Rövid próbaút során figyelje meg, hogy nincs-e zaj, holtjáték vagy instabilitás az alkatrészen.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Bal és jobb oldal cseréje – felszerelés előtt mindig ellenőrizze, hogy a bal vezetőülés háttámlája-e.
  • Összeszerelés a szerelés összehasonlítása nélkül – a telepítés előtt hasonlítsa össze az új és az eredeti alkatrészt.
  • A huzatok és a kárpit sérülése – használjon megfelelő eszközöket, és folytassa felesleges erőkifejtés nélkül.
  • Az alkatrész nem megfelelően illeszkedik – a rögzítés után mindig ellenőrizze a stabilitást és a hézagot a rögzítési helyen.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • normál kopás a mindennapi használatból
  • a kartámasz túlzott terhelése az autóba való be- és kiszálláskor
  • a szorítómechanizmus laza vagy kopása
  • a kárpit sérülése súrlódás, nyomás vagy gondatlan tisztítás miatt
  • műanyag alkatrészek repedése az anyag kora és a mechanikai igénybevétel miatt